Bavaria

Bonjour,
Plusieurs fois au cours de mes lectures ou sur les pontons, j'ai entendu parlé des Bavaria avec une certaine pointe d'ironie, comme si c'était des "sous-bateau" ou alors les propriétaires des marins au rabais. Pour avoir regardé quelques Bavaria de près et aussi rencontré quelques propriétaires, je ne vois pas où est le problème et d'où peut venir cette d'ironie récurrente.
Je précise que je n'ai pas de Bavaria et que je ne projette pas d'en acheter un, je suis juste surpris par cette sorte de mépris

L'équipage
08 fév. 2015
08 fév. 201508 fév. 2015
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Bonjour makecoco
Les chiens aboient la caravane Bavaria passe.
Tu vas relancer une polémique sans fin.
Bavaria a rendu jaloux les Benetau, Jeanneau Dufour et autres a cause de leur prix et de leurs finitions en grande partie du a l'automatisation et numérisation de leur fabrication. J'ai eu pendant 7 ans un 31 cruiser avec 8500 miles au compteur, bon marcheur, revendu en une semaine un bon prix, et Rien a dire sauf les vérins de plage arrière.
En 2007 Bavaria a été le premier a remplacer la jupe AR par une plage rabattable équipée de vérins électrique, dommage ils n'étaient pas IPX7 et rouillaient après de deuxième hiver. Sinon pas un ennui avec.
Du coup j'ai repris au grand pavois 2014 un 33 cruiser après avoir comparé les prix/caractéristiques/finitions/Options du bateau. Pour avoir quelque chose de comparable (Selden/Rutgerson/Volvo Penta/Elvstrom performance/Furlex/Garmin) équipés par le constructeur . Il fallait chez tous entre 15000€ a 25000 € en plus avec des finitions bof bof. Il n'a pas deux barres a roue mais je préférè une seule barre pour ne pas m’embêter avec des drosses et des renvois sans fin, et puis la longueur c'est bien le reflet du nom du bateau 9.99m c'est 33 pieds pas comme chez d'autres 35 voire 36 pieds a deux barres cocorico...D'ailleurs une bien bonne , question au représenatnt de la marque, pouquoi 35 il fait a peine 33 ? réponse: on n'avait pas encore pris ce numéro pour nos bateaux
Je ne suis peut être pas assez chauvin pour acheter français, mais la qualité allemande et leur sens du détail m'ont bluffé. Ce sont aussi les seuls a m'avoir transmis les polaires de vitesse du bateau. Les autres j'attends encore.
Après ça je me tire en louvoyant et vais devoir changer de pseudo car je sens la tempête troll qui arrive.
@+ Alain

08 fév. 201508 fév. 2015
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Bavaria (j'en ai pas) = bon rapport qualité/prix. C'est un vrai critère si tu n'as pas gagné au loto. Et si les grincheux te conseillent d'acheter une occase plutôt qu'un Bavaria neuf, alors achète un Bavaria d'occase. Les grandes productions françaises sont également bien placées.

08 fév. 2015
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Bien...
J'en déduis donc que ces taquineries sont de l'ordre du snobisme, c'est bien ce qui me semblait...
Ca me fait penser à cette citation de je ne sais plus quelle célébrité qui disait que "si à 40 ans , t'as pas de ROLEX, t'as raté ta vie" alors qu'une SWATCH fait la même chose.
Ben moi j'ai pas de ROLEX, pas de Bavaria non plus d'ailleurs et j'aime pas les snobs.
J'ai plus de respect pour un propriétaire de Bavaria qui navigue que pour un POGO qui sort 2 fois l'an.

08 fév. 2015
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Si c'est un 50 pieds, il est probable (vu la taille) qu'il ait voyagé sur camion sans sa quille et que celle-ci ait été boulonnée à la livraison par le concessionnaire.

08 fév. 2015
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OK, ce sont tes arguments et ils sont certainement recevables mais je connais aussi des bateaux français neufs qui on été livrés avec des problèmes "de naissance".
Quant aux perfs, je me fais gratté régulièrement dans le petit temps par un pote en Muscadet (j'ai un Dufour 3800) et c'est pas pour ça que je considère mon bateau comme moins bon, il est juste different avec d'autres qualités.
Bref, pour ce que je connais de Bavaria (bien peu en fait), je les trouve plutôt flatteurs à regarder et à vivre et pas si nuls en nav.
Après c'est juste une question de point de vue...

