Batteries Plomb calcium....

je m'était fait un tableau de ....
charge suivant modèles:

Absorb... Floating

Batterie classique 14,4v 13,3

Plomb calcium 15/16v 14,5

Gel 14,4v max 13,5 à 13,7
pendant4h ensuite 14,1

AGM ? ? il me semble idem les classiques ?

Du coup
UGO, C'est de l'AGM ou du plomb calcium que tu désires ?

Performance batteries...
je viens de recevoir 3 batteries C31-1000 de 130AH chaque, reçues en 24H!! au prix qui dit mieux de 119E chaque, port compris !!!. garantie 4 ans
Par contre j'aimerai recouper les avis pour optimiser la charge de ces batteries fermées plomb-calcium.

Pour une température de référence de 20°

Tension Boost?
Tension Absorbtion?
Tension Floating?
Tension Egalisation?

"C31-1000 High Performance Engine Start Battery 1000CCA"
Ce sont des batteries de démarrage ... pas pour le cyclage en servitude. Mais je suppose que tu le savais déjà :reflechi:

Quelle fiche
n'est ce pas une AGM dont tu parles?
En cherchant dans autre produits et bateau c'est cela ?
AX595 850

il me semble avoir lu que les batteries de démarage
n'avaient pas des caractéristiques adaptées à l'emploi en servitude.

J'ai des Yuasa NPL 78 12IFR depuis 2008
Pb Ca, AGM, Regulated valve (VLRA), autrement dit cellées à soupape de décharge. Je ne vois pas en quoi des Absorbed Glass Mat (AGM) ne seraient pas aussi des Pb Ca.
Ou alors,il y a des erreurs dans la doc franco/nippone.

www.yuasa.fr[...]tro.htm

En tous cas, c'est no problem avec des panneaux solaires.

chez ton faricant
BATTERIE STATIONNAIRE ETANCHE AU PLOMB
A RECOMBINAISON DE GAZ REGULEE PAR SOUPAPES (VRLA)
VALVE REGULATED LEAD ACID BATTERY

C'est du plomb et pas du plomb calcium.

Du coup j'ai trouvé ça
La vanne réglementé batterie au plomb est une batterie rechargeable comme n'importe quel autre pile plomb acide. La différence est la régulation par soupape batterie au plomb n'a pas d'eau ajoutée. Au contraire, elle est basée sur la technologie de verre absorbé mat avec des grilles de calcium.
La technologie utilisée a permis de prendre des mesures pour les demandes et les exigences du marché. Ils ont développé des batteries comme le cycle de ruissellement, qui est un type de longue durée de vie de la batterie et à l'amélioration des capacités de charge pour que les piles doivent être perçus en 1 à 2 heures. La vanne réglementé batterie plomb-acide est utilisé dans de nombreuses applications comme les outils électriques, UPS, éclairage de secours et les fauteuils roulants fonctionnant à l'électricité. Les plaques positives sont essentiellement des électrodes plaque, qui fait partie d'une armature grille de plomb-étain-calcium allié exploitation de dioxyde de plomb poreux comme l'agent actif.
Les plaques négatives sont les électrodes de la plaque, qui fait partie d'une armature grille de plomb-calcium en alliage étain-plomb spongieux exploitation à titre d'agent actif. L'électrolyte est diluée d'acide sulfurique, qui est utilisé comme un moyen de mener des ions dans la réaction électrochimique de la batterie. Les séparateurs sont faits à partir d'un mat de verre Advanced Micro poreuse absorbée. Les séparateurs tenir l'électrolyte et de prévenir les délocalisations entre les plaques positives et négatives. Les séparateurs sont faits d'un non-tissé de fibres de verre fin, qui est chimiquement stable dans l'électrolyte. Sont poreuses, les séparateurs de maintenir l'électrolyte de la réaction chimique des agents actifs dans les assiettes. La valve est une valve à sens unique faite d'un matériau tel que le néoprène. Lorsque le gaz est produit dans la pile, la vanne d'évent s'ouvre pour libérer la pression du gaz. L'évent protège la batterie de rupture. Lorsque le gaz est produit est habituellement causée par une anomalie tels que, les conditions de surcharge extrêmes en raison de défauts de chargement, ou un mauvais fonctionnement du chargeur. Parce que la valve du caoutchouc peut être refermée, le distributeur peut rouvrir à nouveau quand elle est nécessaire.
En utilisation normale la valve de la batterie est fermé à fermer en dehors de l'air et empêcher l'oxygène de l'air de réagir avec la matière active dans les électrodes négatives. Les bornes positives et négatives mai fixés sur un type de tabulation, qui dépend du type de batterie. Strong colles époxy avec adhésif sécurisé à long-embedded un chemin aménagé à la structure, qui couvre les terminaux. Le cas de la batterie est en résine ABS, sauf indication contraire. Réglementé Valve batteries au plomb-acide sont très difficiles à tester, à moins d'avoir l'équipement adéquat. Les faux positifs et faux négatifs sont l'une des chutes d'utiliser une méthode moins que les tests adéquats. Obtenez le testeur de piles à droite et que le travail soit bien fait.

