Batteries montées sur pivot

Hello,

Je dois faire un bac à batteries pour y stocker mes batteries acid (je sais, j'aurai du acheter des batteries au gel)...et je me demande s'il ne serait pas judicieux de les monter sur pivot (comme les gazinières). Voir, de les suspendre ?

ou est-ce que ce n'est pas nécessaire de se prendre la tête et que l'angle ne sera jamais trop important ?

(bateau : first 305)

L'équipage
02 jan. 2017
02 jan. 2017
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je crois que c'est dans le sens de la longueur qu'il y a le plus de tolérance à la gîte
alain

02 jan. 201702 jan. 2017
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Bonjour,
Si ton niveau est correct il n'y a pas de problème, pour te rassurer fais un essai en enlevant un bouchon et tu donnes de l'inclinaison à la batterie jusqu'à ce que le liquide arrive au début du filetage du bouchon, tu devrais arriver à concurrencer A.Thomson sur son boat!
Et comme dit Fritz c'est mieux dans la longueur, le bouchon étant au milieu de chaque "réservoir".

02 jan. 2017
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Les suspendre, impossible : trop d'amplitude
Les monter sur cardan : pourquoi pas mais un peu inutile pour le tangage.
Sur pivot , pourquoi pas, mais les connexions électriques vont beaucoup souffrir.
Et il faudra un bac a batteries doublé de volume

02 jan. 2017
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Cela dépend beaucoup de tes envies de navigation, les solutions sont peut être différentes entre force 7 et force 9 ou avec la mer agitée ou grosse....

02 jan. 2017
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Et puis, amha, même si tu y arrives, il faudra que ton cardan ait un système de frein incoporé pour amortir le balancement, un peu comme les supports radar sinon le poids des batteries engendrera une instabilité permanente par mer agitée et selon l'allure et comme dit ci dessus la fonction frein sera assurée par le câblage qui n'est pas fait pour ça...loin de là!

02 jan. 2017
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merci. je vais appeler le fabricant de la batterie pour lui demander son avis.

02 jan. 2017
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Observer que les batteries de tous les navires sont installées solidairement à la coque, et ce depuis quelques décennies, est probablement le premier avis à prendre en compte ! :litjournal:

02 jan. 2017
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Depuis 5/6 ans, y'a bien des quilles pendulaires! ;-) Je plaisante! Rien de tel pour la sécurité que des batteries solidement arrimées!

02 jan. 2017
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Hello,

Je préférerais à avoir à gérer un pb de niveau de liquide de batterie à surveiller plutôt que d'avoir le soucis d'un pb mécanique sur les câbles de batterie qui vont immanquablement fatiguer;

Tout ce qui a été dit me semble juste, en particulier le phénomène de pendule des batteries qu'il va falloir amortir.
Solidaires du bateau au moins elles ne vont pas ballotte.

Allez, pour te faire pétocher un peu plus:
L'angle de gite maxi d'un moteur diesel en fonctionnement est généralement d'un peu plus de 15°, sinon il a des problèmes de lubrification. C'est encore moins tolérant que les batteries !
Tu ne monterais pas ton moteur sur cardan aussi ?

Amicalement.
FX

02 jan. 2017
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Il est surtout utile des les fixer très solidement en cas de 180°, ce qui me semble incompatible avec des batteries montées sur cardan
pour ma part même avec beaucoup de roulis et de tangage jamais eu de pb avec mes batteries au pb LECELTE

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