Ber en échafaudage….

Bonjour

Mon bateau pèse entre 3 et 4 tonnes.....

Je dois lui construire un Ber pour le sortir de l'eau cet hiver.

Mon idée est de construire un Ber avec une structure d'échaffaudage. Donc facilement démontable pour le transport...

Pensez vous que celà soit possible ?

L'équipage
01 sept. 2014
01 sept. 201416 juin 2020
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Genre échafaudage de chantier quoi ;)))))

01 sept. 2014
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Pour moi oui, possible, mais la conception doit être soignée. Il faut des entretoises surtout pour éviter sa déformation. Le bateau repose sur sa quille et le ber ne sert qu'à le stabiliser. Sur les bateaux à quille étroite, en cas de coup de vent, le bateau peut vriller sur le ber et tomber...
Il y a quelques années, j'avais fait tenir un Gibsea 80+ avec des étais de maçon, mais pas rassuré quand même.

01 sept. 2014
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Il s'agit d'un bateau fluvial de 8 mètres en acier …. donc pas de quilles , mais je pensais le poser sur un socle en bois au milieu à l'avant + 2 socles de chaque coté à l'arrière …. le tout sécurisé avec des socles posés sur des échafaudages de chaque côté …. j'avais pensés aux étais de maçon en effet mais je penses pas qu'ils peuvent tenir avec des colliers ?

02 sept. 2014
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l'étai de maçon c'est pas fait pour ça.

02 sept. 201416 juin 2020
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Je pensais plutôt à des socles inclinables comme dans la photo …. insérés dans des tubes …. les tubes tenus entre eux par des Colliers … J'ai vu ces socles tenir des échafaudages de 6 étages avec des ouvriers dessus … je pense que les 3/4 tonnes répartis intelligemment sur ces socles devraient tenir ….

02 sept. 2014
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En tout cas, pense à en informer ton assurance, par email (baisse de risque car hors de l'eau, donc baisse du montant de l'assurance), AVEC photos et AVEC accusé de réception.

02 sept. 201402 sept. 2014
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ernest, je ne suis pas certain que cela ne serve à grand chose de donner tout ça à l'assureur.

Avant la souscription du contrat, oui, c'est trés utile.

Une fois le contrat établi, seul tes déclarations antérieures valent, et la fausse déclaration entraine la nullité du contrat.

Le contrat est binaire, toi tu t'engages sur une utilisation et des moyens de protection, et en contrepartie l'assureur garanti certains risques.

Si au moment du sinistre tu n'avais pas l'usage décrit ou tu ne justifiait pas des moyens de protection prévus, tu n'es pas assuré. C'est tout et c'est simple.

Et n'imagine pas que ton assureur te préviendra si à lecture de ton courrier il sait immédiatement que tu perd ta garantie. Non, il va faire son job : encaisser ta prime.

Jacques

03 sept. 2014
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Moi, je le fais tous les ans lors de la sorte de l'eau, et ça influe sur le montant, et en plus c'est obligatoire, car évolution des risques auxquels est soumis le bateau.
Par ailleurs, il ne peut dire qu'il ne savait pas, car il a reçu les photos.
Amicalement
Un ancien du contentieux

02 sept. 2014
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Hey vous énervez pas sur l'assurance les gars ;)))) j'ai pris le minimum syndical ;)))) j'aimerai juste savoir si quelqu'un a déjà vu un ber en barres d'échafaudage !!!!!

02 sept. 2014
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Bonsoir,
je n'ai encore jamais vu de ber réalisé en tubes d'échaffaudage, en revanche, les bateaux simplement calés avec des pieds-droits de maçons sont légion.

02 sept. 2014
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Bonjour Pat

Dans mon coin il y a une panoplie de ber roulant sur base
de châssis de camion ou essieu et il y a des versions
sur base d' échafaudage avec pied articulé pour en faire des patins réglables,rotule de fixation renforts ect...
et pas soucis et nous déplaçons l' ensemble.
Une photo pour une illustration bon ok pas en échafaudage
mais chacun son genre de remorque........

Le Moko

03 sept. 2014
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Merci le Moko ;)))))
Je vous tiens au courant de l'évolution de la construction du Ber … merci à tous ;))))

03 sept. 2014
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L'étais de maçon fonctionne bien si on prend soin de le positionner correctement et de le trianguler. Ici, pas mal de bateau sont sur étais (6 en moyenne), pas un n'a bougé cet hiver avec Ulla, par contre, ceux sur ber classique on glissés systématiquement.
Suis à Morgat, vent de N ou S bien coupleux !

03 sept. 2014
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Moi , j'ai vu un ber fabriquer avec un échafaudage à Fécamp . Échafaudage monté en rectangle avec le bateau posé dessus sur les tubes adaptés à la bonne hauteur et garni de patin .

Le gars a embarqué le tout dans une petite remorque type "bagagère" une fois le bateau remis à l'eau .

03 sept. 2014
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Tu peux aussi en faire un en bois de charpente (du 5x15) va bien. J'avais fabriqué le mien sur place quand j'ai mis le bateau au sec l'an dernier.

03 sept. 201416 juin 2020
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Pour mon bateau , mon ber est en échafaudage de type tubulaire multidirectionnel et ça marche très bien. Mais c'est un trimaran.

04 sept. 2014
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A oui génial …. merci beaucoup, c'est vrai que pour le Trimaran cela s'adapte parfaitement !!!!

18 nov. 201416 juin 2020
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Suite de la contribution sur mon ber en échafaudage….. il est fini et est très stable. Les éléments ont été trouvés sur le bonsoir et sont des tubes et colliers d'échafaudage classique.

18 nov. 2014
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Sur Leboncoin bien sûr ;))))))

21 nov. 2014
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Autant en béquille pour le tenir en équilibre ça ne me poserait pas de problème, autant là je ne dormirais pas tranquille.
Tu aurais du le poser sur des traverses de chemins de fer en 3 points, parce que là c'est du mikado.
Si tu veux un truc démontable est qui fonctionne, tu prends des bidons en métal (30 ou 200 l) remplis d'eau sur lequel tu mets des cales.

18 nov. 201418 nov. 2014
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Merci beaucoup pour votre aide ;))))))

19 nov. 2014
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T'as fini de faire de la pub pour les canards et VGE?
OK, je sors !
;-)
Merci pour le retour, sympa !

19 nov. 2014
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hahaha tu fais référence au "bonchoir" de Valéry Giscard d'Estaing ;)))))

19 nov. 2014
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Pourquoi faire compliqué

ton bateau ne pese rien .... il est fluviale donc petit tirant d'eau , il est posé sur sa quille centrale rien que de plus normal ...

tu achetes quelques poteaux de clotures en bois , une égoine et tu cale au droit des cloisons si possible ...

20 nov. 2014
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Bah...
Possible que Pat Marcel rêve de construire la Tour Eiffel donc il a adapté son rêve à son bateau...
OK, je :acheval: :goodbye:

21 nov. 2014
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La seule chose qui me chagrine un peu, en accord avec frabo, c'est que la quille, plutôt la bande molle, ne repose pas au sol, posée sur des bois.
Suivant l'endroit et le vent, le bateau risque de bouger et on est pas à la merci d'une fixation qui prend du jeu ou lâche.
D'autre part, et ç'est peut-être plus important, le bateau (poids, masse?) repose sur la coque. Même si l'arrière semble bien positionné, ça peut fatiguer localement la structure.
Mais bon, je ne suis pas sur place, ce n'est pas mon bateau et les conseilleurs...etc.
N'empêche que l'idée n'est pas mauvaise, comme disait Brassens.

Kenavo.

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