Béquilles à bord

bonsoir,
si çà fait déjà 10 ans qu'elles sont à bord, autant les y laisser même si çà encombre parce que c'est justement le fait de les avoir enlevées qui fera que pour une fois, elles auraient été bien utiles pour x raisons donc, je les garderaient mais, ce n'est pas à moi d'en décider.

PS: je suis passé au biquille :-)

Etrange question....
... que la tienne car il n'y a que toi qui puisse y répondre.
Ma réponse à ce sujet ne te sera d'aucune utilité, je pense, car nous avons des programmes trop différents. Vois donc: je ne vais jamais dans un port ou l'on paye pour séjourner et comme je réside en Manche, je béquille donc très très souvent; j'adore ça, l'indépendance vis à vis des équipements, de la foule des plaisanciers et j'en profite pour maintenir ma coque propre avec un coup de brosse à l'échouage (pas de sortie de l'eau à la grue depuis cinq ans, ni antifouling neuf). C'est une conception de la navigation trop éloignée de la tienne pour que je puisse te conseiller de garder tes béquilles à bord. Vire-les donc puisqu'elles ne te servent pas.
Bonne croisière,
Régis.

merci
pour vos messages ,en fin de compte ce que je voulais savoir c'est si elles avaient une utilité au niveau sécurité , donc effectivement je fais des ports ou on paye car j'ai un passeport que je règle à l'année et qui m'assure la gratuité des ports 2 nuités à suivre et cela dans environ 40 ports ,si non je mouille à bonne distance pour rester à flot bon il me reste 4 jours pour y réfléchir merci encore et bonne nav à tous

Bonjour,je suis interessé par les cotes et photos de ces béquille car je viens d'aquérir un kelt 9 m Dl qui n'en possède pas. Sur mon kelt 7.60 précédent je pratiqué le béquillage et compte bien continuer.

effectivement
ça peux être utile , mais peut être que c'est le manque de conaissance et d'expérience au niveau du béquillage qui fait qu'elles restent au fond du coffre je n'ai jamais effectué cette manoeuvre elle me semble délicate je ne vois pas très bien comment procéder pour être (sur de son coup!!) et je ne tiens pas à me retrouver le bateau couché sur sa béquille tordue je vais peut être les emporter et aller me repérer un coin sur.. à marée basse pour faire le test par beau temps , est-ce que quelqu'un a quelques conseils à me donner pour que je mette toutes les chances de mon coté

t'entrainer
si tu n'es pas sûr de toi, ce que je peux comprendre et qui t'honore, essaie tranquille dans un coin que tu connais. Un calcul de marée te permettra de savoir où te mettre pour échouer en gros à marée basse (10 cm ?): comme ça si problème, il n'y a pas de bobos au bateau, juste une grosse gite.

De plus, si tu échoues un jour par inadvertance, c'est arrivé à d'autres, tu sauras s'il vaut mieux mettre les béquilles ou commencer à amortir le choc avec les coussins du carré ...

En tout cas, si ça te convient, tu vas découvrir plein d'autres sites sympas !

Bon courage.

Le plus facile
Embarque avec toi un gars qui a le même bateau et qui béquille souvent. C'est plus sûr, instructif et ça peut être utile. Avec l'habitude ça ouvre de nouveaux horizons.

Sur une autre planète ...
Perso, avec mon First 32 je béquillais surtout quand il faisait mauvais : on se fait secouer au mouillage en plein eau, et les ports sont saturés de bateaux et de gens de mauvaise humeur !
j'attendais la pleine mer pour me poser rapidement en haut, là où le fond est le plus dur, et on passait des journées sur des fonds propres (en haut c'est propre et dur) et des nuits calmes.
Un jour, mes béquilles m'ont sauvé mes vacances et mon bateau quand j'ai voulu rejoindre le petit port au sud de Hoedic (au nord, c'était encombré). J'ai talonné à marée descendante : j'ai passé une dizaine d'heures sur le haut du rocher avec un vent de force 7 !
sans mes béquilles, je n'aurais plus eu de bateau.

