Bavaria 30 cruiser

Bonjour je cherche à avoir des avis objectifs de propriétaires de bavaria 30 cruiser.J'envisage un achat.Merci

L'équipage
02 avr. 2020
02 avr. 202016 juin 2020
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Bonjour,
J’en ai un depuis 2006 et je navigue avec 3 mois par an.
Si tu as des questions, je suis disponible.
Cordialement

02 avr. 2020
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Bjr merci pour l article,est il realiste en parlant du coté pas tres plaisant en croisière ? si il y a plus de 15kn de vent? La prise de ris avec un pont ayant peu d antiderapant es ce un vrai problème? Mon programme navigation cotiere à la journée à deux voire tout seul.Nous recherchons du confort. La barre à roue n'est-elle pas trop handicapante pour les manoeuvres surtout en solo.Je vise un modèle 2005 pte (Bretagne sud) 400h moteur nickel au vu des photos reçues.Pour raisons de confinement je ne peux pas le visiter.

02 avr. 202016 juin 2020
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Le mien est aussi un petit tirant d’eau : 1,40 m quille tandem.
J’essaie de mettre une photo.
Il est très confortable et très plaisant jusque F6.
Bien entendu une mer croisée de 2 à 3 m n’est pas de tout repos.
J’ai une grand voile enroulée dans le mât, donc les prises de ris se font du cockpit. Il faut effectivement réduire assez tôt.
La barre à roue est très agréable mais comme elle est grande, il faut monter sur les bancs pour y accéder.
Navigation solo sans problème.

Cordialement

02 avr. 2020
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C'est un navire très agréable, très sur dans une mer formée, assez rapide, très confortable, solide. Facile à manœuvrer. Je sortais la plupart du temps en solo. Pour les ris, ça dépend du gréement, mais pas différent d'un autre. Les seuls défaut sont l'accès à la barre qui nécessite d'enjamber la banquette et le largeur des passavant. Je l'ai vendu par obligation, mais je le regrette.

03 avr. 202016 juin 2020
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Pour l'acces a la barre il suffit de la changer par une de plus petit diametre, cela regle ce problème.

03 avr. 2020
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Ah oui c'est net merci, grosso modo cela coûte combien ?

03 avr. 2020
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250 € chez Cash Marine en 2015.Déstockage barre neuve de 700 mm au lieu de 1000 mm.

03 avr. 2020
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Pour les ris pas de problème tout est ramener au cockpit, mais cela n'est pas d'origine surtout avec 3 ris

03 avr. 2020
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Je vois les modifications à realiser.

03 avr. 2020
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Prise du 1 er ris aussi a 15 N, malgré un quille de 1,80 M.

03 avr. 2020
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Merci de ta réponse visiblement l accès au poste de barre est peu aisé, mais mes cervicales ne supporte pas vraiment la position avec la barre franche et le stick c'est pour cela que je privilégie une barre à roue mais maxi 30 pieds. Du coup mon choix se limite comme mon budget.il y a le système à enrouleur dans le mat mais cela me laisse dubitatif.

03 avr. 2020
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L’essayer, c’est l’adopter !
Bien sûr ce n’est pas pour régater, mais quelle facilité.
Jamais eu le moindre problème avec ce système, que du plaisir.

03 avr. 2020
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C est comme la boite automatique
Je suis sur le système Selden qui nous donne entier satisfaction

Le Moko

03 avr. 2020
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J'en ai eu un de 2009 à 2015.
De Toulon, à la Corse puis le tour de la botte jusqu'à Brindisi, puis Corfou et iles ionniennes. 4 à bord, 1 mois par an.
Bateau très sûr. Aucun comportement traitre. Il faut réduire rapidement la GV.
Evidemment, il n'est pas fait pour la régate, mais tu peux tabler sur 4 à 5N de moyenne quand tu prévois tes nav.
Je n'ai eu aucun motif pour m'en séparer, sinon l'arrivée d'un troisième gamin, qui m'a fait acheter un 3 cabines, donc un bavaria 36. Nous avons d'ailleurs navigué 1 été avec la petite dernière née en 2014.
Que de bons souvenirs! La stérilisation des biberons du schtroumph de 3 mois avec la cocotte minute aux Echinades, à 1 journée de nav d'Astakos, village le plus proche et la traversée Brindisi Corfou (100 miles) alors qu'elle n'avait que 2 mois, le bain dans une bassine, le siège auto arrimé sous le vent...

03 avr. 2020
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Merci de ta réponse et de ton expérience, pour moi ce sera nav de jour et plutôt à quai le soir. Effectivement une barre à roue se change.les avis sont positifs ,on sera deux à bord. Bavaria conseille de changer les haubans tous les 7 ans comme le joint de sail drive.celui que je convoite à le gréement dormant d'origine, mais le sail drive à été fait en 2019.Pas de prise de ris automatique mais modifié cela es ce couteux ? Un panneau solaire est est-il judicieux et le verin du pilote auto est est-il fiable dans le temps ?

03 avr. 2020
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j'avais une barre à roue pliante lewmar.
www.svb-marine.fr[...]te.html
Aucun problème pour passer à l'arrière quand repliée. Parfait pour les mouillages et la baignade.

Pour les haubans, 7 ans c'est vraiment très jeune. Evidemment c'est un sujet très polémique, mais de nombreux bateaux ont des gréements de 20 ans.
Sur le mien le pilote était à boitier, pas à vérin. De mémoire un st60 avec un x5 en calculateur. L'entrainement de la roue se fait par un engrenage et non par un vérin sur la mèche. Avec le temps il peut y avoir des problème de débrayage sur cette pièce. un truc comme ça: www.svb-marine.fr[...]es.html qui fait torne une chaine et donc la roue.
Panneau solaire dépend de ta conso électrique. J'avais une 140 AH en servitude en plus de la batterie du moteur et je n'en ai pas eu besoin. Par contre sur le B36 actuel, malgré une 200 Ah gel, j'ai 100w.

03 avr. 2020
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Super merci pour les infos en effet si la servitude suffit avec 140A ,pas donné cette barre à roue!.

03 avr. 2020
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Pour info j'ai é batteries de 140 Ah en servitude avec un panneau solaire souple de 100 W.
Il faut ça en med car le frigo consomme beaucoup en été, ainsi que le pilote sur barre a roue

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