peut être
une coquille dans la présentation mais pas dans la fiche technique ???

Excellent
Tu as très probablement raison. Je trouve qu'un avantage indéniable des AGM, c'est la possibilité de les coucher. Donc, elles ne s'abiment pas à la gite (même si je suis peu concerné).

agm fiamm
j'avais ça sur le karaté, aucun problème, je pense mettre les mêmes dur Grenache.Comme on peut les décharger a 80% sans dégât avec 2 je fais le même taf qu'avec 3 pb-ca et peut être +

batteries.taes.fr[...]77.html

avec en gros 350€ j'ai la même réserve qu'avec 45O€ en plomb calcium, j'ai vu chez alibaba et les 40 shipchanlers des batteries calcium-calcium quelqu'un a t il des échos sur cette technologie, je n'ai rien trouvé d'intéressant sur le net

www.onveutout.com[...]67.html

Et ça ??
Meme fournisseur, je crois, en version décharge lente. cgi.ebay.fr[...]3715407

Pourquoi ne pas faire 4 X 88ah soit plus de 350 ah pour 260 roros ? Je dis une bétise ?

plus qu'elles sont petites
meilleures qu'elles sont .

Il n'y a pas de limites à la crédulité !

Et il n'y a pas de mracles avec les batteries .

:-D :-D :-D

agm
bonsoir
je dois changer mon parc de batteries et le vendeur me conseille des batteries agm.
Que doit on en penser ?

bonjour,
pour la servitude ce qui est important c'est le pourcentage de décharge acceptable et le nombre de cycles
ce n'est pas trop la tasse de thé des pbca
si j'ai 200AH qu je ne peux decharger qu'a 30% sans dommages je n'ai que 60AH à ma disposition
si j'ai 100AH que je peux decharger a 80% meme si elle est 2 fois plus chere je dispose de plus d'energie sous un plus petit volume ,et generalement elle se rechargera plus vite
mais la technologie du syteme de charge sera a adapter
alain

Oui, comme dit dans un autre fil, tu regleras la tension des chargeurs sur 14.4V et tu seras bien.
Sans rentrer dans les détails, prenez des AGM, vous serez contents sur le long terme.

encore un intégriste qui ne veut pas des ordres etablis
alain

Bjr
Je suis dans le 13
Je souhaite changer mon parc par des dc31 125a
Je souhaite partager un lot de 10 batteries en cde par lot voir site
Pour ma part j en prends 4 il en resterait 6 a 90 euros pièce au lieu de 145e
Me contacter en mp pour cette cde

je suis à Lorient 56. (pour les dc27)

En moyenne, des batteries acide tiennent 5 ans... mais tout dépend du vendeur et du client et de sa crédulité !
Les batteries Li-Ion et dérivée tiennent 3 ans...

Bonjour,

Je ne suis pas certain de comprendre ce qu'est un cycle...
Est ce que c'est le nombre de fois ou l'on va brancher le chargeur ?
Désolé pour la naiveté de la question.

PC

Re bonjour.
Quelqu'un connait il cette marque : Panther

www.ase-energy.com[...]e11.cfm

Le prix parait interressant...

PC