La Truie d'Arradon n'est pas un endroit très dangereux....si on respecte bien le balisage :heu: :tesur:

évidemment ! c'est encore moins dangereux si on ne navigue pas !

désolé, mais l'usage de béquilles en cas d'échouement sur fond rocheux est fortement déconseillé. Les fonds étant inégaux, c'est le plus sûr moyen que le bateau gîte et que le bordé soit arraché.

Dans ce malheureux cas de figure, il faut autant que possible mettre des amortisseurs (banquettes, couchettes...) à l'endroit du point d'impact en laissant le bateau se coucher sans les béquilles.

NB D'ailleurs même dans le cas d'un échouage, il convient de soignement voir la nature des fonds avant de se poser. Laisser passer une marée basse pour repérage des lieux est une sage précaution..

fixe toi comme objectif pour ta prochaine virée de faire au moins un béquillage. Commence dans un endroit pas mal envasé que tu as déjà vu à marée basse comme ça pas de risque ni de crainte pour une première fois.

C'est justement la question que je me pose, et sur la vase molle ? il devrait se poser tout droit, avec ou sans béquilles. A Sauzon le sol est assez sain jusqu'au petit port de Pen Prad. Je joins une tof de notre DL posé à Sauzon.

Les béquilles ne ripent pas, sous réserve que les bouts AV et AR soient tendus correctement et que la vase soit un mini consistante .
dans les cas de vase sur un fonds inconnu mieux vaut regarder si d' autres bateaux béquillent ou non et poser la question s'il y a du monde alentour . Si la vase est vraiment tres molle, avec un DL il vaut mieux éviter, car une fois sur 3 il faudra mettre la combi à marée montante et aller secouer la dérive qui sera + ou moins bloquée par la vase .
Quand on a donné une fois on s'en souvient ensuite sans PB .

Merci pour ces réponses.
Y a-t-il une différence pour les quillards à bulbe ?

Bonjour,
J'ai un Etap 22 et m'interroge sur le fait de béquiller dans l'Odet.
Là où je veux me poser, le fond est vaseux surtout vers la berge tribord vers Quimper mais c'est aussi en pente. J'attends tes conseils.
Dimitri

Chouettes photos, on voit bien les bouts, dont j'ignorait l'éxistance jusqu'alors...
Et le haut de la béquille est tenu par quel type de fixation ? (Désolé, je pose plein de questions de novice, mais, même si je suis en Med, tout ceci m'intéresse...)

tes béquilles doivent IMPERATIVEMENT avoir 2 gardes vers l'AV et l'ARR en bout assez gros et pas élastique, fixés sur point de fixation solide, béquille bien à la verticale

sur ton bateau qui est un jeanneau de la meme époque que le miens la fixation des béquilles sur le bateau doit etre un axe à tourner sur une ferrure du pont; c'est simple d'utilisation, solide et ça fonctionne bien.
tu trouveras une photo du poker béquillé sur mon blog:voilierpoker-tuperwar.over-blog.com[...]/

Une autre tof pour bien voir les garants qui sont tournés sur les taquets AV et AR.

Les systêmes de fixation sont différents suivant les bateaux. Celui- là, qui est une finition amateur, c'est une tige filetée qui traverse la coque avec une plaque inox en renfort de chaque côté.Une fois le béquilles enlevées, on bouche le trou avec ....un bouchon en liège. Ce qui oblige à boire du de vin pour renouveler les bouchons perdus. :heu: :tesur:

Sur les Jeanneau des années 80 il y a une plaque à trous inox pour la fixation des béquilles, c'est étanches mais comme il y a deux ergots à 45° ça ne facilite pas la pose sauf retourner les patins d'appui à mi coque, une vraie connerie, pas intérêt à te planter en cas d'échouage involontaire, on a tout juste le temps de poser les béquilles, si on se plante on dort sur les flancs si le fond est doux et dans le bib si le fond est de rochers pointus.