bavaria 37

j'envisage l'achat d'un Bavaria 37 de 2002 ... Déplacement hauturier et vie à bord prévue 6 mois par an.
Cette unité est elle adaptée ?
Quels sont les points faible?
Merci a ceux qui ont navigué dessus ou aux proprios de me donner leurs avis

L'équipage
21 sept. 2012
21 sept. 2012
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J'hesite entre un 33 cruiser, un 36 ou un 37.
Je me pose la question également de la différence de comportement entre un grand tirant d'eau et un petit tirant d'eau / gite et la qualité du près.
Un bateau de 5000 kg minimum motorisé à 18/20 CV, est ce suffisant ?
Les reponses m'interessent.

21 sept. 2012
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Bonjour,
j'ai un B33 de 2006 petit tirant d'eau 1.50 (quilles jumelle), un comportement très sain.
J'avais pris l'option 30 CV comme moteur, je pense que c'est la bonne puissance.

C'est sûr que le B37 sera plus confortable, les cms supplémentaires sont toujours un plus, surtout si vous êtes nombreux. 3 cabines.
Comme dit "motard94", il ne faut pas se fier au dénomination, par exemple le B33 de 2006 est équivalent en taille à certains 34 voire 35 d'autres marques.

21 sept. 2012
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Bonjour,

J'ai un B34 avec un T-E de 1,85. Le comportement est très bon, et je vais régulièrement en Hollande. C'est certes un peu handicapant par rapport à un P-E qui peut lui, se faufiler (presque) partout. Par contre j'ai une motorisation de 30 cv et pour les B 33, 36 et 37, c'est, je pense, le minimum de motorisation. Pour le comportement au près, mon B34 est nickel et depuis l'an dernier j'ai fait l'acquisition d'un solent de 18 m2 que j'installe sur l'enrouleur. Par exemple samedi, nous descendons au portant vers Gravelines. Le lendemain, au près avec force 4/5 et les bancs de sable sur le trajet, je navigue avec le solent que j'aurai installé la veille au soir. Vraiment top.

21 sept. 201221 sept. 2012
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J'ai un B32 avec TE de 1m80 et moteur MD2020 de19cv. Cette configuration est parfaite pour cette taille de bateau. Coté moteur, le 19cv suffit pour les 3750kgs du B32 et permet une vitesse de croisière de 5 noeuds à 2000 tr/mn et une vitesse max de plus de 6 noeudsaux alentour de 3000 tr/mn. Concernant la gite, le grand tirant d'eau permet une certaine raideur. Je peux porter toute la toile jusqu'à environ 13/15 noeuds de vent et après réduire petit à petit génois et GV en fonction de la gite du bateau. Attention aussi avec Bavaria car en fonction de l'année de construction, les dénominations peuvent varier plus que la taille réelle du bateau. Mon B32 de 2005 par exemple a une longueur HT de 10,30m et une longueur de coque de 9,90m alors que le tout nouveau B33 a une longueur HT de 9,99m et une longueur de coque de 9,75m.

21 sept. 2012
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Bonjour,
J'ai un Bavaria 37 de 2002 depuis 5 ans, c'est mon 3ème bateau, 2ème Bavaria.
Je navigue en med, 4 à 5 semaines par an.
Je suis vraiment satisfait de mon bateau, toujours sécurisant. La motorisation 30 ch d'origine permet de faire route à 6 / 6,5 N.
J'ai optimisé le génois (+10M2) ce qui a vraiment changé le bateau, possibilité de "faire de la voile" même avec 8/10 noeuds. Il est un peu plus fin que les séries "cruiser", ce qui est certainement un + sous voile.
J'ai une GV lattée complete. Je prend le 1er ris à partir de 20 noeuds, pas de soucis jusque là à tout garder.
Coté habitabilité, ras, très confort.
La construction est très solide, facile de vérifier si il y a eu talonnage car pas de contremoulage du fond, sous les planchers on visualise très bien les grosses varangues et les boulons. La coque est en sandwich mousse au dessus de la flottaison, bonne isolation et rigidité.
Très bon installation électrique d'origine, mise à part la qualité du chargeur et des batteries, mais depuis, c'est remplacé.
Une critique, l'isolation de la glacière, là il faut améliorer, c'est mon prochain chantier.
J'ai discuté avec 2 autres proprios qui ont le même, tous partage le même point de vue à savoir bateau très homogène, sans pb particulier.
A votre dispo si vous souhaitez d'autres infos.
Amicalement
Alain

21 sept. 2012
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Merci pour ton avis,comme tu est proprio, tu pourras répondre facilement...
Est il facile à mener en solo
La cuisine en long (Américaine) est elle plus pratique qu'en L
Pour un 2002, combien il faut compter (pour une unité en bon état) ?
Merci de tes réponses

21 sept. 2012
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un 40" et plus, bien équipé, peut se mener en solo ...