08 fév. 2015
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Bonjour Matelot

Nous trouverons le même genres de mésaventures pour nos marques françaises.
Exemple dans mon petit coin
Sur un Bene... première mise à l'eau voie d'eau par une durite moteur sectionné. Porte de placard mal ajusté impossible de la fermer. Sur toute une série varangue un peu légère. Sur un Du....plancher mal ajusté début d'incendie sur un haut parleur !!!???.

Le Moko

08 fév. 2015
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Les Bavarias sont des bateaux de grandes production industrielle et ce chantier a été le premier à copier certaines techniques de l'industrie auto. Les autres qui étaient dans le même créneaux ont largement dénigré le concept avant de s'y mettre à leur tour.
Pour avoir fait le tour du marché il y'a quelques années lors de l'achat de mon bateau actuel, la qualité est objectivement parfaitement la même chez les constructeurs généralistes de masse (Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Hanse, Delphia, Dufour, ...). Il y a quelques différences entre eux entre lesquelles c'est plus une question de goût et de couleur propre à chaque client.
Il y a certes quelques mauvaises expériences de certains clients mais globalement, rapporté à leur volume respectif, chacune de ces marques est équivalente en termes de qualité.
Reste que globalement la filière nautique en voudra toujours à Bavaria (et à Hanse dans une moindre mesure) d'avoir tué la poule aux oeufs d'or en mettant la pression sur les prix et les marges et mis fin à une forme de système de rentes.

08 fév. 2015
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Bonjour ,
Les Bavaria sont sans doute d'excellent bateau quand il s'agit de naviguer .
On ne peut juger de la qualité que si l'on doit faire une intervention dans le bateau .

Les cloisons des Bavaria sont collés avec du syka sur le roof , stratifié sur mon Sun Odyssey .

La table du carré est vissée dans les varangues , 2 vis de 6x90 , pieds sur embase boulonnée dans l'armature métal sur mon Sun Odyssey

La descente est en CP simplement collé et clouer a l'agrafeuse , Vissée avec renfort bois sur mon Sun Odyssey

Tous les hublots sont ouvrant sur le Bavaria , mais beaucoup de fuite et ils ont un enjoliveur en plastic chromé qui perd tous son chrome rapidement .
Hublot Goiot en alu sur mon Sun Odyssey

Les portes sont isoplane et le placage fend et se décolle dans les salles de bains .
CP avec cadre bois sur mon Sun Odyssey

Le teck du cockpit c'est du CP avec 3mm de placage teck , 8 mm de teck massif sur mon Sun Odyssey .

La liste pourrait être longue , ce sont des interventions que j'ai fait sur plusieurs bateaux , c'est un peu mon métier .
Heureusement qu'ils sont moins cher que le made in France !
Bavaria construit des bateaux comme les américains construisent des maisons ; avec un pistolet cloueur !

Mais comme la plupart des bateaux sortent très peu personne ne s'aperçoit de cela .
Mais cela reste quand même de bon bateaux

08 fév. 2015
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Tu vois makecoco, je te l'avais dit, la polémique est bien démarrée, perle noire a le ponpon et tient la corde pour l'instant.
@+ Alain
Je me marre !!!!!

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :goodbye:

08 fév. 2015
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achetez du HR vous ne serez pas déçu
vous voulez une rolls au prix d'une 2cv
j'ai travaillé pour bav je n'ai rien remarqué
de catastrophique comme les problèmes que j'ai eu sur des beneja
ce sont de batos solides et bien construits certains on étés dans des endroits ou je ne m'aventurerais pas sans incident la preuve on n'en a pas parlé .
vous voulez la douche ,le frigo, les coffres pour ranger tout ce qui ne vous servira jamais à rien et en plus aller vite ,il y a quelque chose que je ne comprends pas
alain

08 fév. 2015
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Le but de mon fil n'était pas de déclencher une stérile polémique, juste de comprendre.
Je pense qu'il en est des bateaux comme des épouses, des enfants, des voitures etc : chacun à le plus beau, le plus puissant, le moins embêtant, le plus gros, en un mot le meilleur.
Comme dans beaucoup de domaines, un peu de tolérance ne nuit pas, l'autre ne fait pas forcément un mauvais choix.

