Bepox bateaux fabuleux

J'ouvre un sujet sur ces bateaux fabuleux que sont les Bepox.

Un Bepox 990 Team2Choc vient de remporter la première étape de la Transquadra devant, excusez du peu, le JPK 1080 de JP Kelber.

Je suis donc un heureux propriétaire d'un Bepox 750.
Bateau fabuleux, facile et surtout très véloce à toutes les allures.Tu tournes autour des autres et ça plane, plane....
Cette année nous régaterons cette hivers et j'espère que les résultats seront au RDV. Je constitue l'équipage cet automne pour les entrainements.
J'ai refait un refit complet cette année de l'accastillage, anneaux de friction, dyneema, in hauler, ficelles, bout dehors carbon, filières dyneema, palan fin, hale-bas poulies Karver...
Il est magnifique.
Mon bateau est de 2002 il paraît neuf. Il faut dire que je le bichonne.

Si vous avez des questions je me ferai un plaisir d'y répondre.

L'équipage
22 juil. 2017
22 juil. 2017
1

Superbe :pouce:
Yann

22 juil. 2017
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Un super bateau :pouce:
Tout comme le Django 770, je l'ai dans le viseur, quand j'aurai plus de moyens et que j'irai trainer ma quille en méditerrannée....
De mémoire, il y a plusieurs fils sur HeO concernnat le Bepox 750, notamment un tour de l'espagne et un tour des Baléares; ca dépotait....

22 juil. 2017
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.Je suis avec attention la gamme Bepox depuis les débuts du 700.
J'ai voulu acheter un 7.50 mais trop spartiate pour la famille et le 8.50 que j'avais vu état en très mauvais état.
Peut être un 9.90 dans quelques annees pourquoi pas...

J'adore leurs lignes et surtout le brion hors de l'eau....

22 juil. 2017
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Et ton bateau est magnifique !! c'est quoi ton handicap ?

22 juil. 2017
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Team 2 choc est mené par un sacré skipper connaissant parfaitement son bateau

22 juil. 2017
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c'est le principe de base de la gagne. Reste que ce bateau avionne sévèrement :-)

22 juil. 2017
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Bravo vive les petites séries ou one off !

22 juil. 201722 juil. 2017
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eh tip top, il est en deux étages BDF discontinu ton canot ? sur le 7.50 peu de longueur de coque donc vitesse au pré dans le clapot limitée et faut surveiller la charge du bateau ça aime pas l'embonpoint. Sinon ça marche fort :-)

22 juil. 2017
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Bepox tip top : Montécot .... un rapport avec Le Crouesty ?

22 juil. 201722 juil. 2017
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Cela pourrait rejoindre la discuss sur le tableaux ouverts .Comme je le disais avec barre franche bien différent qu"exposé au cul du rafiot a 50 cm du vide , j'adore ces Bepox ils sont trés beaux ,ultra rapide intelligemment inventés . Bravo pour la bataille remportée contre le JPK qui est un must .

22 juil. 2017
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Par contre, il me semblait avoir lu que ca ne vieillissait pas forcément très bien...
Et aussi, il y a de la construction amateur... D'ailleurs, c'est peut etre l'explication ???

22 juil. 201716 juin 2020
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Le mien a été construit par le chantier de David REARD et il est parfaitement réalisé. Il a deux étage de BDF poussantes.
il est legé car spartiate dedans. Seul poids le luxe de l'ancien proprio "le Wawa".

22 juil. 2017
1

Il a l'air très propre ton bepox 750!
Perso je vais faire construire son grand frère, un influx 26 dessiné aussi par David Reard. Normalement d'ici un peu moins d'un an il devrait être sur l'eau.

Le bepox 990 est un peu l’antithèse de ce qui ce fait aujourd'hui. Quand on le compare au pogo 30 ça saute aux yeux. il ne fait que 3 m de large pour 10 m de long. Comme quoi un bateau étroit peut aussi marcher fort au portant.

22 juil. 2017
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Radagast ,ça c'est bien sur .

22 juil. 2017
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Cette carène est conçue avec un brion remonté reconnaissable. Cela améliore les capacités du bateau à planer et à passer en survitesse au portant. Le prés serré est rapide 7,5kt, il remonte plutôt bien dans vent, malgré la faible longueur de coque. J''ai vu prendre en cap des bateaux actuels beaucoup plus grands.

22 juil. 2017
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Et dans le clapot ? Il ne tape pas trop ?

22 juil. 201722 juil. 2017
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Effectivement dans le clapot il tape un peu. La coque est assez plate dessous, mais l'étrave est fine.
Le bateau n'a pas besoin d'être trop bordé pour avancer.

22 juil. 2017
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Je donnerai les résultats des régates de cet hiver, et les analyses du bateau sur les parcours.

22 juil. 2017
8

7.5 nos au prés serré dans un 7.50 je demande à voir quand même, c'est plus qu'un Mumm 30.
Ca n'enlève rien aux qualités du bateau, mais la place sur la TQS est surtout celle d'alex, le mec a le mors aux dents et connait son bateau sur le bout des doigts.

23 juil. 201723 juil. 2017
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sur un 750 avec un bon gréement on y va à l'aise .... sur mer plate et bateau chargé raisonnablement.

23 juil. 2017
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je le redis, il faut les deux! Un très bon skipper qui connait son canot... et un excellent canot bien préparé par son skipper. Mais sans excellent bateau, pas de victoire.

22 juil. 2017
2

Séb: Tu as raison. Sur l'A 40, le Bepox 9.9 de Alex Ozon nous avait avalé au portant de nuit entre Penmarch et Groix mais nous l'avions atomisé en cap et bien sur en vitesse dès le début du près vers Concarneau. Et notre vitesse au prés était de l'ordre de 6.7/7 nds pas 7.5 noeuds...

"En relofant sous Groix (bouée des Chats éteinte et pas à sa place, bonjour le stress !), nous pensons être 2ièmes mais nous doublons un petit rating, le Bepox 9.90 m, que nous n’avons pas vu passer, mais qui est un avion sous spi dans la brise et je comprends qu’il a déjà course gagnée. Lors du dernier et long bord de près vers les Glénan, l'équipage reste stoïque au rappel alors que le jour se lève." karibario.blogspot.fr[...]12.html

22 juil. 2017
3

Tourduf 2012, on s'était fait mettre à l'amende à la régulière par le Bepox rose et l'A40, mais que de souvenirs!

23 juil. 2017
1

"nous l'avions atomisé en cap et bien sur en vitesse"

-> 2 m de longueur à la flottaison en plus, ça commence aussi à compter au près, même si un déplacement léger n'est effectivement pas idéal pour remonter au vent, et surtout avec du clapot.

30 août 2018
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mais comment tu te rappelles de tous ces détails...???? :lavache: :lavache: :lavache:

23 juil. 2017
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Radagast: Tout à fait mais son rating HN était proche et cela ne justifie pas son cap inférieur. L'A40 n'étant pas exceptionnel sur ce point là.

23 juil. 201723 juil. 2017
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Beaux bateaux les Bepox et ça marche c'est clair.J'en ai aussi vu 1 ou 2 qui avaient mal vieilli.ça m'avait refroidi.Je pense qu'ils demandent plus d'entretien que la moyenne.

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c'est quoi mal vieilli? Comme tout bateau ça nécessite d'être bien entretenu... et bien construit.

Il y a eu les canots du chantier de Réard, ceux de bateaux bepox et les constructions amateur.

19 sept. 2017
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Le pont des bepox est normalement complétement stratifié avec du tissu. (ça sera le cas pour le mien) Après ça n'enlève pas les risques d'infiltration au niveau de l'accastillage, ... mais dans ce cas même avec du CP marin "classique" (tout oukoumé) c'est la cata.

24 juil. 201724 juil. 2017
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Bois défraichi un peu partout sur le pont.

23 juil. 2017
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Tres probablement lié à la construction (attention au CTBX , privilégier le CP marin...)

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une version custom du 750:

roof droit, gréement bastaques.

[URL=www.hostingpics.net[...]wer.php ]

24 juil. 2017
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As-tu des photos plus précises.

19 sept. 201716 juin 2020
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Ce week end dans la baie de Bourgneuf au prés entre 6,9 et 7,2 noeuds avec 9 noeuds de vent , TipTop Bepox 750.


19 sept. 2017
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peut etre avec du courant favorable ?

19 sept. 2017
6

si on fait un peu de trigo on est a:
soit tu parle en vent apparent et 9 nds de vent app a 35° app avec une vitesse bateau de 7.2nds, ben tu te retrouve avec 5.5 nds de vent réel a 88° du vent réel donc bien loin du pres.
soit tu annonce des donnée de vent réel et là tu te retrouve avec 15.5 nds de vent apparent a 20° apparent et franchement je doute qu'un Bepox 750 puisse le faire sur plus de 3 longueurs.

19 sept. 2017
0

A 50 ° du vent peut être, et encore...
Alors cela je demande à voir.
Ou indique à quel angle du vent. Le prés n'est pas l'allure favorite des Bepox.

19 sept. 2017
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"Le prés n'est pas l'allure favorite des Bepox"
--> dans le clapot c'est certain, par mer plate ça se discute.

19 sept. 2017
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35° du vent mer montante,
regarde la video et le GPS

19 sept. 2017
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9 nds de vent, 35° du vent, 7,2 nds... ca laisse rêveur. Mon trimaran est loin loin loin de ces perds. J osé pas imaginer avec "mer descendante", car dans les descentes ça va encore plus vite, hein?

