Besoin d aide pour comprendre référence d un voilier

Bonjour
Je vais visiter ce voilier ce week end et n ai pas les compétences pour comprendre les coefficients ci joint ,ce qui m aiderait à comparer ce voilier avec d autres .
Merci de votre aide

L'équipage
09 jan. 2019
09 jan. 2019
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longueur hors tout
longueur à la flottaison
largeur
tirant d'eau
déplacement

je n'arrive pas à lire la suite. Le scan n'est pas top.

09 jan. 2019
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Merci de votre réponse
La suite est
C.B.FORE AFT. .28 AFT NUmero 6 STA
BLOCK COEFFICIENTS .215
COEFFICIENTS OF FINENESS MID SECTION .444
AREA OF D.W.L. 21 SQ.MTERS
COEFF. OF FINENESS D.W.L. PLNE .691
TONNES PER CM. OF IMMERSION AT D.W.L. .222
CB.DEPTH. .372 BELOW D.W.F.
PRISMATIC COEFF. .538
THAMES MEASUREMENT. 20 TONS

09 jan. 2019
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Bonjour,

Il semblerait que les compétences nécessaires soient avant tout visuelles.

09 jan. 2019
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Bonjour
Je cherche à connaître le comportement de ce voilier avec ces informations, je pense que ces références sont une base avec laquelle je peus le comparer à d autres , je ne peux l essayer il est au sec.

09 jan. 2019
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les Coeff c'est tres bien mais seulement chacun les calcules à sa maniére il faut donc pour les comparer d'un bateau à un autre savoir comment ils ont été calculé il faut qu'ils aient les m^me reference de calcule sinon ..

09 jan. 2019
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Rien qu'avec les spécifications annoncées ça va être coton!

09 jan. 2019
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a priori je dirai que vue les Coeff ça doit etre un bateau tres fin avec des formes à l'avant tendue

09 jan. 2019
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Bonjour
Oui ce voilier est assez fin 12.9 M long 3.68 large 1.88 M de tirand d eau , par contre 13 tonnes aluminium.
Voiler traditionnel

09 jan. 2019
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Calypso 2
J ai oublié 9.3 M de ligne de flottaison

09 jan. 201909 jan. 2019
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c'est bien ce qui me semblait au vu des coef le bloc de finesse de la flottaison et particulièrement bon ….et une charge de 222kg par cm c'est pas mal ,voilier de voyage pouvant etre charger

vu son poids ça serait interessant de connaitre le rapport lest/deplacement il doit etre elevé

09 jan. 2019
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Merci de votre réponse
Bonne soirée

10 jan. 2019
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Calypso 2
Le l’est est 4.5 tonnes pour 13 tonnes

10 jan. 2019
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30% de lest ...ce n'est pas etonnant vu le Coeff prismatic

surement un bon bateau

10 jan. 2019
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Une photo du-dit bateau permettre de répondre aussi sûrement car c'est peut être une unité connue !

10 jan. 2019
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Merci à toi calypso 2 .
Guillemot , je vais envoyer les photos après l avoir acheté, ça fait 1 an que je cherche et je neveux pas qu il me passe sous le nez .Cette architect n a pas jamais dessiné un mauvais bateau . Mais c est voilier n ont pas l air connu en France.

Bonne journée

10 jan. 2019
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Il suffit que tu nous donnes le type de bateau.
On ne te demande pas de nous donner les coordonnées du vendeur !

10 jan. 2019
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Ok c est un cotre classique à quille longue en aluminium, si ça t intéressé je peus t envoyer les photos et les caractéristiques la semaine prochaine.

10 jan. 2019
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Je ne te le piquerai pas.
Je cherche (j'ai trouvé...) un cotre à quille longue, mais en polyester.
C'est le Vancouver 32...

10 jan. 2019
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Je te fais confiance mais pas au point de le mettre sur le site ,non pas un Vancouver, ça viens de l autre cote.
Si je te donne le type tu trouve tout de suite il n y en a que un à vendre actuellement.
Bonne recherche

10 jan. 2019
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Donne-le moi en MP. Promis, je ne dis rien.
Mais je suis intéressé à titre de comparaison avec mon futur bateau (je tiens absolument au polyester et ne veux pas d'alu. J'ai eu trop d'emmerdes avec !)

Calypso lui, il aime les emmerdes avec le bois :mdr:

10 jan. 2019
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:mdr: moi ça ne m'intéresse pas car il n'est pas en bois ,sinon!!

10 jan. 2019
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et parce qu'il n'est ps en polyester !
:mdr:

10 jan. 2019
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Promis je vous tiens au jus après la visite et vous envoies le dossier. Oui moi aussi j en ai eu deux en alu et des emmerdes sur un bouffes 6 mm de tôles en 3 ans à cause de l eau stagnante mon dernier était en polyester mais usé après un tour du monde . Je reviens sur le métal pour la solidité car un peu marre des tropiques, envie de hautes latitudes et de me sentir libre d aller où je veus sans stresser pour le bateau.

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