10 fév. 2015
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Me ficher de vous ???? Loin de moi cette idée.
Naîf ????? Pas plus
Comme je l'ai déjà dit, juste surpris....
Surpris aussi de l'agressivité sous jacente dans ton message. C'est sans doute révélateur d'une étroitesse d'esprit incompatible avec ma façon de voir les choses. Je suis désolé d'avoir pu générer ce sentiment chez toi, tu es bien le seul.
Beaucoup d'autres ont pris un peu de leur temps pour argumenter tel ou tel point de vue et je les en remercie.
Discuter ou chercher à comprendre n'est pas forcément polémiquer négativement.
Je croyais "naïvement" qu'un forum était destiné à cet usage...

09 fév. 2015
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soit tu es naïf soit tu te fiches se nous car avec un tel sujet c'était polémique assurée...
mais bon on a l'habitude en ce moment sur le forum
la machine est lancée

08 fév. 2015
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Proprietaire d'un bavaria 38 (2003), après un dufour 35 Classic durant 13 ans et 25000 milles dont 2 transats, je peux certifier que les finitions sont moins clinquante mais que le chassis est plus solide, les portes du dufour étaient mes repères de tension de gréement,les portes du bavaria peuvent remplir leurs rôles en navigation. Question performance avec un bateau grande croisière portique panneau solaires, capote à poste etc... je vous laisse juge de ma dernière navigation vitesse moyenne 7,1N max 9,4N cf marinetraffic
www.marinetraffic.com[...]7660940

08 fév. 2015
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Bonjour

En 2013 et 2014 je n'ai loué que des Bavaria 30 - 31 et 32
J'ai convoyé un 34 de 10 ans en juin 2014. Rien à redire.

Par rapport à des Océanis j'avoue que ça fait moins costaud

Mais ces bateaux de locs naviguent beaucoup et bien pour leurs âges respectifs et le nbr de milles parcourus je les ai trouvé en très bon état. En meilleur état que les faux Océanis de Moorings

Et franchement je trouve que c'est beaucoup plus qu'un excellent rapport qualité prix.

Comme pour les autres marques il faut aussi le bon concessionnaires

Un bateau à 500.000€ et un mauvais concessionnaire est pour moi moins intéressant que qqch de bon marché avec du service

Et enfin je trouve que cas bateaux ne marchent pas si mal que çà. Quille bien profonde = bon près

Les seuls défauts que je leurs trouvent

Cette manie de mettre une GV à enrouleur.Mais là aussi ça va polémiquer
Le manque de Winchs sous dimensionnés

08 fév. 2015
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gaetanthomas.blogspot.be[...]ne.html

Si vous voulez savoir ce qu on peut faire avec un bavaria

lisez ce blog de gaetan thomas

et gaetan n est pas un manche

08 fév. 2015
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Belle preuve, si il en est besoin, que les Bavaria méritent au moins autant que les autres d'être appréciés.
Au moins, je saurai quoi répondre aux détracteurs...
En tout cas, BRAVO à ce marin Belge, d'avoir su mener son bateau dans cette longue traversée mouvementée.