21 sept. 201221 sept. 2012
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Je crains fort que mon budjet ne m'autorise pas d'aller voir du coté des 40 ' et + ...... 36/37 pour moi étant le maximum

21 sept. 2012
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Pourquoi pas un Sun Odyssey 37 ? Moteur 40 cv super bateau ... Pas de problème pour le mener en solo ... Le mien est à vendre !!!

22 sept. 2012
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Exellent le SO 37
j ai le 37.1
pas de soucis pour navigation en solo
tout au cockpit
bonne motorisation

23 sept. 2012
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Mets tes coordonnées (mail)

24 sept. 2012
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A regarder de + prés, j'ai déjà tes coordonnées (JJ) !!
As tu baissé le prix de ton bateau ???

24 sept. 2012
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69900€ moins cher si tu choisis sans annexe, ni moteur HB, ni etc ...
A discuter et surtout à voir !
Je rentre à l'hopital aujourd'hui et j'espère en sortir dans 8 jours !

21 sept. 2012
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Pas difficile de le manier en solo, c'est à peu près ce que je fais car ma femme ne m'assiste que pour les arrivées au port.
J'ai un bon pilote Inboard, ce qui aide.
Pour la cuisine en long, pas vraiment d'inconvénient, la banquette située entre la cuisinière et la table est pratique pour se caler si besoin.
J'insiste sur la rigidité et solidité de la coque, j'ai un tirant d'eau de 1,90 en fonte (pas en plomb, dommage).
J'ai échangé avec une personne qui en avait trouvé un à 50 000 €. Je pense que selon l'équipement, le prix est entre 50 et 60 000 €. Ce qui est raisonnable pour un bateau récent et moderne, à comparer à certains qui veulent te vendre des bateaux de 20 ans, voir plus, au même prix.
Alain

23 sept. 2012
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C'est a peu prés le prix que l'on me demande...
Merci pour tes renseignements

23 sept. 2012
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Bonjour, proprio d'un B38 de 2003, je peux dire que toutes ces séries sont fiables, costauds, et aiment le vent. Ca n'est pas comparable aux séries Cruiser suivantes. La construction et les emménagements sont encore des emménagements de bateaux et non des caravanes.. Pour le large, pour le voyage, pour le week end, pour vivre la voile..; Allez fonce..

24 sept. 2012
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Bonjour,
Serai ravi d'apprendre en quoi un B38C de 2008 s'apparente davantage à une caravane que les séries antérieures !
Ah comme cela rassure de mettre les autres dans des petites cases, les bons, les mauvais, les vrais bateaux, les faux.... bravo pour tant de certitudes, j'adore !
Puissent les centaines d'acheteurs "Cruiser" pouvoir quand même naviguer un peu !
caricaturalement vôtre,
bonne semaine à tous

23 sept. 2012
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Merci de ton message

24 sept. 2012
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Comme Graffer, mon Bavaria a un petit tirant d'eau (quille plomb), et je confirme son comportement très sain. Peut-être faut-il réduire plus tôt que sur le GTE, mais il m'arrive très souvent d’apprécier les 40 cm de différences dans mes calculs de marées pour les entrées de ports, chenaux & co....

Pour le moteur, c'est un choix qu'il est difficile de modifier après... J'ai également 29cv, choix fait en raison des forts courant dans ma zone.

24 sept. 2012
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Personnellemnt je n'achèterais jamais un petit tirant d'eau.......40 cm en plus font une petite diffrérence pour les marées, mais une énorme différence pour le comportement en mer.

Olivier

24 sept. 2012
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Ouf ! Merci flerudelys pour ce pertinent retour d’expérience, me voilà rassuré :heu:

24 sept. 201224 sept. 2012
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Oups j'oubliais un détail important.

A mon avis et de ce que j'ai vu.

