Bénodet-Marseille, en octobre : tour d'Espagne ou Canal du Midi ?

Attention au tirant d'eau dans le canal du midi

Le Golfe du Lion à également ses humeurs... :-D
Bonne saison pour le canal du midi, pas de pénichettes !
Et une occasion de passer à Marseillan.
Possibilité de grouper les gréements par transporteur.
;-)

avec 100l de gazoil et tirant d'eau inférieur à im40a et 20 litres de bordeaux 40 litres de rose et pas un coup de vent et de bon restaurants tu feras une super ballade tranquille et le must avec ton épouse qui va profiter de cette belle ballade de 15 a 20 jours j'ai fait cette ballade cinq fois c'est unique et extra

coté gazoil, le réservoir fait 60 litres, une conso de 2 l / heure, risque de panne sèche sur des étapes rares en carburant ?
madame aura repris le travail et je n'aime pas le rosé ;-)
@1793, merci pour la proposition et l'équipage est complet, sorry

Question Consomation avec un 18cv à 5 nds sans vent contraire et sans clapot la conso tournera plus près des 1 lites que des 2 litres. 8h de moteur par jour pendant 10 jours. Prévoir bidons, station go avant Toulouse.

avions attendu à camaret 3 semaines avec un yawl en bois tout neuf de 16 metres 3 semaines avant de partir dans le dur

Le probléme du golfe c'est la météo .Pour faire le tour tout depends de ton equipage, la remonté le long de cote espagnole les ports sont chers pas de place, perso je fait 2 ou 3 nuits.L'idéal pour le canal c'est de le faire a 3... coté balade c'est bien a partir de Beziers avant!!

pour répondre à la question, le boat fait 9,15 m de long et 3,70 m de largeur, le mat dans les 12 13 metres à priori

oui avec une météo claire, le golfe de gascogne n'est sans doute pas une montagne, 3 jours de mer si c'est stable, pas de soucis

c'est surtout pour la suite que je n'appréhende pas
on m'a dejà parlé des alizes portugais, des filets de pecheurs , du passage de gibraltar.

c'est la suite que je n'appréhende pas du tout, l'espagne du sud, la remontée de la cote est mi octobre, avec j'imagine pas mal de prés

le golfe du lion mi octobre, ça peut etre dur aussi

le canal du midi et 2 à 3 semaines de moteur dans les oreilles ne sont pas ma tasse de thé non plus mais bon par la route, c'est un cout à 5 à 6000 euros alors.....il faudra bien par l une des deux alternatives

La méditerranée en octobre, c'est la loterie totale, un très mauvais mois pour traverser le golfe du lion...

Euh non. C'est un jugement personnel que tu évoques. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. Mais même en arrivant à Sète il sera confronté à une route jusqu'à Marseille pas forcément confortable. Et là je préfère arriver des Baleares.

En med il est arrivé, c de la cotiere, les accès aériens et ferroviaires sont faciles.le souci est de Degolfer puis la galice puis gib ensuite pièce of cake

Moi, j'attendrais le mois de juin, que du plaisir, le vent dans le cul !
:-D

Alizés finis en octobre par contre coups de vent de sud ouest terribles en chaîne ds le golfe c l équinoxe

J'ai fait cascais, Lagos, Cadix, Gibraltar, Malaga cette dernière semaine, du vent bien orienté tous les jours avec renfort de thermique à 14h jusqu'à plus de 25kts.
Ensuite si c'est de l'est avec la même force il vaut mieux attendre. Le cap st Vincent a été sportif et très rapide.

Comme tu veux mais octobre n edt pas l été, c un mois ou l anticyclone est rare

Un peu comme parler de equinoxe en octobre ou de demander si la météo sera favorable sur les 2000nm du parcours à faire en 3 semaines. :acheval:

Sortilège le sait probablement, la transat 650 2013 : départ prévu mi octobre, reporté fin du mois, les voiliers bloqué à Sada jusqu'à mi novembre. Baston jusqu'au Canaries...
Cette année, une météo de rêve n'est pas à exclure... heureusement.