08 fév. 2015
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Oui bravo à Gaëtan, et bravo à son Bavaria. Bravo aussi au Bavaria 36 qui a chaviré à l'entrée de Zumania sous l'effet d'une déferlante prise par le travers et qui s'est en qq secondes redressé.
J'ai un Bavaria 37 depuis 2007. Ce n'est pas un bateau de régate, ce n'est pas ce que je recherchai, mais il m'arrive très souvent de gratter des bateaux plus grands, et de me faire gratter par des bateaux plus petits. Et alors ? Est-ce un meilleur ou un plus mauvais bateau qu'un autre ???
Je précise j'ai une GV full baten, des winchs d'une taille de plus que celle proposée, un moteur 40 CV au lieu du 28 d'origine, tout cela en option, mais sur ts les bateaux, c'est le minimum qui est proposé. C'est au futur propriétaire de faire le bon choix, dans les limites de ses moyens disponibles, il va de soi.
Bon bref j'en suis assez content. Si j'avais pu mettre le double, pour un bateau de la même taille, j'aurai eu de plus jolies boiseries, je n'en doute pas ! J'ai navigué, un bon millier de M sur un HR 37, l'accastillage c'était du Selden, comme le mien. Mais il coûtait plus du double. De plus c'était un bateau lourd, donc beaucoup de moteur, et surtout un bateau très rouleur. Au bilan, je ne regrettes pas mon bateau, pourtant sur les pontons, tt le monde ne rêve que HR. J'ai navigué sur des Béjeannes, très biens, mais pas plus que des Bavaria. Quand je suis arivé ds mon Club, un de mes premiers contacts : t'as quoi comme bateau ? - Un Bavaria. - Tout le monde peut se tromper.
???
Comme quoi les conneries on peut les entendre partout.
Bref pour dire un Bavaria, c'est un très bon rapport qualité/prix.
Bonnes navs sur vos bateaux, ce sont tous les plus beaux.
Yann

08 fév. 2015
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Oui pour multiplier le prix par 2 ou plus !! Dans ce cas encore heureux d'en avoir un peu plus.

08 fév. 2015
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Ah bon
Pas d option chez amel
les pogos sont livrés bsans voiles
les dufour etc sont livrés sans chauffage, même en Ecosse
un bateau sans option ca n existe pas

Sauf si tu fais construire sur mesure

j ai navigué en mars 2013 en mer dur nord avec 35kn nordn et 5 degre, le lendemain avec la neige sur un oceanis 50, il n y avait meme pas de chauffage
Ne serait ce pas en option ?

08 fév. 2015
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le plus gros pb des bavaria c'est surtout qu'ils étaient très moches (enfin, je crois que depuis 4 ou 5 ans ça va mieux)
En terme de qualité de fabrication, c'est kif kif avec du français vu de moi (j'ai un Jeanneau et ai déjà loué un bavaria)

08 fév. 2015
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De tte façon si c'était si mauvais que certains ragots, on aurait eu les feed back de partout et la marque aurait disparue..
C'est les mêmes discussion avec les Elan, les Hanse et demain peut être avec les Delphia.. Parmi ceux qui n'en ont pas, certains auront la critique facile qui leurs semblera objective alors qu' ils oublieront les défauts de leurs propres voiliers..

Le seul bémol de Bavaria pour moi c'est la gamme course croisière qui est inexistante...

08 fév. 2015
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Il y a un 41s

pas mal du tout

et très bien équipé d origine

www.bavaria-yachtbau.com[...]1s.html

08 fév. 2015
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Au Nautic Bavaria présentait le Easy 9.7 à 60000 euros ben ,euh plus les options....on arrive à environ 110000euros C'est un 333 avec aménagement minimum.

:oups: :lavache:

09 fév. 2015
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le 9.7 est un cruiser 33 dépouillé.
Pour faire des ronds dans l'eau a 6 NM du port tu peux l'acheter les yeux fermés sans aucune option, il te reviendra quand même aux alentours de 80000€ , ça fait quand même un peu cher.
frais de transport 8000 €+ Préparation matage grutage et antifouling 5000€ + armement + mouillage + ....... pas mal de choses nécessaires a la navigation côtière.
Acheter une occase de 32 pieds de 6/7 ans aux alentours de 50000€ se justifie amplement par rapport au 9.7 neuf.
NB: La cote en occasion du 9.7 risque de chuter très vite a cause de son coté spartiate alors qu'un 32 bien entretenu se maintiendra aux alentours des 50000€ et se vendra bien mieux a cause de son aménagement intérieur qui au bout de 7 ans est encore en très bon état.
@+ Alain

