béquilles Kelt 9M DL

Juste pour remonter un peu en surface et être lu : personne à bord pour ce sujet (je sais que nous sommes au moins deux à être intéressés pour des renseignements sur les béquilles d'un Kelt 9M DL)?

Bonjour,
Je possède un Kelt 9M DL avec 2 paires de béquilles, une paire légère (en alliage d'aluminium) pour les ballades, une paire lourde (en acier) pour hivernage.
Chaque béquille est en 2 morceaux emboîtables et se visse sur une cadène.
Mon bateau est en Bretagne et j'y vais pour Pâques je pourrai prendre mesures et photos.
Cdt

Bonsoir,
Pour le prénom c'est Alain :-)
Je suis à Nanterre (92) et à Locquirec (29) dès que je peux.
J'ai acquis ce Kelt (plus pratique pour nos coins) il y a un peu plus d'un an après 17 ans de First 30.
Le week-end prochain je serai donc près de mon bateau, je ferai les photos et te les transmettrai avec les infos qui vont avec. Mais rien de compliqué.
A+
Alain

Bonjour Alain, bonjour Yves

Je suis également propriétaire d'un KELT 900 DL et je recherche soit des béquilles soit des plans pour les fabriquer

Le temps a passé mais bon...si vous êtes toujours propriétaires ou si vous avez des éléments (photos, plan je suis preneurs).
Merci.
Eric

évidemment : discussion ...

Pour infos, il y en a plusieurs sur LBC ces jours-ci.

J'en ai mis sur mon 8m : j'avais trouvé sur LBC des béquilles terminées par un tourillon horizontal coulissant dans le fût, et venant se camper [comme une manille] sur le rail de fargue...
Méfiant (j'imagine un poids de 400kg sur la béquille, avec 2 équipiers qui passent sur le pont pour descendre du bateau => résistance de la fargue alu = bof] j'ai prolongé pour organiser deux cadenes wichard sur plaque-contreplaque plat inox 6mm enserrant le joint liaison pont-coque (horizontal, boulonné sous/contre le rail de fargue)

J'ai encore à vérifier un point : le triangle de sustentation, car le bateau pique du nez à quai sur lest.
[mais je déplacerai les plaques-contre-plaques si besoin]

PS prendre tube alu en deux morceaux inter-coulissants (plus léger) solidariser avec échelons traversant (assurés par clavette ou goupille, tenue par ficelle) polis, et verifier la longueur des 4 demi-tybes se range bien dans le bateau : c'est moche de garder les bequilles à poste relevées, surtout au près dans la brise !

Précautions évidentes :
- rajouter une LARGE semelle sous les pieds (critique pour rangement : gare) et ne Jamais laisser le bateau risquer de tosser ou sans surveillance

Merci Voilic pour les infos.
Quand tu dis que le bateau pique du nez à quai, ce sera peut être le même constat béquillé à cause du gouvernail non ?
Tout ça ne me dit rien de confortable en cas de bivouac...