19 sept. 2017
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Ah le beepox qui revient .Miam. :bravo:

19 sept. 2017
2

Une super bête de prés alors alors que c'est effectivement une bombe au portant.
Même un excellent 40 pieds aimerait bien être régulièrement à 7 noeuds. De surcroit avec 9 nds de vent.

Je suis sur que notre ami Alex, le vainqueur de la première étape Transquadra sur son 9.90, aimera bénficier de tes conseils ...

19 sept. 2017
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Alex n'a besoin de personne pour faire avancer son excellent bateau.
Quand à moi j'espère pouvoir progresser avec mon petit bateau qui somme toute marche plutôt bien, et sans aucun doute.

19 sept. 201719 sept. 2017
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Impossible de lire le gps a première vue, c impossible cette vitesse au pres serré, le même en 11 metres serait a 10 noeuds ? :lavache:

19 sept. 2017
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On lit le gps Jean . Moi ça m'étonne pas . Condition parfaite, et beau génois bien réglé puissant pour débouler pour cette carène légère et puissante mais pas trop . Surement que si le clapot se lève , le vent rentre un chouille tu ralentis mais là, condition qu'il faut .

19 sept. 2017
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vidéo de 17 secondes... la vitesse de pointe n'est pas ne vitesse moyenne sur un bord de quelques heures.... mais cela compte beaucoup, notamment pour les petites sorties à la journée.

19 sept. 2017
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Bien sur que ça fait méga plaisir ,c'est ça l'important . Même avec un petit peu de jus au fesse ,allez ,on est pas a mesurer les perf d'un proto a 5 millions pour voir si on a bon .

19 sept. 2017
3

oué !!! J'ai navigué sur le Bepox de mon frère en régate : on se faisait "manger" par tous les First 31.7 !!! Au près, ça avance pas !!!
Il l'a revendu et acheté un 31.7, depuis il gagne !!! :)

19 sept. 2017
1

C'est bien, mais c'est pas le sujet . A l'instant T on montre une vidéo et cela me suffit . Pour le reste, je veux bien te croire aussi . Qu'un 31.7 aille plus vite qu'un 7.50 .

19 sept. 2017
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31.7 plus rapide au près oui c'est vrai mais avec un peu de vent car dans le petit temps le 31.7 n'est vraiment pas terrible.
Et au portant il n'y a pas photo Bepox plus rapide.

19 sept. 2017
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Je n'arrive pas a retrouver le fil mais sur le forum, y'a un gars qui a fait un tour de l'Espagne a une vitesse assez impressionnante sur un Bepox 7.50... Il me semble que Jean LT n'en revenait pas, c'est pour dire!!!

Quand je serai en Med, j'en veux un! Ou un Django 750...!

19 sept. 2017
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Ils ont surtout un rapport longueur de coque/poids optimisé...

19 sept. 2017
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Je rêve de ces bateaux, django bepox sormiou etc mebon 7 noeuds au pres serré ça m epate mais c la vitesse de coque car il.n y a pas d élancements,

19 sept. 2017
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Moi je retiens la dedans que ce gars est un passionné et un amoureux de son bateau :pouce: il en faut! D'autant plus quand il s'agit de petites séries.

En revanche j'ai un bateau qui avoine fort au près et les 7,5nds me laissent sceptique...

Quoiqu'il en soit je dis chapeau pour l'état du boat même si ce n'est pas un vieux!

19 sept. 201716 juin 2020
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Je comprends les sceptiques vu la longueur du boat, cependant je constate à mon GPS...
Ce week je navigue avec une nouvelle GV en dx black je verrai les performances. Mon petit bateau est très léger.
Je n'ai pas les polaires, si quelqu'un a cela...

19 sept. 2017
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je te remercie Funnywave! J'avoue que je suis un peu fada avec mon jouet.

19 sept. 2017
1

T'en fait pas moi aussi je suis fana...de mon Jouët :mdr:

19 sept. 201716 juin 2020
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J'acheve le refit du miens! 35 ans et des milliers de milles en regate et grandes croisières...il en avait besoin!!!!

Je comprends ta passion, je suis pareil!!! D'autant quand on a la chance de naviguer sur des exemplaires rares.

Je pars pr 2 ans de voyage avec :topla:

19 sept. 2017
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Vitesse surface mesurée par un speedometre bien étalonné il n'y a que ça de fiable. On ne sait pas quelle est la part du courant dans la vitesse fond mesurée par le gps. Donc difficile de juger. Si je fait une vidéo de ma vitesse fond dans le raz blanchard au pres ça sera encore plus impressionnant

19 sept. 2017
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Très beau Jouët! j'ai failli acheter un 24 il y a 4 ans. Joli Bateau avec un Rating au top.

19 sept. 201716 juin 2020
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Oui ils ont fait quelques jolis bateaux! Les plans Tortarolo et Briand gazent encore en régate, entre de bonnes mains ils montent sur les podiums.
J'avais le 7.60 avant celui ci!

19 sept. 2017
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On parle de bateaux du tout début des années 80! Ils ont des lignes intemporelles!

19 sept. 2017
1

Quand je vois les lignes du Trident 80, je me dis que Tortarolo avait vraiment un temps d'avance...

19 sept. 201719 sept. 2017
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Dans le meme style que le BEPOX 750,il y a le MISTRAL 7.50 qui est également un voilier très fun et performant.C'est vraiment son cousin avec une carène légèrement différente.

24 nov. 2017
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Il est tout de même plus radical le mistral :-) avec un intérieur complètement dépouillé... Mais c'est un avion ! L'interêt du bepox 750 est son "habitabilité" tout en gardant un devis de masse contenu.

20 sept. 2017
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ça va a une vitesse ici ...Le temps de sortir faire un tour, sujet décortiqué ,plié ,dé- brainstormé ,essoré, over undergroundé .Prochaines images sous asy dans 20 nds sous pilote , même sans loch ça sera bienvenu . vrrrr ooomm

03 déc. 2017
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Tiens, Voile Magazine parle de mon futur bateau, un influx 26 :-)

www.voilemagazine.com[...]aissez/

04 déc. 2017
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C'est le tiens ? Fais une topic sur la construction si c'est le cas :-) C'est tellement beau la naissance d'un bateau.....

03 déc. 2017
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pour ceux qui n'ont pas les moyens de faire construire un bateau sur mesure, les turbo de villenave qui ne ressemblent pas à ses anciennes créations sont des bateaux modernes, léger rapides... ce ne sont ni des beepox, ni des RM, un peu entre les deux, mais ils marchent très fort ... difficile à trouver.

15 mai 2018
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alors bepox tip top, T'as régaté un peu avec ton 750 ? :-)

15 mai 2018
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Oui, la dernière en mars sur un côtier en équipage de trois, avec 30 kts de vent; limite pour le bateau au prés dans les creux.

15 mai 2018
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Un bord sous spi avec le barber mal repris.

16 mai 2018
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impec :-)

ça donne quoi le handicap ? Z'avez placé le bateau ?

Pour les 30knts au pré il faut réduire correctement sinon c'est usant à tenir. 2 ris dans la GV et trinquette arisée aurait été plus aisé je pense. Evidemment l'état de la mer finit par être le principal frein à l'avancement du canot.

28 juin 2018
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bah alors ? z'avez le handicap ? :-)

29 juin 201816 juin 2020
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20,0 r2

02 juil. 2018
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merci pour cette info. Dis moi, to voile de quille à été élargi sur la partie inférieure ?

02 juil. 201802 juil. 2018
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Pas facile à sauver un rating de 20 sur un petit bateau;ça dépend des conditions.Il a beau être rapide au portant,sa faible longueur de flottaison l'handicape au près face à des bateaux plus grands ayant le même rating.

02 juil. 2018
1

Effectivement surtout avec une mer agitée, le bateau est léger....
Mais les sensations sont là, le bateau est raide.
Malgre sa taille il est sécurisant et il mouille peu.
Il faut être en bonne condition physique sa gîte pas mal.
On navigue à trois, bien pour les manœuvres on se marche pas dessus, un peu léger Pour le lester au prè avec 25 kts.

03 juil. 2018
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il faut réduire généreusement au prés quand y'a du zef et mettre du poids sur l'avant, sinon c'est la guerre :-) Dès que le bateau reviens dans ses lignes on arrive à allonger un peu le pas.

ton voile de quille à été élargi sur la partie inférieure ?

03 juil. 201803 juil. 2018
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En faite le voile est plus large en bas afin de bloquer la quille
en hauteur et garder un certain tirant d'eau, et aussi mettre du poids dans le bas de la quille. Au prés dans une une mer formée un ri et solent.

28 août 201828 août 2018
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entendu, version quille relevable :-)

On prépare un bout-dehors orientable pour le notre.
Pour le moment le bout dehors selden prend bien trop de place sur le pont.
Faut que ce soit raide pour pourvoir étarquer correctement le genaker, y'a un peu de boulot.

On c'est fait vendredi un retour loctudy belle ile entre 120°et 150° du vent apparent, 9knts à 15,5knts. On a bien rigolé.

Au plaisir de te croiser sur l'eau.

30 août 201830 août 2018
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Encombrant, c'est son principal défaut. Du reste, c'est facile d'usage et solide.

Au repos le notre reste sur ses fixations car il n'est pas si facile de le mettre en place quand la mer est formée.

Sur l'influx le bouchain supplémentaire doit être agréable au pré, car le 750 tape pas mal si tu n'es pas assez gité.