09 fév. 2015
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Voiles et voiliers comparait il y a quelques temps un dufour et un x croisiere de meme taille, des 42 pieds, je croie
l un tout equipé revenait à 250 000 euros
Le x tout equipé revenait à 500 000 euros
pour faire simple

le journal analysait pourquoi et le resultat n est pas le fruit du hasard
de la qualité des composants à celle d la structure
de la logique de conception à la qualite et quantite d accastillage
il n y avait pas photo non plus

alors bavaria, ce sont les premiers à avoir fait d un voilier un produit
avec une approche industrielle là ou reignait l artisanat
standardisation max,
et des perfs qui passent au second plan

bref, ça a tirer les prix et la qualité de tout le marche vers le bas
et sans doute fait le nid des chantiers de niches
qui construisent des bateaux pour des gens qui naviguent
et savent tres précisément ce qui convient à leur programme

09 fév. 201509 fév. 2015
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Pour répondre à Sortilège, je dirais que le UN PEU mieux est BEAUCOUP plus cher. De là à dire que le haut de gamme est le signe de ceux qui "naviguent" et de ceux qui "savent", il va un peu loin. Pour faire 1000 bornes dans la journée, une Audi Q7 c'est bien, mais mon vieux Scénic de 380 000 km le fait aussi...

09 fév. 2015
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Bonjour navigant depuis + de 40 ans, sur différent voiliers, edel, kelt, jeanneau, kirie, beneteau, & alpa, je possède un BV 32 de 1997 depuis + d'1 an, et nous en sommes très satisfait. Voilier bien équilibré, fonctionnel, full options, avec des performances + que honnête pour sa catégorie. Nous avons un programme de croisière tranquille, Baléares, Golf du lion, Corse mais nous rencontrons de temps en temps des conditions météo difficile notre BV ne bronche pas, il n'aime pas être sur toilé, c'est un fait, le temps de la régate pour nous c'est fini. Nous avons navigué en mer du nord, manche et aujourd'hui en med et bien je peux vous dire que c'est un excellent bateau pour navigué ou vous voulez, maniable, avec un très bon comportement et ma femme est ravie que du bonheur. Nous ne regrettons pas notre choix.. je précise, lors de notre recherche pour changer notre voilier '2 ans de recherche avec cahier des charges effectuées avec madame' je ne voulais pas entendre parler de Bavaria...mais après une visite sur notre BV32...nous avons eu le coup de cœur....il y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis !!!!

Cdlt

Steph

09 fév. 2015
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Je la refais

Des bateaux de grandes series de moins zn moins chers et de moins zn moins qualitatif ( beneteau dufour jeanneau bavaria hanse....)

Des hauts de gammes tres bien conçu pour dzs clients sans doute plus exigeants
X yachts halberg rassy sly grand soleil....)

Et de nouveaux bateaux de niche, pour une clientelle de niche avec un programme tres precis ( rm pogo jpk maree haute Garcia....)

Bref, on parle segmentation marketing

Pas austracisme !

09 fév. 201509 fév. 2015
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Salut Sortilège,
Qu'un bateau deux fois plus cher soit mieux ou plus luxueux, c'est la moindre des choses et personne ne le contestera. Mais, c'est l'objet de ce fil, cela ne veux pas dire qu'un voilier de grande production soit de mauvaise qualité. J'irai plus loin sans chercher à être provoquant : le prix du mieux est exorbitant et ce sont les voiliers de grande production qui offrent aujourd'hui le meilleur rapport qualité/prix.
Je crois que l'Oceanis 411 est l'archétype des bateaux de grande production avec un record de plus de 1500 exemplaires. Combien de démâtages ? Combien de coques cassées en deux ? On en trouve encore sur toutes les mers du monde. C'est pourtant un typique bateau de location comme les Bavaria, Jeanneau et Bénéteau d'aujourd'hui.

09 fév. 2015
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Sans aucun doute
Du reste j en ai un....
Qui depose bon nombre de bavaria :-))

09 fév. 2015
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Si les Bavarias étaient de la m.... en n'en verait pas tant naviguer.

09 fév. 2015
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Tu as raison "MAJOLI" je suis allé en Croatie en 2014 tous les ports sont bourré de BAVARIA et de tous modèle ... alors s'ils étaient mauvais !!!
Je vous laisse réfléchir. moi le miens il est de 2001 et il est MAXI SUPER.