Lors de nos voyages et Grand voyage on a vu beaucoup de bavarias y compris des très récents....ils n'ont pas plus ou pas moins d'ennuis que les autres voiliers.....mais le problème est que Bavaria comme Dufour et quelques autres sont à présent la propriété d'un fond de pension américain. On ne peut donc pas exclure qu'ils changent radicalement leurs plans industriels pour se consacrer à autre chose que les voiliers dès que les consommateurs auront compris qu'il est inutile d'acheter un voilier si on ne navigue pas......
Il y a donc un risque, minime mais pas inexistant de se retrouver un jour sans SAV.

O

25 sept. 2012
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Pour travailler depuis plus de 15 ans pour des sociétés appartenants à des "fonds de pensions" US, je ne vois pas en quoi cela poserait un problème de longévité. Au contraire de sociétés indépendantes ayant des PB de trésorerie, un FDP "de qualité" est en mesure d'avoir une stratégie à long terme, et de pouvoir "passer une crise". En général, si un FDP s'interresse à une société, c'est toujours dans le but du long terme. Dans le cas contraire, c'est plutôt des fonds spéculatifs.
Spécifiquement dans le cas de Bavaria/Dufour/Grand Soleil (même FDP) au prix ou ils ont rachetés les chantiers, pas d'inquiétude pour l'avenir.
Sans oublier que 95% du bateau est constitué d'éléments issus d'autres fournisseurs.

25 sept. 2012
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Bonjour,

J'ai un Bavaria 37 de 2000 que j'ai acheté l'année dernière, c'est mon 5eme bateau.
Je partage les points de vue de PAMPUS
J'ai également opté pour 10m2 en plus pour le Genois, et j'ai également installé un bout dehors pour un code zero, c'est parfait par petit temps
A signaler quand même que la sous barbe a été nécessaire, problème de liaison coque pont, qui m'a valu quelques soucis d'entrée d'eau du d'une part à des chandeliers fixés avec une mauvaise étanchéité, et une entrée d'eau au niveau du rail de fargue, j'ai du jointer tout le long de chaque coté

Sinon, je sors souvent seul, c'est un excellent bateau, plus racé que les versions cruiser je trouve, bateau bien équilibré, une fois la barre bloquée et les voiles bien réglées, il file droit sans lofer ni abattre , un vrai bonheur

25 sept. 2012
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Alors cela me rassure, car ce bateau me plait.....
Et de plus tu me confirme qu'il se mène relativement bien en solo.
Puissance moteur idéale ????

25 sept. 2012
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Perso j'ai un moteur de 29cv, saildrive avec hélice en bec de canard, pour rentrer dans son emplacement , j'ai à peine 5cms de chaque côté pour passer les poteaux , et aucun problème pour rentrer seul en marche arrière .
Auparavant j'ai eu un Daimio, un Cognac, un Aquila et un Attalia. Donc franchement pour comparer , je peux t'assurer que c'est le plus facile des 5 à manier que j'ai eu.
Et pour ne rien gâcher au plaisir , mon Bav 37 ne m'a coûté que 34000 euro .... Un peu de d'huile de coude , la sellerie à refaire , et ça roule à merveille

25 sept. 2012
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J'avoue ne pas trop comprendre le prix ! Un BA 37 de 2000 a 34 000 euros!!! C'est extra
Si tu connait son "sistership" informe moi.

26 sept. 2012
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Pour renforcer l'avis de JeanLuc34, le moteur d'origine en 29 ch est bien suffisant, j'ai l'helice bipale d'origine, et pas de PB.
Quelle est la vitesse max raisonnable avec la bec de canard ?.
Pour l'étanchéité du rail, je confirme, l'ancien proprio avait eu ces PB et refait qq travaux, il y avait infiltration si on forcait sur les chandeliers.
Pour revenir aux différences avec les séries Cruiser, faut pas exagérer, je connait des proprios et ils confirment tous que les bateaux sont vraiment bien. Je dirais même que si on compare au 37 de 2002, les Cruisers sont un peu plus toilés pour compenser les 10 ou 15 cm de + en largeur (et le poids).
Pour le prix, aujourd'hui on doit raisonablement pouvoir en négocier un autour de 50 / 55 000 € selon l'équipement.
Pour info, au salon nautique, pour me vendre un 40 neuf (Dufour) on me proposait une reprise (sans le voir) autour des 50 000 €. Ce qui donne une base.
J'ai acheté le miens 70000 € il y a 5 ans, mais avec beaucoup d'équipements.
Capote/bimini/annexe/moteur/PC fixe/maxsea/etc...