29 août 2018
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Sur mon influx 26 (plan dérivé du bepox 750), je suis aussi parti sur un bout dehors selden pour des questions de simplicité, et il faut reconnaitre qu'il est assez encombrant. Je ne sais pas encore trop où je le mettrai au repos.

28 août 2018
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Je dois avoir un bout dehors orientable qui sèche dans mon grenier longueur 2,20m je crois, avec un spi de 70m2.
si cela t'intéresse....

29 août 201829 août 2018
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ça c'est une proposition bien sympathique.... je t'envoie un MP/

28 août 2018
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Bonjour á tous,
J’ai un bepox 990, QR, état impec, un seul hiver á l’éxtérieur, super équipé en 2017. Contacter email brifinasgps@gmail.com
Salutations
João

30 août 2018
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Celui de LR?

29 août 2018
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le 990, un bien chouette bateau!

Celui de Alex Ozon est en vente :-)

www.leboncoin.fr[...]90.htm/

30 août 2018
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Super bateau, mais 98000€ !!!!

11 juil. 2021
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J'arrive en retard, mais ton Bepox 750 et particulièrement son état (en tous cas en 2018), m'ont motivé, même s'il y a des rechutes, à m'acharner sur mon Super Câlin 750 de 2003. Après 8 mois, première sortie de l'eau pour entretien. Bonne nouvelle, la coque est nickel malgré bcp de vieilles couches. Le cockpit a deux fissures qui m'inquiètent solidement et pourraient être dues au remplacement du double safran par un grand safran carbone. Donc, on remet les anciens doubles heureusement livrés par mon prédécesseur. Le reste c'est de l'esthétique. Nouvelle GV à corne et Solent en 2021. L'état pimpant de ton voilier est LA raison pour laquelle je ne remplace pas mon SC
à petit souci quand-même par un Django 770 plus habitable...et aussi infiniment plus cher.
Ça va jusqu'à des primers et peintures bi-composantes les petits soins? Le support de l'anneau de bout dehors, c'est un morceau de cp en cabine?
Bonne navigation s'il est toujours d'actualité!

11 juil. 202111 juil. 2021
11 juil. 202111 juil. 2021
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Voilà longtemps que j'étais venu sur le forum, ton message m'a motivé et cela tombe bien car le bateau est en refit complet. Ton Super Câlin est magnifique.
Je vais publier des photos du chantier sur le forum.
J'ai pas mal navigué depuis deux ans surtout en nav familiale . Un safran pété collision avec un ofni au large de Belle-Ile. Un Spi Ouest un peu galère mais on a bien rigolé. Des régates du coin.
Mon épouse à acheté un J80 avec ses copines elles ont régaté tout l'hivers à Donf.
TipTop va retrouver sa place début aout pour partir en vacances vers le sud.

Un point refit:

Simplification des manoeuvres avec rebouchage des trous.
Renfort de la baille avant au niveau des taquets.
Ponçage complet du bateau.
Peinture complète du bateau bi composants.
Platine d'emplanture du mât refaite
Mât et bôme neuf alu noir Z
Changement complet de l'accastillage.
Rails, chariots, tourelle, Winchs, bloqueurs, poulies, chaise moteur.
Chandeliers et balcons inox refaits.
Gréement courant.
Hublots de pont.
Feu de mat led.
VHF fixe.

Les voiles sont récentes elles sont toujours top.

Un Bepox neuf 2021 va sortir du chantier et je suis super heureux de lui redonner une jeunesse.

Photos du 11 mai 2021

11 juil. 202111 juil. 2021
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Voilà la suite.
Photos du 4 juin 2021

11 juil. 2021
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Photo du 18 juin 2021 avant les multiples ponçages.

11 juil. 2021
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Les derniers préparatifs et les premières couches de peinture le 29 juin 2021.

11 juil. 2021
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La suite avant la peinture définitive le 6 juillet 2021.

11 juil. 2021
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Vendredi 9 juillet 2021 la dernière couche avant les bandes sur la coque.

11 juil. 202111 juil. 2021
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Hier le 10 juillet les bandes sur la coque. Lundi et mardi antidérapant sur le pont et antifouling, le nom du bateau.
Remontage de l'accastillage jeudi et vendredi prochain.
Remontage des fargues en teck.
Petite vidéo.


11 juil. 202111 juil. 2021
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...
Je vais me suicider et je reviens...
C'est quoi ce truc de dingue!?!? Mes bricolages c'est de la plaisanterie à côté! Et le pire est qu'il semblait déjà rutilant comparé au mien. Je l'ai acheté en 08/2020 et il venait d'avoir échapé tout juste à la casse... mais même alors! C'est tellement beau que j'en chiale (façon de parler hein, paske j'suis un dur moi!).
Tu l'aimes donc à ce point ton Bepox?! Peut-on aimer un bateau à ce point tout court en fait? Ca reste un 7.50m dans lequel on fait de la spéléo pour aller pisser la nuit au final (expérience). Mais bor... que le résultat final s'annonce magnifique!! Tu t'es amusé à faire ça toi-même ou c'est un chantier? 4 mois si le compte est bon? Et c'est la quantième fois que tu lui fais un lifting de cet accabit? Il y a des voiliers qui reçoivent plus d'attention que certaines nanas.
Il y a un truc assez incroyable dans ton aventure. J'ignore combien tu as acheté ton oiseau, mais le mien tournait autour de 12k. J'ai ajouté une nouvelle GV et un Solent et quelques bricoles insignifiantes. Budget aux alentours de 17k pour l'instant. SI je récupère les bizarres fissures du cockpit et j'y mets un effort similaire au tien, ça devrait chiffrer 23-25k après l'ajout de gadgets et remplacements divers. Bref, voilier rutilant et toujours rapide comme une flèche pour un budget de vieux coucou. Un Django 770, même plus haut sous barrots, c'est 70k au moins à 10 ans d'âge. T'as les stickers très beaux mais à part ça...? Rien contre Marée Haute, ils font des merveilles que j'aimerais pouvoir m'offrir! Mais c'est juste l'espèce de folie à l'achat de plus récent ou carrément neuf. Détrompez-moi, mais si du cp n'a pas pris de flotte, sa durée de vie dépasse facilement 20 ans?
Merci beaucoup pour les photos! Je me retrouve boosté comme Lance Armstrong après sa visite hébdomadaire à son médecin italien.
Je sens que ça va frotter, poncer, forer, époxiter, laminer et briquer à qui mieux-mieux ici! Pas illico (sinon je n'aurai vraiment pas navigué cette année) mais à la prochaine sortie sans faute. Dudju!

11 juil. 2021
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C'est marrant ton expérience de safran cassé. Il y a des gars qui conseillent de laisser le safran actuel (une pelle impressionnante venant d'un Volvo Race - pas tout à fait à la taille donc, mais produit top) parce que bien mieux protégé d'ofnis par la quille. Et puis il y a Monsieur Magnan himself qui m'a fait l'extrême gentillesse de répondre à mes conneries, qui du fait de la monstre taille du safran unique, soupçonne que ça pourrait être la raison de mes fissures en cockpit. C'est lui l'architecte. On ne discute pas avec ces gens :-)

11 juil. 2021
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Si je fais le compte très approximatifs des éléments que tu as changés, je me demande si ton budget ne s'approche pas beaucoup plus d'un Django par contre?! Ca fait beaucoup de joujoux qui coûtent bonbon au final ce refit. Ce qui m'inquiète le plus là-dedans, c'est le budget temps et l'emplacement intérieur pendant tout ce temps. Mon Pédalo se trouve à 125km de chez moi, ce n'est pas très pratique...

11 juil. 2021
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j'ai acheté ce bateau il y 6 ans. Il est le n°2 du chantier, il aura 20 ans en 2022.
Le premier refit était surtout l'accastillage et moderniser les bouts.
A l'automne dernier les filles ont acheté le J.
Elles régatent l'hiver. J'ai sorti TipTop pour qu'elles posent leur bateau à sa place.

En le voyant sur le terre-plein je me suis dit qu'une nouvelle peinture lui ferait pas de mal, elle était bien fatiguée.
Une fois au chantier j'ai décidé de tout refaire, c'est rigolo d'avoir un bateau de 20 ans tout neuf.

Question Budget effectivement ça cube un peu. Mais bon il repart pour 15 ans et un joli bateau comme ça, ça mérite...

On n'est loin des budgets des bateaux récents type IRC, pas le même programme non plus.
C'est raisonnable au vu du plaisir que nous apporte ce bateau.

Le chantier est confié à un pro pour la peinture.

Il faut que tout soit terminé première semaine d'aout on part en vacances avec notre jouet.

11 juil. 2021
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Non on est loin du budget d'un 770 heureusement.
C'est comme rénover une vielle bagnole.
Tu ne retrouves jamais le coût de tes travaux.

11 juil. 2021
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Vous partez en vacances avec le Bepox?! A combien? Et vous passez des nuits dessus? Ma copine et moi avons fait ça 10 jours l'année passée, mais pour un novice du bateau mesurant 1.9m (le novice, pas le bateau) j'ai failli y bouter le feu après m'être cogné une enième fois rien qu'en déployant mes grands bras d'échalat. Bon, en sortant le truc par 6-7bft et en voyant, qu'à part des windsurfeurs accharnés, il n'y avait plus grand-monde sur l'eau, je me suis vite reconcilié. Et puis quand tu pars par 2bft et que tous les autres achètent le terrain... Il est attachant de ce point de vue. Imparfait mais attachant. Et puis un sage qui en tenait une bonne a dit un jour que le bateau parfait n'existe pas.

