besoin conseil pour adapter pilote Navicom

Bonjour,
on prépare le bateau pour le tour de l'atlantique et question pilote c'est la galère tellement c'est cher, même pour un bateau de 9,50m!

J'ai trouvé un pilote NAVICO 8000 , d'occaz avec tout (centrale,telecommande,fluxgate,pompe hydro,capteur barre) mais ce pilote était monté sur un système de barre à roue hydraulique alors que mon 31.7 c'est plutot barre franche en direct.

Est-ce adaptable (mon secteur de barre est facilement accessible)?
Ne va-t-il pas y avoir un prob lorsque le pilote sera off (barre dûre).

Merci pour vos conseils avisés.

L'équipage
17 juin 2003
19 juin 2003
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j'ai un 8000
qui est un excellent pilote et je l'utilise en hydraulique

tu prends le vérin hydraulique livré avec ou s'il y en a pas, tu contactes Lecomble et Schmitt à URT dans les pyrénées qui t'en fourniront un pour pas très cher

ensuite, il suffit de mettre un by-pass accessible du cockpit ( ce qui coute pas cher et est très facile à réaliser avec une simple vanne 1/4 tour et un peu de tuyau)entre les entrees du vérins pour qu'il devienne tout doux quand tu barres à la main et que tu as ouvert cette vanne

tu peux aussi mettre un vérin électrique commandé par le pilote

amicalement

19 juin 2003
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Merci,
Ma question porte aussi sur le fait qu'il n'est pas forcement évident d'installer un aussi gros pilote sur un bateau à barre franche en prise directe.
Mais peut être est-ce une mauvaise question.
Y aurait-il quelqu'un pour me donner un coup de main en Bretagne nord (Val André) en cas de besoin?
Parce que monter cette usine à gaz sans trop d'expérience...

Avez vous une idée de la conso d'une telle bêbête?

19 juin 2003
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mais bien sur
c'est un pilote pour installation fixe conséquente et assez complexe à monter et un pilote de barre franche fera tout aussi bien pour un bateau pas trop lourd

en clair:

si tu as déjà ce pilote, tu peux le monter comme dit plus haut

si tu as pas encore ce pilote, passe à autre chose c a d un pilote prévu pour barre franche

bye

20 juin 2003
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de la doc
Mon programme étant tout de même un tour de l'atlantique, je serai plus tranquille avec un pilote inboard, et puis on passe de 80 à 250 kg de poussée tout de même, au portant dans les alizée c'est un net avantage sans surconso électrique délirante je pense.

Est-ce un système à verin lineaire ou hydraulique aussi?

Pourriez-vous éventuellement m'envoyer de la documentation si vous l'avez encore.(par mail ou fax ou...)

Si je l'achète je pense le faire installer par un pro.

Merci.

Pour me joindre:
06 61 76 80 26
ou gregoirebleu@voila.fr

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