26 sept. 2012
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Au moteur à 2000 tours, j'avance à 6nds par mer calme ,

Un coup de chance pour moi je suis tombé sur une annonce sur annoncesbateau par un pro, le bateau abandonné depuis 3 ans, je suis descendu le lendemain même, c'est vrai que le bateau faisait peur à voir mais surtout par la saleté, j'ai pris le risque sans même le sortir de l'eau ni l'expertiser , j'ai revendu mon Attalia sans place 3 mois plus tard à 29500 , donc pas une grosse différence de prix à mettre !!

Enfin en cherchant bien avec un peu de chance, les bonnes affaires de trouvent

26 sept. 2012
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Vraiment une superbe affaire ! cela laisse de la marge pour bien l'équiper.
J'ai procédé comme cela pour mes 2 précédents bateaux, (Brin de Folie et ancien Bavaria 34 pieds de 1984).
Achat rapide, et revente 3 ans après, sans perte même en intégrant la totalité des investissements. je pense que cela ne sera pas le cas si je souhaite changer maintenant. Mais je suis vraiment très satisfait de mon boat, 37 pieds c'est génial, souvent à 2, de temps en temps à 4. Pas besoin de plus grand.

26 sept. 2012
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C'est quand même un coup de poker. Tant mieux pour toi que ça ai marché ! :bravo:

Mais globalement, mieux vaut prendre son temps, car il existe aussi de très mauvaises surprises sur un bateau... et pas uniquement sur ceux bradés d'ailleurs...

26 sept. 2012
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À vrai dire il était affiché à 49000 , je l'ai descendu à 34000, mais je ne pensais pas qu'il accepterait, l'ancien proprio était parti en laissant une ardoise au chantier naval et à la capitainerie, quand je l'ai contacté par la suite , il se moquait éperdument de son bateau, il en avait acheté un neuf depuis ... Étonnant ....

Pas mal equipe déjà , bimini , vhf ais pro, traceur, lock speedo anemo tout interdacé, sondeur , hélice bec de canard , spi neuf , annexe . Un moteur HB de 6cv que j'ai revendu , trop puissant et lourd à mon goût .. Frigo HS mais lorsque j'ai fait changé l'élément intérieur du frigo , celui qui m'a fait les travaux m'a dit que de tout le façon sur les Bav les frigos étaient sous dimensionnes par rapport au volume à refroidir
Pas de capoté de descente , mais de toute façon , je ne veux pas en mettre ça gâche la visibilité !
J'ignore le nombre heures moteur , au pire , j'ai la marge pour le changer :)
Les vernis de la descente à refaire quand j'aurai le temps , pour le moment , je navigue !!

26 sept. 2012
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Enfin, si ça se trouve , dans 6 mois il va se fendre en 2 , je touche du bois !!

26 sept. 2012
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C'est quand même un gros coup de chance....Surtout de la part d'une vente par des "pros"...Est tu sur que c’était des pros, car a ce prix là!!!!

26 sept. 2012
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mdrrrrr pkoi ton bateau se fendrait en deux ?

26 sept. 2012
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Je confirme pour le frigo, c'est un peu juste à cause de l'isolation qui n'est pas top. Quelle installation as tu faite en remplacement de l'origine ?

26 sept. 201226 sept. 2012
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Je l'ai fait faire , le groupe était encore bon, je regarderai sur la facture je te dirais ça , à l'intérieur du frigo , la plaque refroidissante prends 2 côtés du frigo.
En plus quand je branche la prise de quai ça marche automatiquement en 220, sinon en 12v. Le refroidissement est nickel à présent, le rosé est bien frais !

Et je peux tenir 5 jours sans problème au mouillage , il faut dire que j''ai 3 batteries de service en 115A

26 sept. 2012
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Ok, tu as juste fait changer le "condenseur".
Je pense mettre un modèle en anneau (type bac à glaçons).
En servitude j'ai 2 X 170 A/H. Je suis loin des 5 jours, mais le frigo tourne 75% du temps.

26 sept. 201226 sept. 2012
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Oui c'est ça le condenseur, le gars m'avait dit d'ailleurs qu'il
Consommait peu, c'est plutôt vrai ,
Pour les glaçons , si je mets le thermostat au max, en plaquant une poche à glaçons souple contre le condenseur , ça prend !

Enfi il m'a quand même conseille de prendre le temps un jour de faire des trous tous les 10cms et remplir de mousse expansive

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