11 juil. 2021
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Jamais pensé que ma copine pouvait avoir une similitude monétaire avec une vieille bagnole tiens...

11 juil. 2021
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Nous sommes deux, et ma femme est petite 1,59 et moi je mesure 1,80.
Effectivement l'intérieur est spartiate.

11 juil. 202111 juil. 2021
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Chaque cm compte. Je le reprendrai en main dans 30 ans, j'aurai perdu 10 cm au passage :-)
Mais la terrasse est grande (gros avantage du SC c'est un cockpit totalement plat). Deux matelas gonflables et farniente de rois!
Ce genre de bateau c'est fait pour naviguer. Du coup l'intérieur c'est juste le stricte minimum et c'est très bien comme ça. Les bateaux profonds, sombres (le bois vernis années 80 ne les aide pas) et remplis de portes, armoires, tiroirs, pots, couvertures, chats (morts ou non), photos de mère-grand et tonton René...ça me fout le bourdon.

11 juil. 2021
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C'est le bon format pour ma femme et puis c'est bien comme fil à linge.

11 juil. 2021
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Lorsque j'ai fait le compte de mon premier antifouling, je me suis dit que ça m'aura coûté vachement plus que si je l'avais fait faire. O ironie. Maintenant évidemment je sais où j'ai déconné et ce qui est fait. Bonne base pour le round n° 2 mais ko technique au round 1. Il faut réfléchir à deux fois avant de s'aventurer à n'importe quoi avec tout, mais en particulier avec un bateau. Quand je vois tes travaux, il aura fallu un bon planning pour que ça ne parte pas en c.... En tous cas, n'hésite surtout pas de publier les photos du résultat final car c'est fascinant d'observer les changements. En vous souhaitant de très bonnes vacances surtout!
J'ai téléchargé tes photos... Ca me remotivera en temps utile :-)

11 juil. 2021
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Bonnes vacances et bonnes nav.
Les prochaines photos bientôt.

11 juil. 202111 juil. 2021
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Pfui! C'est hardcore la cabine chez vous!!! Dans le Super Câlin, c'est un terrain de tennis en comparaison! Et moi qui me plains (constamment et à toujours à tort selon ma copine) de son côté exigu.

15 juil. 2021
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y'a plus de place ds le bpx que dans le super calin :-)

16 juil. 2021
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Que...quoi? Je vois qu'on va au conflit là, mon petit ami!
Sans blague. Il semble hyper compartimenté le Bepot?! Le SC est tout ouvert. Il lui manque que des ch..., et un lavabo...et de l'eau courante...et chaude...et un évier...un four...un gaz...
Il lui manque 10 cm sous barrots, un wc marin et un bout dehors. Sinon il est parfait 😊
Ah...un refit comme celui de notre ami

16 juil. 202116 juil. 2021
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Y'a pas discussion, c'est un état de fait :-)

Visite le tu t'en rendras compte ;-)

les versions d'intérieur peuvent être très différentes. Sur le notre (quille fixe) le WC est séparé,j'ai refait un bloc cuisine avec évier, eau sous pression (avec douchette extérieure) et gaz.

11 juil. 2021
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Cool. Je les attends avec impatience. Et si tu y penses, pourrais-tu me faire savoir commment tu as installé (renforcé le pont) les supports du bout dehors stp? Un grand merci.

11 juil. 202111 juil. 2021
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Joli refit. Pourquoi avoir changé le mât, si ce n'est la couleur ?

15 juil. 2021
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pour un modèle à deux étages de barres de flèche? Pour du carbone ? :-)

15 juil. 2021
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Le bepox existe dans pas mal de versions d'intérieur.
Les WC sont bien plus confort que dans la plupart des autres bateaux, c'est large et y'a de la place pour mes grandes jambes :-)
Les visiteurs sont souvent étonnés du volume intérieur.

notre dernier bricolage,un support pour le bib avec poignée de largage rapide :-)

Pour cet hiver fabrication de nouveaux safrans relevables en carbone, ponçage, enduits et peinture en cabine.

et pour le plaisir une petite video de mardi, au planning entre lorient et quiberon. 25knts de vent, GV haute, spi 75m2. Vitesse entre 11 et 16knts.

15 juil. 2021
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On voit bien le bateau chouchouté

15 juil. 2021
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...mais video inaccessible chez wam.

15 juil. 202115 juil. 2021
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ça passe là?

16 juil. 2021
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Jusqu’à 16 noeuds et pas de sardines dans les poches à l’arrivée ?
Impressionnant !

16 juil. 2021
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Précisions subsidiaires, le spi est au winch et le capot de descente ouvert. Au portant bien ouvert c'est vraiment pas la zone de guerre :-)

19 juil. 2021
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Le sillage est impressionnant.
Vaut mieux que les safrans soient bien accrochés...

19 juil. 2021
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les prochains seront à relevage automatique :-)

16 juil. 2021
15 juil. 2021
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Opwal ! Merci

15 juil. 2021
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ok super :-)

15 juil. 2021
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Ouais ça avoine bien comme il faut le 850, 15 noeuds presque constants j'aurais pas pensé .

15 juil. 2021
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c'est un 750 :-)

16 juil. 2021
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750, oui, mais il mérite bien 100 de plus !

17 juil. 2021
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ça marche fort le Bepox au portant.Tu n'aurais pas un chandelier à détordre? :-)

19 juil. 2021
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exact.... Attaqué par un bavaria 36 qui croyait bon de se mettre à couple de notre sauterelle....

18 juil. 2021
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Voici la suite des photos de cette fin de semaine.

18 juil. 2021
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LA SUITE

19 juil. 2021
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Ça devrait être interdit si beau!
Je sais pourquoi mon coup de foudre tant espéré et craint (125000 quand-même) lors de la visite à St Malo jeudi de 2 Django 770 n'a pas trop eu lieu... Quand on voit ces photos et on sait de quoi il est capable, le prix du neuf est difficilement justifiable. Bravo pour le boulot inspirant!

19 juil. 2021
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c'est bien joli tout ça :-)

18 juil. 2021
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Cowboy bebop si tu fais des nouveaux safrans cet hiver je suis très intéressé, n'hésite pas à publier tes travaux.

19 juil. 2021
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je ferais un topic dédié ainsi que sur la fabrication des têtes de safran.

18 juil. 2021
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Cela à l'air de marcher fort, en effet.. Maintenant la question (et ce n'est pas une critique) est comment se comporte t-il quand on le charge un peu "vilain". Mon bateau marche très fort quand il est à lège, mais quand je vois ce que je dois rentrer dedans pour la course (5 spis, 2 génois, une GV, des voiles de cape, deux mouillages, de l'eau, du gasoil, des combis, des médicaments, un bib et un +24, des centaines de metres de drisses, d'aussières, d'écoutes et beaucoup de choses en double "aucazou"), cela prend de la place et du poids.. qu'en est il du comportement "fun" de l'oiseau ;+)

19 juil. 2021
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Ce serait intéressant de connaitre le poids global de tout ce matériel.

19 juil. 202119 juil. 2021
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On coupe pas les manches de brosse à dents, y'a un peu de matos dedans :-)

Sur la video on a un bon 80 litres de flotte, une annexe AX3 bombard, un mouillage avec 25m de chaine plus cablot lesté, le BIB, un moteur d'annexe, une caisse à outils... ... ... Deux batteries...... Un pack de bière et de quoi casser la croute.

Le bateau est très léger, ça permet d'y mettre le matos necessaire au confort sans charger la mule :-)

A vide tu es 500kg moins lourd qu'un django 750.

18 juil. 2021
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Bon d'accord , les Bepox sont des super bateaux , mais en régate IRC , notre ami qui a gagné la transquadra il avait profité d'un trou de jauge qui donnait un avantage au bateau planants sachant que la transquadra se déroule majoritairement au portant .
Maintenant , l'écart se resserre et il devient de plus en plus difficile de faire la différence , le poids est semble t il l'ennemi , donc il va falloir faire des choix , notamment dans le matos à prendre en double , les écoutes , les voiles et l'équipement , peu à peu , l'homme reprendra le dessus .
Bonne chance pour les choix et la course .

18 juil. 2021
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On ne va discuter la victoire de notre ami, qui est "juste" très, très fort. Total respect ! Il gagnerait dans une baignoire... ;+) Maintenant il faut des bateaux "pour les autres" d'entre nous, les gens du "ventre mou", ceux qui ne font pas des trajectoires de fous et n'affalent pas le spi qu'après 30 noeuds. Bref, il faut des bateaux sains et qui marchent "pour les autres".. cela implique des bateaux qui supportent le trop de bagages et des réglages pas topissime, qui peuvent remonter au près sans rendre fou l'équipage... L'IRC n'est malheureusement pas la solution mais on garde l'espoir..

19 juil. 2021
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J'avais été voir de plus prés team 2 choc pour cerner ses secrets !!
De loin , son étrave est très relevée . Est ce marque de fabrique de Reard ???

19 juil. 2021
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Le brion des bepox sort effectivement de l'eau. Le fond plat dès les entrées d'eau facilite le départ au planing mais nécessite de la gite au près pour ne pas taper dans le clapot.

25 juil. 2021
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Les bateaux de David Reard sont souvent assez étroits à la flottaison, et gitent assez rapidement au près (c'est le cas de mon influx 26 tout au moins).