09 fév. 2015
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j'étais également en Croatie l'été dernier, le mien est un 42 de 2001 acheté d'occasion il y a 8 ans. Je crois que ce sont les derniers à avoir la certification du Lloyd qui est quand même une garantie de qualité de construction.

09 fév. 2015
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Je crois qu'en pratique, personne ne conteste la qualité des bavaria, équivalente à celle des autres chantier de grande diffusion.
Le pb c'est la beauté. Chaque fois que je monte dans mon Dufour , je jouis de l'élégance de ce bateau dans tous ses détails à l'intérieur, à l'extérieur et dans l'équilibre sous voile...et son touché de barrre ( merci monsieur le génie Felci)
rien de comparable dans le design allemand....et avoir un bel objet, quand de toute façon on a fait une dépense totalement non raisonnable, c'est majeur...
Nb: oui, je sais , je ne suis pas objectif, mais c'est mon ressenti.

09 fév. 2015
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C'est normal et il faut qu'il y ait ce type de différence. Sinon comment un chantier qui sort des produits de qualité équivalente fait-il pour se démarquer d'un autre si ce n'est en jouant sur les "goûts et couleurs".
Personnellement, sur base de mon tour de marché de 2010-2011, je trouve les Dufour très esthétiques mais je préfère mon Hanse. De même, les Oceanis étaient assez beaux et bien dessinés intérieurement par Nauta (pas l'actuelle génération de 35 - 38) mais j'avais l'impression qu'ils étaient plus fragile. A l'époque aussi, Bavaria avait opté pour un design plus osé mais vraiment pas à mon goût (Ils viennent d'ailleurs de faire marche arrière sur ce point).

09 fév. 2015
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Hormis la structure qui est un peu mole et ca pas mal de gens l'on vérifié en allant aux toilettes, pour le reste il suffit de lui tirer dessus et de remplacer ce qui casse par un meilleur échantillonnage. Sur le hanse, j'ai un chassis acier, coque époxy etc etc et j'ai été emmerdé par le reste comme c'est pas possible. deux annees de mise au point et de modifications , maintenant, que du bonheur.
Je pense que le bateaux de serie ne sont pas trop mal, c'est sur que passer Sicié avec 35 nds de mistral, il faut du bon matos et ce n'est pas avec un bateau qui sort du Salon que l'on peut y aller, mais qui fait du près dans 35 nds, pas grand monde et au portant, c'est de la rigolade, alors juger une marque ou un modèle sans avoir bouffé des miles, je suis pas trop pour. Jusqu'à 20 nds, tous les bateaux sont bons, après ce n'est plus la meme histoire, ni souvent le meme budget

09 fév. 2015
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Mon avis, forcément pas très ojectif, je trouve que mon Bavaria de 2011 est adaptée à ma navigation
Je reconnais que je ne sort pas à plus de 30 nd ( d'ailleurs entre 25 et 30 je peux pas dire que je m'éclate )
Il faut aussi que je reconnaisse que la (fausse) mauvaise réputation de Bavaria donne des occasions à des tarifs ... ( reste à ne pas avoir à vendre )

09 fév. 2015
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Il suffit de parler de Bavaria hors de France pour ne pas subir le a priori qu'on entend en France, et s'apercevoir que ce jugement s'arrête aux frontières....

Quand on entend certains, on dirait qu'il faut s'excuser d'avoir choisi un Bavaria....

10 fév. 2015
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Un petit tour aux Pays-Bas pour vous rendre compte du succès commercial de Bavaria et pas seulement auprès des boites de location...
Pour les côtoyer, les Néerlandais savent très bien compter et sont un peu "tête brûlée" comme les Anglais dans leur pratique du nautisme. Je ne pense pas qu'il y aurait autant de Bavaria là-bas seulement parce qu'ils seraient moins chers (et encore, ça ce discute).

10 fév. 2015
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Je confirme pour la proportion de Bavaria (et de Delher), mais je nuancerai le coté "tête brulée". Bon nombre de leurs bateaux n'ont jamais vu la "vrai" mer. Le mien est allé 1 fois jusqu'à Cherbourg en 25 ans !

