Belgique: Cours pratiques de manoeuvres de port au moteur

Bonjour à tous,

Je cherche des renseignements sur les possibilités d'avoir des cours pratiques de manoeuvres de port au moteur avec voilier en Belgique.

En connaissez-vous? Est-ce à recommander?
J'ai trouvé deux alternatives 'abordables', si vous avez des commentaires je serais heureuse de les lire! Ou de suivre vos recommendations si vous avez d'autres endroits à conseiller.

www.gcbf.eu[...]/

www.ecoledenavigation.be[...]_hm.php

Merci d'avance,
Céline

L'équipage
01 août 2013
01 août 201301 août 2013
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comme pratiquement chaque bato réagit différement , je pense qu'il serait plus judicieux que ce soit le "moniteur"
qui vienne à bord .
limiter la force du vent ,ça veut dire que s'il est supérieur on ne peut plus rentrer ni sortir du port ??????
A CE TARIF IL VAUT MIEUX PASSER LA CARTE MER QUI COMPREND LES MANEUVRES D ACCOSTAGE ..
et en plus il faut avoir la frite
alain

01 août 2013
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Malheureusement je n'ai pas de bateau et ne compte pas en avoir dans l'immédiat. Je navigue le plus souvent sur un Bénéteau First 32 ou bateau de taille similaire et aimerais être plus autonome sur ces manoeuvres.

01 août 2013
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en atlantique, un moniteur pour le même type de prestations sur bateau perso: 35€ / heure

c'est pas si cher que celà pour rassurer et former l'equipage ...
permet aussi de donner un oeil externe sur la manoeuvre

ceux qui ont été amenés à former des personnes dans leur cercle familial me comprendrons

01 août 2013
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Cherche plutôt des copains qui assurent :alavotre:

03 août 2013
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Et qui sont prêts à me prêter leur bateau pour des manoeuvres, c'est pas vraiment à l'ordre du jour à court terme ;-)

03 août 2013
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le gros problème est la différence de réaction des bateaux. Sur un love love , par exemple , le moteur est exactement derrière le safran , pour les manoeuvres de port il est donc indispensable de manipuler le moteur et le safran en même temps.
pour un kelt 6 20 ou un étap 22 pour prendre des bateaux de même taille et de même période , dont le moteur est dans un puits , on peut s'orienter au safran , sans se préoccuper du moteur.

18 août 2013
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Tu es de quelle région?
Je suis un peu dans le même cas que toi.

Enfin, j'ai déjà un petit Orion de 6m mais je compte me diriger vers un bon 9m (je cherche encore le modèle qui me conviendrait).

Avant de me lancer dans plus grand, je veux d'abord apprendre ce genre de manipulation et surtout en mer!
(pour le moment, je suis sur le plan d'eau de OOstmaarland mais qui est fort juste).

Je compte m'inscrire dans un club et suivre à nouveau les cours de Yachtman afin de passer l'examen.

J'hésite entre deux clubs, celui-ci qui est plus près de chez moi :
www.nouveauxhorizons.be[...]/

Ou celui-ci :
www.bwyc.be[...]dex.php

Mais tu peux aussi avoir plus d'infos ici :
www.ffyb.be[...]/

Bien à toi!
Lino

18 août 2013
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bonjour, nouveaux horizons c'est pas mal ,j'y suis depuis pas mal d'année mais je pense que leurs voiliers sont en zeelande, pour le lac de eisjden a la voile oui un peut juste aussi mais bon pas mal pour apprendre,j'etais chez olaf quelques années et maintenant de l'autre coté a pieterplaats mais avec un bateau a moteur, si pierre de lady perelendra que je salue au passage passe par ici, peut etre aura t'il des idées et je pense que son voilier se trouve toujour au port de liege. :alavotre:

19 août 2013
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Effectivement, Nouveaux Horizons fait des stages "manouevres" d'une ou deux journée s(quelques fois par an) sur son Kribi basé à Colijnsplaat.

24 août 2013
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Qui sait Geo, on se croisera peut-être là-bas?
Le bateau se trouve à la marina Portofino.
(le temps de trouver plus gros et donc la suite sera en Zeeland)

18 août 2013
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@ lino le "prof" du BWYC est super et il a pas mal de vagues derrière lui Georges est quelqu'un sur qui tu peux toujours compter.
Je n'ai pas d'action et ne suis plus au BWYC mais n'empeche

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Lino, Celine,

Je veux bien vous laisser "jouer" (Homme à la mer etc..) avec Propaganda2! pour que vous vous rendiez compte que même un bateau de 10-12m, cela peut tourner dans un mouchoir de poche et se conduire comme une mobylette... En échange je vous embarque comme équipiers pour les régates de la H-Cup (Le samedi Après midi, départ du ponton à 12h30, retour vers max 18h)... Le bateau est au KYCN (Nieuwpoort)... Benoit

18 août 201318 août 2013
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Accoster ou se déhaller ne relèvera jamais d'une science exacte, on peut exécuter 100 fois la même manœuvre, et se louper à la 101ème.