26 juil. 2021
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Ton histoire est bien interessante.
J'ai souvent regardé les voiliers Reard qui semblent être une espèce de nouvel icone. Un peu comme Lerouge en multi.
J'ai rencontré josephile ( ?) Et Rackam ( 38 ) en croisière.
Le mien n'est pas Reard mais bau = 4 m et à la flottaison 3 m.
Il faut être attentif surtout ds les canaux Antillais oû les rafales descendant des volcans peuvent être stressantes . Très agréable à naviguer.

26 juil. 2021
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ola Radagast!

tu avais fait un sujet sur ton influx mais....plus de nouvelles! Hésites pas à le nourrir un peu maintenant que tu as du retour :-)

19 juil. 2021
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Bravo Cowboy!

19 juil. 2021
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Merci Jean. On rigole bien sur notre bpx, pas de régate pour notre part, juste du plaisir à naviguer ou le vent nous pousse :-)

25 juil. 2021
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A force d'aller oû le vent nous pousse , on ne rentre plus au bercail.
Qu'importe , l'ivresse est dans la mémoire et elle est addictive.

20 juil. 2021
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L'antifouling de ce jour.

20 juil. 202120 juil. 2021
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suite

21 juil. 2021
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jolie remise à neuf! En route! -)

21 juil. 2021
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Il s'y connait ton peintre 😛

23 juil. 2021
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Bravo, joli refit. J'apprécie d'autant plus que je commence un travail similaire sur le mien (un 700)...

24 juil. 2021
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Parfait! tu mets des photos du chantier?

26 juil. 2021
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Quelle longueur de bout-dehors avez-vous sur vos bepox 750 (à partir de l'étrave) ?

26 juil. 2021
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j'aurais dit 80 cm à vue d'oeil pour le selden qui est en place.

J'hésite encore entre refaire un retractable plus long (en carbone avec sous barbe etarquable ) ou à remettre un orientable comme d'origine pour tenir un spi 85m2 dans le petit temps.

26 juil. 2021
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85m de spi sur un 7.5m?? C'est ppssinle ça?

26 juil. 2021
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On peut mettre 72 m2 sur un pogo 1 (6,50 m !)... Alors ?

27 juil. 2021
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Tabarrelit le spi sur la video au dessus (environ 25knts de vent) fait 70m2.

26 juil. 2021
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Sur le 700, le bout-hors orientable fait 1.5 m, ce qui permet d'envoyer 50m² au capelage et 80m² en tête. Juste ce qu'il faut pour un petit bateau de croisière.

26 juil. 2021
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Plutôt 2.25 m.

26 juil. 2021
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Pour l'instant, j'ai un bout-dehors rétractable selden, longueur 1m30 à partir de l'étrave, et je suis en train de préparer une sous-barbe étarquable pour mieux le tenir.
J'ai prévu un deuxième point de fixation un peu en arrière sur le point pour réduire la longueur du bout-dehors à 80 cm en cas de besoin.

Je pourrai aller jusqu'à 1m50 de longueur en changeant le tube d'après la doc selden, mais pas certain que le jeu en vaille la chandelle juste pour gagner 20 cm de longueur sur le bout dehors.

27 juil. 2021
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Impressionnant les 80m2! J'ignorais. J'ai acheté mon SC 750 avec un 35 et 50m2...
Besoin d'un avis: si on ne régate pas, un bout dehors orientable se defend encore par rapport à un bout dehors fixe ou rétractable ? Ça me semble vachement compliqué le bout orientable (même si c'est ce qui est prévu sur le bateau en standard). Je sais que le bout orientable permet les spis symétriques, mais sinon...autre plus-value ?

27 juil. 2021
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Avec le bout dehors orientable tu sors ton spi de la dévente de la GV, gain substantiel :-)

28 juil. 2021
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Des nouvelles photos des safrans. Mise à l'eau vendredi.

29 juil. 2021
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Beaux safrans. Carbone ou cp?

29 juil. 2021
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fibre de verre/epoxy :-)

29 juil. 2021
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Euh...mais sur une base shapée en cp?

30 juil. 2021
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Construction sur moule femelle et moussage epoxy.

28 juil. 2021
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je sais pas si tu as déjà remonté le rail de GV mais si ca n'est pas le cas, monte le sur des cales de rehausse(10/15mm) pour faciliter l'évacuation de l'eau et des saletés du cockpit.

29 juil. 2021
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Bonne idée, le rail retient effectivement l'eau et les saletés!

30 juil. 2021
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oui ,c'est vraiment très chiant :-)

je vais les faire en ertalon cylindrique percé à 6,5 pour le passage des vis.

24 oct. 2022
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Bonjour, même prob chez moi: le rail retient toute l'eau. Mare sur le cockpit. J'ai voulu faire ce qye tu préconises, mais pas encore trouvé le bon matériau pour ces cales. Tu as une idée là-dessus ?

28 juil. 2021
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Refit de la mort!!! J'adore

28 juil. 2021
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Photo du soir. Il reste un bon nettoyage du pont.
On remâte vendredi.

30 juil. 2021
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les safrans sont en bois d'arbre avec une strat.

02 août 2021
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slt tiptop

je pensais qu'il étaient fait sur moule femelle :-)

sur le notre ce sont des safrans de pogo2.

06 août 2021
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Ton bateau, tu l'as acheté à Granville? Il y avait un Bepox il y a 4/5ans au port du Herel.

30 juil. 2021
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Ce matin remâtage très chaud à cause du vent.
Il reste pas mal de trucs à faire demain et dimanche.

30 juil. 2021
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suite...

30 juil. 2021
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Un seul étage de bdf sur le nouveau mât ?
Pourquoi l'as tu changé ?

01 août 2021
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Terminé ce jour.

01 août 2021
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suite

02 août 2021
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Absolument splendide ! Je rêve de remettre mon Super Câlin 750 dans le même état. Chaque fois que je me perds à chercher des bateaux semblables sur le marché, j'en ressors avec l'idée que nos 7,50 ont des qualités marines que des bateaux plus modernes n'ont pas (Seascape 24 est CE C par exemple et ne mesure "que" 2.5m de large, sans compter la quille relevable qui vient bousiller la cabine. Seascape 27 idem pour la quille et le 2.5m même si CE A. Django, Malango etc c'est plus comparable mais beaucoup, beaucoup plus onéreux...
Ce sont des survivants d'une époque où un 7.5 ne coûtait pas le prix d'un 32 pieds. Performants, marins et légers en plus. Que veut le peuple!?

02 août 2021
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Superbe bravo!!!

04 août 2021
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D'accord avec toi Tabarrelit nos bateaux sont un super compromis. Nous sommes allés tester le bateau durant 2 jours dans la baie de Noirmoutier sous la pluie le plus souvent, et avec un peu de soleil entre les gouttes. Un pied absolu avec les filles. J'ai oublié de remonter "les stylos guides" dans les charriots de Génois, ils ont sauté avec 12nks au prés. Bien entendu après réflexion ils étaient partis à la benne lors du nettoyage du chantier. Aller-retour hier à la Rochelle chez Tecmar service pièces détachées.
Les safrans sont parfaitement réglés, calés au bouchain au prés comme sous régulateur "sans les mains" 6.3nks, le pied....
Voici des photos.

04 août 2021
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Ich bin très envieux. C'est le pied: le superbe voilier, la région, La Rochelle (que j'ai decouverte sur le tard il n'y a pas plus de 3 jours, lors d'une remontée en bagnole de Tarifa) et deux filles à bord!? C'est Lotto!
Ton bateau est fantastique !! Un grand bravo. Les safrans jaunes sont tops, le blanc pétant jusque au couvercle du moteur lui donne un aspect neuf et tes voiles ne sont pas gnognotte dis donc!
Ici on (plutôt je) reprend où on a tout laissé fin juin: reponcage carène car Primocon dessus plus de 2 mois bientôt ce qui est trop long, remplacement du safran par 2 safrans (comment as-tu "réglé" tes safrans d'ailleurs ?), réparation fissures cockpit, installation lazy jack, remplacement drisses et 1000 petites choses. J'ai 3.5 we. Début septembre il DOIT être à l'eau ou je le brûle 😉
Tes photos sont vraiment tops. Ah, tu n'aurais pas une photo de la cabine par hasard? Et finalement, tu as réussi à caler un wc dedans?

04 août 2021
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LES PHOTOS

04 août 2021
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Bois de la Chaise régate Noirmoutier Classic avec le nouveau ROSSO 35 du chantier
des LLEAUX Magnifique.

04 août 2021
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Le 28 se vendait 135k hors options il y a 7ans. Pourle prix du 35 je suppose qu'on s'achète une maison 😊 Très beau, très inutile.

06 août 2021
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600k oups

04 août 2021
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Et ton mât finalement, c'est de l'alu peint ou carbone? Et si carbone, c'est un investissement qui vaut le coup ou c'est juste lorsqu'on en a un peu trop? 😊

04 août 2021
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Le mât est en alu peint en mat.
Il y a un wc sur la gauche derrière la cloison.

04 août 2021
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Merci. C'est complexe comme intérieur?! D'un côté ça fait très grand et d'un autre un peu claustro. Ce doit être les cloisons et l'effet photo. Il y'en a clairement plus que dans le SC. La centrale qui scinde la cabine en longueur, c'est pour quoi faire? La quille n'est pas relevable pourtant? Etonnant cette ressemblance à l'extérieur mais un concept intérieur très different.
C'est cool en tous cas le mât en mat.

04 août 2021
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La quille est relevable tirant 1,10m.