11 fév. 2015
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Désolé si tu l'as mal pris. Ce n'était en aucun cas une critique vis à vis de Bavaria. Comme qui dirait l'autre : aimez est le grand point, qu'importe la maitresse... Si Bavaria te plait, grand bien te fasse...

Non. Je réagissais au terme "tête brulée", qui ne me semble aussi mal adapté pour qualifier le plaisancier Hollandais lambda, qu'il ne l'est pour le plaisancier français. J'ai eu un anneau à Monnickendam. La navigation sur l'Ijsselmeer ressemble plus à celle dans la baie de St trop qu'au passage du cap Horn (même si Hoorn est un très joli port de la Markermeer).

Bonne journée.

10 fév. 2015
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Effectivement. Dans certains ports bataves, c'est un bateau sur 10, tous ages confondus, qui est un Bavaria.
Et le chantier n'a commencé sa vraie vie industrielle de masse que depuis à peine 20 ans...

10 fév. 2015
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Bonjour Ptiplouf

Bon la vrai mer !!!! néanmoins quand tu regardes leurs déplacements tu trouves beaucoup de Néerlandais jusque Cherbourg et Anglos.
Je trouves que sur les cotes Anglaises tu vois plus de Néerlandais que de français et pour certains d'entre nous c 'est en face.
En plus beaucoup de Bavaria bon une coïncidences ....

Le Moko

11 fév. 2015
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Bonjour Ptiplouf

Je te rassure je ne le prenais pas mal, perso j 'ai un Jeanneau mais Bavaria ne me laisse pas indiffèrent. Mon bateau est sur DK.

Le Moko

10 fév. 201510 fév. 2015
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En Allemagne la réputation de Bavaria n'est plus à faire.
il y a qu'à regarder l'explosion des commandes de l'open 40 au Boat de Düsseldorf.
Rien que le fait d'exposer ce cata avec le logo Bavaria :15 commandes au salon.
extrait de ActuNautique.com
"Selon une information exclusive d'ActuNautique.com, Nautitech, qui était présent au BOOT sur le stand Bavaria et qui exposait un Bavaria Nautitech 40 Open, a ainsi vendu près de 15 unités de ce modèle durant le salon, sachant que Bavaria signe généralement une centaine de ventes lors de ce salon majeur.
Ces 15 signatures conduiraient, selon ActuNautique.com, le chantier Nautitech, basé à Rochefort, à réorganiser son plan de charge sur le début de l'année et une partie de son organisation industrielle, afin de s'adapter à cette forte augmentation des ventes"

10 fév. 2015
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Pas grand chose de plus dans l'article:
www.actunautique.com[...]on.html

10 fév. 2015
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Finalement, c'est un fil qui n'est pas aussi polémique qu'il aurait été il y a quelques temps...

A croire, qu'on commence à comprendre que les Bavaria sont les meilleurs des bateaux :alavotre: En tout objectivité bien sur ! :langue2:

10 fév. 2015
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C'est vraiment étrange cette histoire de "polémique", on parle de bateau pas de la peine de mort, l'avortement ou l'égalité des sexes.
Comme l'a dit quelqu'un plus haut, je dois être trop naïf....
La prochaine fois, je me poserai les questions naïves tout seul dans mon coin....

10 fév. 2015
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Le problème des Bavaria c'est qu'on l'achète sans vraiment de plaisir, pour son prix et on le revend avec plaisir beaucoup moins cher que les voiliers de taille et d'âge identique.

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Ne dit-on pas que posséder un navire c'est deux jours de bonheur :
le jour de son achat et celui de sa revente.

Et c'est vrai pour beaucoup d'autres navires que des Bavaria :litjournal:

10 fév. 2015
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Pourquoi un Bavaria s'acheterait avec moins de plaisir qu'un janneau Benneteau ou Kirie ??