Trop de paramètres aléatoires, liés à la mécaniques des fluides (science empirique) entrent dans les composantes de la manœuvre.

On peut certes faire une formation, qui enseignera quelques principes de base, qu'on peut aussi acquérir dans des livres, comme des assertions du genre : "on restera manœuvrant jusqu'à l'accostage" :mdr:.

L'intérêt d'une formation peut aussi être décoratif, ça fait un diplôme d'"accosteur d'élite" à accrocher sur sa cheminée. :-p

Plus sérieusement, quelques principes de base :

1 - Contrairement à ce que croient beaucoup de gens, un gros bateau lourd est plus facile à accoster, qu'une coque de noix, légère comme une plume, c'est une question d'inertie dans le fluide, qui lui est en mouvement permanent.

2 - Un bateau qui n'a pas d'erre (comprendre d'élan) et dont le moteur n'est pas directionnel, n'est pas manœuvrant.

3 - Une hélice n’exerce jamais sa poussée dans l'axe longitudinal du bateau, que ce soit en marche avant ou en marche arrière, mais toujours latéralement, selon le sens de son pas, soit à droite, soit à gauche, il en résulte qu'un safran déviera plus de flux (=giration) sur un bord que sur l'autre.

4 - Au delà d'un certain angle de barre, le safran se comportera comme un frein, et non plus comme un organe directionnel.

:litjournal:

19 août 2013
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Pour te donner un exemple, j'ai un quelques 6.20 et je maîtrise la bête en manœuvre de port a peu près correctement sachant que le moteur est déporté sur tribord et que ça génère des effets secondaires surprenant en marche arrière et si on repasse en avant avec de l'erre.

Pourtant hier F5 sud-est dans le port et 6 ou 7 tentative de se mettre en bonne position sans toucher les bateaux des voisins.

La règle c'est zen et bien connaître les réactions de son bateau.

Par contre après en mer ce fut le top....

19 août 2013
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Bonjour Céline,
J'ai suivi le cours manoeuvres au moteur de ecoledenavigation.be .
J'ai trouvé ça fort utile. J'ai appris pas mal de choses et je me sens plus à l'aise dans mes manoeuvres.
Bien sûr, il y a 36 autres façons d'apprendre (via des amis, avec un skipper privé ou "sur le tas"). Je retiens toutefois de bons principes souvent utiles de ce stage d'un week-end effectué à Nieuport.
Pour info, le public est composés de néerlandophones et de francophones. Les cours sont donc donnés dans les 2 langues un peu mélangées.
Bon vent à toi.
Corentin

19 août 2013
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Bonjour Céline,

Le GVC a BXL organise aussi des cours ( www.gvc-sailing-club.be[...] )

Le bateau est en Zeelande et les cours sont agréés par la FFYB.

Envoies un MP si tu veux plus d'info.

24 août 2013
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@babou
J'hésite franchement car celui de Liège (plus près de chez moi) est le jeudi soir (soir ou je donne des formations) et l'autre à Wavre le vendredi ou je fini le boulot à 19h et le temps d'arriver...

Donc dilem pour moi!
Je peux encore resuivre la théorie via le RMU (le lundi soir) mais je recherche une ambiance club.

Les Horizons = club - donnant des formations théoriques et pratiques - organisation de stage à l'étranger - pas de réunions club ou très rarement

BWYC = club - donnant des formations théoriques et pratiques - organisation de stage à l'étranger - réunions club tous les vendredis soir

Il me faudrait un club comme le BWYC dans la région de Liège ou Namur pour bien faire...

Je vais encore réfléchir à la question...

09 sept. 201316 juin 2020
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Via le forum, on peut aussi faire de belles rencontres!
François m'a proposé d'apprendre les manoeuvres avec son Ketch Pandora et c'est ce que l'on a fait hier matin.

Un super moment que l'on a passé sur ce bateau même si petite appréhension au début de manoeuvrer un bateau de 15tonnes.

Il faudrait peut-être une rubrique pour les propositions et demandes de navigation je trouve.
En tout cas, je veux bien accueillir (du côté de Maastricht) sur mon petit Orion de 6m même si je ne suis pas un pro en navigation.

09 sept. 2013
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Voir aussi Navistop.
Des propriétaires vous propose de partager leurs connaissances et leur bateaux pour un prix modique.
Club a Bruxelles mais bateau en mer du nord ou zeelande.
www.navistop.be[...]/nav/

09 sept. 2013
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Merci à tous pour vos réponses. Je regarderai ça de plus près dés mon retour de vacances ;)

09 sept. 2013
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Merci à tous pour vos réponses. Je regarderai ça de plus près dés mon retour de vacances ;)

10 sept. 2013
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il y a des cours pas chers organisés par le VVW à Nieuwpoort sur un vieux voilier.
A part ça, il y a une organisation privé qui organise des cours sur un bateau à moteur.

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