04 août 2021
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Qu'as-tu fait pour les listons en bois? Sur les photos, ils semblent tout neuf.

04 août 2021
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ils sont neufs effectivement, en teck.

17 août 2021
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Il faut bien penser à passer un coup de saturateur tout les 6 mois, sinon le bois grise.

17 août 2021
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eh radagast! Alors les photos de ton influx26 ? :-) Faut nourrir ton topic! et les retours en nav? :-)

04 août 2021
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Ok! Compris. Je ne m'attendais pas tiens!

11 oct. 202211 oct. 2022
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Chamalo, merci pour ton aimable visite de ce WE, la prochaine fois j'en serais et on pourra causer caisse en contreplaqué.
Radagast, tu vas nous les poster les photos de superbe influx ?
tip top tu passes encore par ici ?

Ca vous dirait à l'occasion qu'on essaie de se faire un apéro ponton ? Pas un truc de racistes réservé aux plans Réard, on veut voir le super calin de Tabarrelit ! (et tous les autres aussi y'en faut pour tous les goût :) )

En espérant que vous passiez ici sinon j'attaquerais en MP :)

11 oct. 2022
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Bonjour Caaboille (version US),
Sympa le petit marin!
On a la version féminine chez nous. Conclusion étonnante d'une première dizaine en croisière: lorsque ça ch... et que maman et papa sont dans la mouise pask'ils se sont surestimés une fois de plus, bébé s'endort sur son siège anti-culbute sur le pont. A chaque coup! L'action la fatigue :-)

Afin de tester tes propos anti-racistes: en voilà un autre que Réard en photo prise ce doux été dans le Nord. Détail bric à brac: la GV toute neuve ne passait pas sous le pataras si non arisée (oui je sais, la pare-bates à l'air ça fait négligé). T'as pas l'air con par 2 Bft et grand soleil. Enfin, depuis on a réinstallé 2 pataras larguables. Hiver prévu à quai et nouvelle série de travaux sur le pont cette fois. Mais on va y arriver!
Et comme tu vois, le service technique surveille le bon fonctionnement matos de très près. Pas le choix donc.
Apéro ponton? Ce serait de quel côté ça?
Bon hiver!

11 oct. 2022
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Alix est aussi une petite fille; deux ans et deux mois sur la photo :)

pour les pare battage j'avais même pas fait gaffe, occupé à regarder le gréement :)

Pour l'apéro ponton je propose quiberon, mais pourquoi pas ailleurs ?

11 oct. 202211 oct. 2022
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Maintenant que j'ai mis mes jumelles, en effet :-) Toute mignonne en plus ! :-)
Le gréement il est chouette (Quantum Sails tout neuf: des ris partout, réglages à gogo, bon tissus). J'hésite sur l'ajout d'un spi asymétrique A3 de 55m². But inavoué: glisser à plus de 10nds par grand largue et > 15nds de vent. Quantum ou un fabricant un peu moins haut de gamme (de prix)?
A ce sujet, elle est constituée de quelles voiles ta panoplie de voiles pour le Bepox? (euh...moment de flottement: tu as bien un Bepox également???)
Le Quiberon c'est vraiment une top idée ! Et hélas 800 bornes (en bagnole!) de là où j'viens (du Noooaarrrd). Faudra plutôt penser à une rencontre marine dans le cadre d'un grand rassemblement des nations en saison plus propice à la voile, car pour l'apéro, c'est loin quand-même :-)

11 oct. 202211 oct. 2022
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Je suis douaisien et ma femme Lilloise.. Le nord on connais (je bossais chez wauquiez au début de ma vingtaine) Comme on en avait marre de faire la route jusque le morbihan on viens d'y acheter une maison. Désormais 1h de bagnole pour aller au bateau.

Notre bepox 750 est habillé comme suit: GV quantum triradiale DCX (3ris), un solent et une trinquette arrisable sur mousquetons. Un genaker sur emmagasineur et un grand spi north (one design de j80 - 75m2)

Pour l'apero ponton je pensais plus au printemps car l'hiver va être bien occupé :)

Il est où ton canot ?

11 oct. 2022
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Le spi de J80 a l'ai pas mal comme compromis, mais sur le 700 qui a un gréement 4/5, il faudrait mettre une sortie de drisse entre la tête de mât et le capelage.
Partant pour l'apéro, avec mon bateau à l'eau j'espère.

11 oct. 2022
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Ouf, tu en as bien un! Je ne perds pas totalement la boule. Mais Bepox Tip Top c'est bien un autre?
C'est clair que Douai et Lille, ça fait plus terrain connu (pas conquis, je me méfie des malentendus ;-))
Vus avez déménagé donc au Morbihan? En tout cas, c'est la bonne direction. L'opposé eût été sot :-)
Merci pour le jeu de voiles! J'essaie de définir le principal du superflu. La trinquette et le genakeer mesurent combien?
Tu es content de ton choix de voiles ou tu changerais qq chose. Une voile là-dedans que tu regrettes?

Heureux de lire "mousquetons". J'avais peur que j'étais le seul fou à encore me précipiter sur l'avant à l'approche d'une écluse... Car en "n'Hollande", il y en a des écluses! :-) En Belgique, on les écluse plutôt. Autre débat.
Donc en réponse: il est en Zélande, à 1.5h de route. C'est bien mieux que de ne pas naviguer.

Et oui, un Super Câlin sur des bras de mer! Même pas la vraie mer quoi! La raison est que la Mer du Nord entre Dunkerke et Breskens ressemble à une mare grisâtre face à 60km de murs de béton. Faut aimer. Du coup les bras de mers bataves offrent des vues vachement plus belles et variées, de l'eau un chouia translucide et l'obligation de virer, empanner, remonter, abatter, loffer, slalomer à gogo, ce qui crée un terrain d'apprentissage en acceléré parfait pour le fada que je suis. Fin de l'épilogue. Si un jour je devais avoir 150 boules qui s'emmerdent sur mon compte, de préférence avant d'avoir 80 berges, le Dehler 30oD pourrait bien faire l'affaire. Dégagement vers la côté évidemment ce jour-là. Mais ce n'est pas gagné, ni urgent.

Va pour le printemps :-)

11 oct. 202211 oct. 2022
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Si je devais ajouter une chose: un spi en tête de 90m2 :)

Le genak: facile et efficace, j'adore. Surface inconnue.

le solent doit mesurer 18m2; la trinquette je ne sais pas. En tous cas le fait qu'elle soit arrisable st essentiel pour le gros temps.

Pour les mousqueton: plus beau profil, pas de poids dans les hauts. J'ai retiré l'enrouleur quand j'ai acheté le bateau.

Une chose à modifier ? Le bout dehors à plat pont, chiant pour aller changer de voile.

je recolle ca ici: au planning par 25knts, grand spi et GV

11 oct. 2022
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Bon D'jeu d'bon d'jeu d'bon dj'eu!!! C'est vachement impressionnant cette vidéo!
Heureusement que c'est madame au volant, on dirait que c'est limite dangeureux sinon ;-) £
15.6nds?!!! Si je ne me trompe, ils ont battu un record du monde (des First 27 SE...) en faisant 16nds sur 500m avec un First 27? Tout un évènement avec un top barreur et 4 gugus pour faire le leste. Ici 15.6nds le sourire au lèvres?!
Sur la vidéo vous faites le truc qui justifie à lui seul que je ponce un vieux SC depuis presque 2 saisons et que j'accepte encore et toujours de me cogner la tête au plafond en cabine dès que je pète .
Donc ça se fait par GV (arisée?) et spi asymétrique de 75m²? Faut assurer la technique pour oser lancer 75m² dans du 15-20nds de vent!?! Très fort!

11 oct. 2022
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GV haute et spi 75m2 (au winch) (vent 25knts) On est bien abattu donc ca passe. Ma femme est une fine barreuse qui n'a pas froid aux yeux :)

Pour lancer le spi ca passe toujours, pour le rentrer que c'est un poil plus sport .

11 oct. 2022
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Je cherche à installer le bout dehors (déjà présent mais non monté). Le Quantum sales boy me conseille le bout orientable plutôt que ton système. C'est bcp de lignes en plus, mais en effet, hors du chemin pour les précipitations sur l'avant. Tu en penses quoi?

11 oct. 202211 oct. 2022
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J'aurais préféré un orientable mais c'est (encore) des bouts en plus et des outriggers... Alors qu'on fait de la croisière. En revanche je vais faire en sorte de pouvoir mettre le bout dehors ds les filières pour dégager le pont.

11 oct. 2022
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La mienne n'a pas froid aux yeux non plus... :-) De là à comparer ses aptitudes à la barre. Enfin, comme perso je ne suis fin en rien, on ne va pas faire la ... fine bouche.
Une chaussette aiderait la rentrée du spi tu penses? Ou à ce genre de force de vent elle ne parviendrait pas à pincer le spi?
Là aussi: Quantum me traite d'homosexuel lorsque je mentionne "chaussette" (il doit avoir mal compris à quelles chaussettes je faisais référence, ce garçon) mais comme en mer on est seul, le look cèdera à un brin de sécu! Seulement, cela fonctionne-t-il par 20-25nds?

Les gars du record du "monde" :


et à son aise:

11 oct. 2022
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eheeheh! j'avais déjà vu cette vidéo elle est chouette :)

pour affaler le spi on l'abat sous la GV avec la baille dans la descente.

En parlant de ca on a acheté une baille sosail www.sosails.com[...]ng.html

*elle est livrée avec 4 mousquetons wichard qui coutent déjà 10 balles/pièce, on en est très content elle fait pil poil la bonne taille.