11 fév. 2015
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La tu te trompes, il tiennent la cote aussi bien que les autres , le mien acheté 80000€ en 2008 revendu fin 2014 53000€ en 15 jours.
J'ai acheté le mien avec plaisir , le voir partir m'a fait mal au coeur, mais en racheter un neuf m'a fait un immense plaisir.
Quand on n'a pas eu un Bavaria, on n'avance pas ce genre d'argument.
@+ Alain

10 fév. 2015
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En tout les cas ils doivent etre fou de joie chez bavaria qu on parle autant d eux

10 fév. 201510 fév. 2015
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C'est pas une marque de bière?
:alavotre: apero

10 fév. 2015
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Bonjour Seemann

C 'est celle là !!!!!

Le Moko

10 fév. 2015
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m'a pas empêché de partir, à bord d'un Bav 32, de Nieuwpoort (Bel) d'aller à Lorient, puis La Corogne, ensuite Madère, Lanzarote, Cap Vert, Martinique et retour via les Acores. C'est vrai que ce n'est pas un 'Ovni', mais il peut emmener loin. Et sans se traîner. De toutes façons, trop cher à l'achat et trop peu à la revente :-(
Bon vent à tous. le prochain sera un Hr ou Chatam... pour aller plus loin encore et plus longtemps!

10 fév. 2015
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entre un HR et un chatam c'est le mariage de la poule et du lapin ..
perso je préfère le bavaria à un ovni de taille égale ,il n'y a que les français pour aimer cette caisse en alu
alain

10 fév. 2015
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Je réagis rarement à ce genre de polémique mais là, je vais le faire. En 2009, j'ai acheté un B30 cruiser de trois ans. Après 3 saisons, je le vends en 2 mois pour acheter un bateau de 3 cabines, plusieurs couples d'amis ayant pris gout à naviguer avec nous. Mon choix, aussi un Bavaria (37 cruiser), tout étant à garder, rien à jeter! Que les habitués à naviguer sur ces bateaux s'expriment et renvoient au loin les spéculateurs; je ne me permettrais jamais à critiquer les autres! a+

10 fév. 2015
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En conclusion, tous les propriétaires ou utilisateurs de Bavarias semblent satisfaits, voire très satisfaits ( à qq bémols près, c'est mon cas). Alors vive Bavaria qui a fait baisser le coût de nos chers (très chers) bateaux. Et que les grincheux et les snobinards restent sur leurs préjugés ( très largement soufflés par Béjeannes et tutti quanti). Nous on navigue sur nos Bavarias ( à chacun son programme), et on .....
Yann

10 fév. 2015
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En conclusion, tous les propriétaires ou utilisateurs de Bavarias semblent satisfaits, voire très satisfaits ( à qq bémols près, c'est mon cas). Alors vive Bavaria qui a fait baisser le coût de nos chers (très chers) bateaux. Et que les grincheux et les snobinards restent sur leurs préjugés ( très largement soufflés par Béjeannes et tutti quanti). Nous on navigue sur nos Bavarias ( à chacun son programme), et on .....
Yann

10 fév. 2015
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A taille égale un bavaria 30 fait beaucoup caravane par rapport a un etap 30i un peu comme certain geab sea......
chaque 'un ses gouts

10 fév. 2015
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C'était un des arguments de Béjeannes, Bavaria c'est un fabricant de caravanes.
Ah la rumeur ...bien distillée, on fini par croire que c'est notre point de vue.

11 fév. 2015
3

D'autant que Beneteau sait de quoi il parle en matière de MobilHome, caravanes, ...

11 fév. 2015
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C'est marrant, personne ne parle du 35 match qui a gagné pas mal de trophées et qui est bien réputé pour un Bavaria.

11 fév. 2015
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on oublie les gouts et couleurs
j ai un bavaria 25 .. merci de ne pas me taper ... c est pas un voilier mais un boat moteur, il a 8 ans, j en prends soin, ca vieillit mal ::: mon vieux cranchi de 20 est mieux
le bavaria .. coutures qui s'ouvrent, etc... en fait plein de trucs qui font " cheap"
mon ami a un bavaria voilier, 15 ans, super content, a coté voisin d eponton, nouveau bavaria .. et ca rale
je pense que les "vieux" sont plus costauds que les "jeunes", c'est la vie, pas que chez bavaria

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