;-)

j ai fait il y a longtemps(!) 2 fois le canal
muscadet et Aquila(GTE 1,60m...oui...ça passait en 83 de l'autre siècle...)
sauf erreur il faut
1/un permis "fluvial"
2/bien se renseigner sur les éventuelles coupures de traffic pour travaux
3/bien prévoir le lieu et conditions de dématage...la "halte de Bordeaux était un peu accrobatique(courants/gros sillages..)
si tout ça est OK....et si les horaires de circulation sont larges (comme en été)..ce n'est pas long(calculer avec le topo du canal ou toutes les distances sont notéés(bien pour étalonner le loch/speedo)
bien préparer=
support de mat
protections parebats +planches qui encaisseront le raguage
la portion toulouse/agde/sete....est trés sympa elle mérite largement d'etre vue
le Golfe puis" tourner" l espagne?.....je laisse ceux qui l'ont pratiqué....(perso sur Aquila nous avions pris du dur dans le golfe en plein été....1/2 tour sur YEU...)
une fois passé GIbraltar ....la cote espagnole propose une série de ports assez rapprochés et ce jusqu'à ....marseille...pour ,si besoin s'abriter....

Il y a quelques coins mal pavés sur la route :
Gibraltar : à passer dans le bon sens ne pas hésiter à s'arrêter à la marina la linea ou Queen way côté anglais pour attendre la marée
Cap Saint Vincent : se rapprocher jusqu'à Portimao et attendre une fenêtre meteo
Cap Finistère... no comment
Faire halte à la Corogne pour la fenêtre météo de la traversée du Gascogne

En septembre / octobre les alizés portugais se calment mais des dépressions venant de l'ouest peuvent ralentir la remontée.

Ne pas sous estimer les risques des ports portugais qui sont quasiment tous inaccessibles des que le vendredi est ouest et supérieur à 7

c'est possible à Marseillan,Sete

Pour un bateau de taille moyenne, ça doit être aussi possible à Port La Nouvelle, où débouche une branche du canal du midi.

Pour me Gascogne disons 3 jours pour arriver à la Corogne ensuite en équipage on peut longer la côte mais au-delà des 50 m de fond jusqu'à hauteur de Vigo ensuite si le temps se durci prendre vite le large traverser le rail et descendre vers Gibraltar. Au mois d'octobre c'est la galère en cas de coup de tabac sur les côtes portugaises il faut avoir à l'esprit que la plupart des ports sont fermés à cause des barres qui se forment. Ensuite c'est quand même plus relaxant pour l'esprit d'être loin de tous les remous causés par la remontée des fonds. Il ne faut pas oublier que c'est en octobre que le loustic a surfé la plus grosse vague du monde à Nazaré.
Ah j'oubliais au Portugal si vous avez un problème technique surtout essayer de rentrer au port par ses propres moyens et fermer sa gueule réparer et motus sinon c'est contrôle technique obligatoire qui en principe ne se fait que le vendredi évidemment.
Plus loin se pose le problème du détroit de Gibraltar où il est quasiment impossible d'approcher si le vent d'est est trop fort ça lève une mer cahoteuse côté ouest. Il vaut mieux s' arrêter à Cadix et prendre des météos sérieuses autres que Windguru qu'ils te donnent à la marina quand la wifi ne marche pas. J'ai payé pour le savoir.
Ne pas s' arrêter à Tarifa il te mettrons au port de commerce et il faut faire les papiers à la police la douane et tout le toutim un enfer je vous dis. Sans compter les dégâts que peuvent causer leur cylindres en caoutchouc mis à l'horizontale; chandeliers pliés etc...
Bon disons que vous arrivez à Gibraltar s' il y a un peu de vent passer du bon côté des cargos amarrés sinon vu la taille on peut rester un moment scotché et avec le courant s'en manger un. Il est vrai que vous avez un bateau qui avance mais quand même attention.
Si vous avez besoin de ravitailler marina Ocean Village la dernière à droite avant la piste de l'aéroport 0,4 € /l l'an dernier. Pour la laverie si besoin était il vaut mieux traverser la piste et aller à la Linea c'est juste après la douane dans l'allée commerciale sur la droite.
Bon maintenant après Gibraltar il faut en partant prendre bien au sud pratiquement jusqu'au rail avant de tourner vers l'est et au sud de l'Andalousie se méfier des caps qu'il faut prendre bien au large surtout avec le Levante. Après Cabo Gata il ne vous reste plus qu'à choisir votre route.
Voilà ce que je ferais personnellement.

L'occasion de faire les canaux ne se représentera peut-être pas. Ca doit être vraiment sympa, et différent.