11 oct. 2022
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J'aime le tutos de ce garçon. Il est intelligent, explique assez bien et surtout ne se prend pas la tête. Très marrant.

Sosails - j'ai demandé des offres. Ils sont compétitifs mais j'ignore ce que valent leurs voiles?

Cette baille à mousquetons sert de sac dans lequel tu fourres le spi en fin de sortie? C'est ça qui fait une différence??

11 oct. 2022
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on fixe le sac dans les filières sous le vent pour envoyer le spi et on le met ouvert dans la descente (accroché avec ses 4 mousquetons) pour affaler.

11 oct. 2022
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Ok, c'est bien ce que je m'imaginais. Mais bon, avec ça ton spi enragé n'est pas encore affalé par temps forcissant. Donc, pas d'avis sur la chaussette?

11 oct. 2022
0

j'en ai jamais utilisé :)

11 oct. 2022
1

et ici une jolie page FB sur la construction d'un bepox 751

www.facebook.com[...]ntonin/

11 oct. 2022
1

Hallucinant! Il y a des gens dont la persévérence est sans limite.
Ca me fait apprécier d'avantage la finition de mon voilier, pourtant longtemps malmené par mes prédecesseurs.

11 oct. 2022
1

Je m'étais arrêté au début de la construction du pont. Super boulot.

12 oct. 2022
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? Pour que je sache à qui je m'adresse: cowboy = FredericL??

12 oct. 2022
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non non :)

18 oct. 2022
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Messieurs les 750, navigateurs au long-court (beau hein!?), spécialistes de la rafale qui dévale du chenal... Bon je m'arrête.
Je suis sur le point de confirmer l'achat d'un spi asymétrique de capelage A3 chez Quantum. 55m² pour un SC 750 (le Bepox des pauvres) . Je m'adresse à votre expérience et expertise pour vous demander:
1. 55m² c'est prévu par les plans du bateau, mais quelle est votre expérience au niveau du rapport voilier - surface
2. Il y a quelqu'un ici qui s'amuse à naviguer avec un bout dehors orientable? A quelle point c'est compliqué à gérer sachant que le bout rétractable semble avoir l'inconvéniant de trainer dans les pattes lorsqu'on se prend pour Kate Winslet sur son Titanic?
3. Chaussette ou pas chaussette?

Merci!

18 oct. 2022
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Je n'ai pas de 750, mais à première vue c'est un peu petit. Le spi de J80 de Cowboy Bebop fait 75 m².
Le bout dehors orientable est facile à gérer. Sur le Bepox 700 il faut gréer des écarteurs pour augmenter l'angle de tire sur le tangon. C'est surtout beaucoup plus long qu'un bout-dehors télescopique.

18 oct. 2022
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Merci Frederic. J'avais déjà un peu l'impression que c'était petit, mais évidemment, j'ai été raconterà ce brave garçon de Quantum (de Solace) que je comptais débouler à fond les manettes avec le spi. Il a dû me croire, ce qui est un comble.
On sort 75m² par combien de noeuds de vent ?
Je comptais m'orienter vers un rétractable, mais je lis de plus en plus que ce n'est pas nécessairement la bonne solution. Trop court et encombrant.

18 oct. 202218 oct. 2022
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La surface dépend de la force du vent, de l'angle de descente et (surtout) de l'équipage.
Si tu es seul ou presque, 55 m² peuvent être bien assez.
A mon avis, pas besoin de faire faire un spi neuf, tu peux récupérer un spi de J80 ou de Mini de série pour essayer.

18 oct. 2022
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Je me suis dit que c'était une question aussi bête que demander en tant que windsurfeur quelle taille de voile il faut. Mais certains sites prennent le sujet assez au sérieux et pas mal de monde se pose la question.
Les plans du bateau préconisent 55m². Comme c'est un spi de capelage, il n'est pas exclu que cette surface soit totalement en rapport avec la longueur maximale du guindant. J'ai aussi constaté que ces plans étaient pas mal ficelés pour d'autres trucs. (Les plans ne disaient pas que si tous tes potes déposent leur bière sur ta tête au troquet parce que tu fais 1.55m sur la pointe des pieds, ce bateau serait pile à ta taille. Dommage. Un oubli?)
C'est une bonne idée par contre les occases.

18 oct. 2022
0

Il y a une infinité de coupes en asymétrique.
www.northsails.com[...]innaker
www.quantumsails.com[...]d-sails
Le A3 est un spi de largue plus petit, donc 55 m² c'est cohérent, mais la question est : vas tu faire du largue ou naviguer plus bas, auquel cas un A2 serait mieux adapté.

19 oct. 2022
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On avait avant un spi de melges 24 moins typé descente que celui du J80. Beaucoup moins complémentaire avec le genaker.
Si on descend bien on peut tenir un grand spi assez longtemps. Sur la video au dessus le spi est au winch par 25knts ... mais faut pas lofer !
Quand ca souffle fort le genaker tire assez et est plus aisé d'usage que le spi.
Le bout dehors orientable permet de dégager le pont et d'avoir un spi plus efficace en le sortant de la couverture de la GV. A mon avis c'est une belle option.
Un spi ca s'achète d'occasion, trop cher et fragile à acheter neuf :)

19 oct. 2022
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Bonjour, merci pour les deux avis!
Chez Quantum on m'a conseillé un A3 pas trop grand pour tenir dans la brise et le plus polyvalent possible, surtout avec bout dehors orientable. Le vendeur est un régatteur avisé me semble-t-il et a parfois un peu de mal à accepter que les gugus en voilier sportif ne sont pas nécessairement des pros.
Je navigue en Mer du Nord, ce qui fait souvent SW ou NE comme directions principales, donc parallèles à la côte. Du coup c'est du downwind si on suit la côte. J'ai deux symétriques mais pas l'équipe. Donc choix obligé d'un asymétrique et bords de largue - grand largue. Je pars du principe qu'un A3 le fait et les jours de pétole il peut même faire du largue serré.
Je cherche surtout un spi afin de faire planer ce bête bout de cp. Donc grand largue.
Un truc est clair: ce que Quantum propose est vachement cher. Surtout si c'est pour utiliser cette voile 3x par an.

19 oct. 202219 oct. 2022
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Bonjour Tabarrrelit,
je n'ai pas grand chose à rajouter de ce qui a déjà été dit par cowboy et FredericL, si ce n'est quelques précisions concernant le bout dehors orientables (bdo), puisque j'en ai un sur mon bateau qui est un bateau cousin du tiens, soit un mini.

Je te précise que je n'ai pas l'expérience du bout dehors rétractable puisque je suis passé du tangon classique avec un spi symétrique au bdo et spi asymétrique, et ceci avec bonheur. Il y a en effet pleins de possibilités de réglages, et c'est plutôt facile à gérer, mais...il y a beaucoup de "ficelles":
- Deux bras qui permettent l'orientation du bdo, soit un à tribord et un à bâbord.
-Un bout de commande relié à une sorte de fourchette qui permet le début de l'angulation du bdo. Ensuite c'est les bras qui prennent le relais (avec un tangon classique et et spi symétrique c'est les mêmes bouts qui font office de bras et d'écoute de spi).
- Une sous barbe idéalement réglable en hauteur, avec donc une partie de la sous-barbe qui revient sur un bloqueur au niveau du roof.
- Idéalement il faut aussi des écarteurs (perso je n'en ai pas).

Tous ces différent bouts sont bien sûr en plus de ce qu'il faut déjà pour l'utilisation d'un spi asymétrique, c'est à dire les écoutes et un bout d'amure.
Donc tout cet ensemble nécessite un peu d'organisation, mais quand on aime...

19 oct. 2022
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Bonjour BW.
Cowboy et Frederic sont des garçons très complèts, d'où ta conclusion du début probablement ;-)

J'ai deux spis symétriques sur le bateau mais je t'avoue qu'avec madame et le bébé à bord comme équipe de choc, je ne m'aventure vraiment pas à les essayer. Dans qqs années je dirai que c'était con, mais là on va rester dans le raisonnable mettons (pantalon).
Pour te dire que je comprends ta joie relative à la transition.

Donc asymétrique ici aussi car papy veut planer (et a abandonné la fumette).
Les plans du SC consistent pour 50% en schémas assez rébarbatifs sur le montage du bout orientable. Ca donne envie (de reprendre le tennis). Mais bon, il y a un bout en carbone et j'en ai marre d'acheter un tas de trucs neufs pour un voilier de 20 ans. Donc on va essayer ze bout. Tu n'aurais pas qqs photos du système chez toi par hasard? Surtout de la connexion proue - bout dehors.

Trop de lignes, ça peut faire pro au port, mais ça m'a déjà causé de bonnes sueurs froides lorsque le spaghetti tourne au vinaigre (cherche pas, je viens d'inventer).

Le voilier c'est vraiment faire compliqué lorsqu'on peut faire facile. Qui veut d'un Océanis 30 avec foc autovireur? Hein?

19 oct. 2022
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Le plan de montage du bout-dehors pivotant du Bepox 700.

19 oct. 2022
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Merci bcp! C'est comme dans le plan du voilier. En gros 4 lignes pour tenir le bout.... y a plus facile probably, mais c'est réglable évidemment. Et rien ne lâche en route chez toi sur ce système ?

