Belle jupe, pas de voile, ne passe pas inaperçue

16 oct. 2010
16 oct. 2010
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Le Franceway
A quoi bon relancer le délire si c'est pour l'amarrer le long du quai de l'Oubli au bout de 15 ans.

Que le pays commence par prouver qu'il est une nation maritime, on verra après.

17 oct. 2010
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Malheureusement,
bien d'accord avec toi. A part un certain savoir faire dans la plaisance justement, les secteurs maritimes français (pardon le cluster comme on dit maintenant chez les enarques terriens) sont sinistrés. La construction navale essaie de reprendre des couleurs. Et puis, si cela se trouve, on en vendra aux russes! En gris, avec quelques cruise missiles.

20 oct. 2010
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Peut etre
faudrait il se rappeller les raisons de ce gachis.
Equipage plethorique,gabgie à tous les niveaux...
Le France en France perdait de l'argent et sous le nom de Norway il en a gagné!
C'est le même probleme pour le grand bassin de radout de Marseille ,unique en mediterranée et donc theoriquement incontournable . Regardez le gachis...
Sans parler du Charles de Gaulle qui aurait pu etre construit plus long (pont d'envol correct et meilleures performances)pour moins cher si sous certaines pressions ...

16 oct. 2010
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avec un titre pareil
c'est pas en france
:aurevoirdame:

je sais :acheval:

17 oct. 2010
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Beuark!
Je sais que c'est un avis subjectif, mais...

Qu'est ce qu'il est laid! :-(

17 oct. 2010
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fardage important
bonjour,

ça va faire beurrrrk par mauvais temps, avec les techniques déployées sous la flottaison ça DEVRAIT être stable quand même! lol

Jean

20 oct. 2010
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J'ai suivi ton lien...
jusqu'au bout :salaires moyens de metropole 3000/3500 euros
et plus loin :www.zinfos974.com[...]84.html
salaires dockers outremer 4000/9000euros
Merci pour le lien ,c'est effectivement une profession beneficiant d'un bon salaire.

17 oct. 2010
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chouette
des tours flottantes. c'est bien, des fois que paris leur manque.

19 oct. 2010
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juste pour ne pas laisser
la "contribution masquée" sans aucune réponse.

www.salaire-mensuel.com[...]ker.php

19 oct. 2010
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Pourquoi tant de haine
ou de jalousie, je ne sais que dire.

Ce projet est un projet privé qui n'engage que celui qui le mène et le finance.
J'ai rencontré Didier SPADE, et il me semble tout sauf à être utopiste.
De plus, si STX (chantiers de St-Nazaire) répondent à l'appel d'offre, cela fera une commande dont ce chantier a bien besoin.

La cdroisière est en pleine expension, et c'est se voiler la face que de ne pas le comprendre.

Bonne chance à ce projet, même si, moi aussi, je ne trouve pas ce bateau très beau.

19 oct. 2010
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pas terrible cette présentation
on aimerait en savoir plus sur la propulsion, les performances, etc..
sinon moi aussi je le trouve assez laid, j'aurais mis les tours en dessous, comme ça les passagers auraient pu regarder les poisson à la place des goélands (que tout le monde connait déjà)
Alex

19 oct. 2010
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Pour l'instant, un concept.
Et c'est tellement un concept qu'il n'y a pas un seul canot de sauvetage. :whaou:

Les canots c'est la hantise des architectes navals.
Comment faire des cabines avec vue sur mer sans avoir sous le nez au petit-déjeuner un truc qui balance (de moins en moins) et qui te rappelle que la mer peut-être un danger ?

Certains ont trouvé la parade : faire un patio promenade au milieu qui permet, sans avoir la mer, d'avoir un peu de lumière naturelle.
Pas le même tarif.
A mon avis, si ce projet aboutit, les cheminées seront utilisé pour l'espace commerciale et festif (bars, restaus, ...).
Les 3 ponts seront intégralement voués aux cabines.
Et les 2 étages de hublots aussi.

On est fin 2010, et ils parlent déjà de mise à l'eau en 2015.
Le pire, c'est qu'ils en sont capables.

STX St Nazaire vient de recevoir un portique d'une capacité de 1 400 tonnes. Le dernier s'essoufflait à 750 tonnes.
Il vont pouvoir assembler des modules de plus en plus conséquents et accélérer sévèrement la construction.

20 oct. 2010
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.
Une solution est étudiée de près pour parer au nombre de canots de sauvetage.
Doubler (et peut-être plus ?) leur capacité !!!

Bon, mais pour l'instant les autorités maritimes internationales regardent ça d'un oeil oblique.

Déjà que le nombre croissant d'embarquements inquiète sévère, va falloir prévoir des entonnoirs pour tasser tout ce monde rapidement dans des autobus flottants au moment de la cata ....

En fait, un seul bon bateau de sauvetage pourrait suffire. :-)

20 oct. 201016 juin 2020
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Nouvelle génération de life-boat
pour l'instant destiné à l'offshore.

www.noreq.no[...]nal.wmv

20 oct. 2010
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On dirait un
un truc la comment ça s'appelle... à la glycérine,
Le futur longue z'oreille aussi oui, c'est vrai.
:-)

20 oct. 2010
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On attend
la version vibreur signée Agnès B. :mdr:

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