19 oct. 2022
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Je n'ai pas encore essayé, le bateau est encore en chantier et l'articulation du tangon était pliée quand j'ai eu le bateau. Je ne pense pas qu'on puisse faire plus simple. Un bout de chaque côté pour l'orientation et un bout pour l'amure du spi, qui reviennent tous dans des bloqueurs. La balancine c'est du sandow et la sous barbe n'est pas (encore) réglable.

19 oct. 2022
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:-) Plus simple?!
Sur papier en effet, car tu ne dessines pas les mètres de lignes supplémentaires (et nécessaires) qui traînent partout et se prennent entre tes jambes lorsque tu te rues vers l'avant pour affaler ton spi devenu trop grand soudainement :-)
Mais bon, c'est aussi ça le plaisir de la voile. Assez absurde à expliquer à un non-voileux. J'en pense que c'est finalement tout ce côté technique qui a tellement besoin de ton attention qui fait qu'en revenant d'une journée sur l'eau tu as la tête enfin vidée de ses satanées tracasseries quotidiennes.

Ca me fait penser à mes 3 bosses de ris, en permanence en standby et revenant au piano. Ce n'est plus des spaghettis, c'est de nouilles asiatiques! Sûr que là aussi il y a moyen de mieux faire. Mais bon, essayons d'abord de monter ce satané bout orientable.

19 oct. 2022
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@FredericL
je ne vois pas de système genre fourchette permettant de "décoller" le bdo avant que les bras prennent le relais. As-tu prévu un système dans ce sens ?

@Tabarrelit
Pour affaler un spi sur ce genre de bateau tu n'as pas besoin de te ruer vers l'avant, tout se fait de l'arrière tranquillement, pourquoi se faire mal?😉

19 oct. 2022
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On ne se rue pas vers l'avant pour affaler le spi, on peut tout faire depuis le cockpit : regarde la vidéo de Stan Thuret postée plus haut dans la discussion.
Et sur le Bepox, les bouts de réglage du tangon sont bien à l'extérieur.

19 oct. 2022
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Fourchette????????? Je veux tout savoir!

Le spi était un mauvais exemple étant donné que je n'en ai pas (encore). C'est pour le printemps prochain.
Ceci dit, rentrer un spi asy avec une chaussette ou à la main, faut aller défaire le point d'amure à un moment donné, non? Sauf si tu as un point d'amure par bout revenant au piano? Mais même alors. Tu passes l'écoute entre la bôme et la bordure de la voile toi?

20 oct. 2022
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le point d'amure reviens effectivement au piano, idem sur un bout dehors fixe.

20 oct. 2022
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Bonjour à tous,

Pour le point d'amure, le reglage de la sous barbe et la reprise de la fourchette de tangon, vous avez percé le rail de l'autovireur de foc pour les faire revenir au piano ?

20 oct. 2022
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D'origine, il n'y a pas de fourchette car elle croiserait l'étai, et la sous barbe est fixe. L'amure du spi passe dans un filoir à bâbord du rail.
Sur mon bateau, le support de rail en bois était gorgé donc attention à l'étanchéité si tu perces.
Je ne suis pas sûr qu'il y ait besoin d'un renvoi du réglage de sous barbe au piano, c'est plutôt un pré réglage en fonction du spi.

20 oct. 2022
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Pas tout à fait. Lorsque le foc est entré par le bout dehors, on s'est demandé ce qu'un barde viendrait s'y abattre, sauf s'il est bonne fourchette dans quel cas il boufferait le phoque. Bref, il est temps de prendre le largue, le grand et le petit.

23 oct. 2022
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Les hommes, j'ai une question (de plus): parfois on voit de voiliers de régate ou minis sans easy jacks, avec easy jack et même avec easy bag. C'est quoi la motivación aqui?

23 oct. 2022
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Sans rien : moins de fardage, de poids, mais il faut du monde quand on manipule la GV.
Lazy jacks : bon compromis à mon avis pour un petit bateau avec un équipage réduit.
Lazy bag : ça fait aussi taud de GV, mais ce n'est pas décisif sur une petit bateau, et ça fait du fardage en plus, sans parler de la complexité supplémentaire.

24 oct. 2022
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Merci. Je voulais en commander un de lazy bag, mais me suis dit qu'on oublie de rentrer un spi asy entre bordure et bôme du coup?
Mais...on fait comment pour placer le taux de gv, vachement moins cher que bag, lorsqu'il y a des lignes de lazy jack? On détend les lazy jack en les plaquant au mât ? Ça va chahuter la nuit au vent, non?

24 oct. 2022
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Tu remontes un peu la bôme avec la balancine ou la drisse de gv utilisée comme telle et tu glisses le tissu du taud entre les lazy jacks et la voile.

24 oct. 2022
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Ach, che fois! Là aussi il y a à boire et à manger et on trouve des avis plus ou moins techniques sur le net. Le voilier c'est vraiment la débrouille. Rien n'est standard en gros, mais c'est sûrement le côté sympa.
Il y en a qui veulent apparemment également éloigner les lazy jacks dès qu'ils sont à la voile car bruit et ragage. Les jacks ne servant que lors de l'affalage. Ils ajoutent pour ça une ligne de plus qui ceintre les lignes du LJ près de l'amure. J'ajoute un et j'en retiens 48 autres...
Pour faire ce que tu proposes, Fred, les lazy jacks ne peuvent pas être attachés à la bôme par pontets par exemple, sinon rien ne passera.
Mais, ça me fait penser qu'en prévoyant 3 - 4 fentes des deux côtés du taux, il pourrait très bien envelopper GV et bôme.
Faut juste ne plus changer l'ancrage des lazy jacks après. Pour 200-300€ de différence, c'est un petit effort. En plus un lazy bag ça prend en effet pas mal de place sur un petit bateau (qui allait naviguer, oh hé oh hé).
Par contre, il ne peut plus être à fermeture éclaire le taux.

24 oct. 2022
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Le taud de GV recouvre la GV et la bôme. Il ne peut pas faire le tour de la bôme au niveau des pontets, mais ça n'est pas un problème sauf si le taud est trop grand.
On peut faire des fentes sur le taud, mais ça fait du boulot en plus, et des endroits où la GV sera moins bien protégée.
Voilà ce que ça donnait avec un taud NV.

24 oct. 2022
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Merci pour la photo. Ca avait l'air correct en effet. Tu fermais le taud (d'alcool) comment en dessous?
Je pensais à des pontets fixés sur les côtés de la bôme, mais en gros ça n'a pas de plus-value et double ne nombre de pontets nécessaires et t'oblige à ce moment-là de faire des fentes dans le taud (le mâtin).
Tu en parles au passé. Changé de système ou de voilier?

24 oct. 2022
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C'est le taud que j'ai eu avec le bateau, il était fatigué et j'en ai acheté un autre.
En dessous, d'un côté il y avait des crochets et de l'autre un sandow qui passait dans des œillets. On passe le sandow dans la boucle.
Le nouveau taud a des sangles avec des clips.

24 oct. 2022
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Lorsque tu écris que tu remontes la bôme, c'est pour relâcher les lignes de lazy jack je suppose. L'alternative étant des lignes de lazy jack réglables àpd du piano éventuellement?
C'est un plus réel les lazy jacks ou plutôt ennuyeux en navigation finalement?

25 oct. 2022
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C'est pour que la bôme soit soutenue par la drisse de GV qui fait office de balancine plutôt que par les lazy jacks qui ne sont pas faits pour ça. Détendre les lay jacks permet de passer le taud plus facilement.
Pas besoin de ramener les lazy jacks au piano, un taquet sur la bôme suffit si on veut les régler.
Les lazy jacks sont un vrai plus car ça guide la GV et ça empêche la bôme de tomber quand on affale ou prend un ris.

25 oct. 2022
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"Ils évitent à la bôme de tomber lors de la prise de ris". Pourquoi ta balancine a-t-elle soudainement disparue du coup? Tu l'enlèves lorsque tu navigues?
J'en retiens (ce qui m'intéresse évidemment ;-)) càd que des lazy jacks semblent offrir un vrai plus, surtout en solo si je pige bien. De petite expérience j'ai constaté que d'affaler solent et GV assez vite, peut causer un peu de bordel au niveau GV sans lazy en particulier.
Je me rends également compte que madame ne va me suivre dans toutes mes sorties, sourtout les ventées et pluvieuses que perso j'ai appris à affectionner. Du coup un besoin urgent d'apprendre à maitriser das Boot mano solo. Pour ce faire j'ai investi dans un pilote auto Raymarine. Si je n'ai pas encore testé, je vois que ça fonctionne plutôt bien chez les autres.
Ceci dit, on fait quoi si le moteur dis m... un jour et qu'on ne peut pas se diriger face au vent? Si ma copine m'accompagne je la lance à l'eau pour pédaler, mais si elle ne veut pas par exemple? On peut se mettre assez face au vent juste avec un jib que pour affaler une GV?

25 oct. 2022
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Il n'y a pas de balancine dédiée sur mon bateau, j'utilise la drisse de GV quand la voile est affalée, et les lazy jacks entre temps.
Si tu es en solitaire et que le moteur déclare forfait, la question d'affaler la GV ne se pose que pour rentrer au port. Tu peux demander de l'aide à la VHF pour prendre ta place.

25 oct. 2022
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Je me disais aussi que si le moteur déclare forfait et qu'on est seul à bord, rentrer la gv n'est probablement pas une solution à grand-chose 😊 Mais soit, est-il connu qu'on puisse affaler une gv autrement que face au vent dn fait? Plein vent arrière ? C'est faisable ça ?

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (95)

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décembre 2022