Batteries Lithium

Bonjour,
Mes batteries de servitude Gel 2 x 100 Ah arrivant en fin de vie j'envisage de les remplacer par une batterie Lithium
J'ai trouvé ces 2 batteries de 100 Ah chez H2R :
www.h2r-equipements.com[...]00.html
www.h2r-equipements.com[...]wh.html
Les principales différences mis à part le prix sont :
BMS 100A courant de démarrage 500A pour l'une, BMS 250A courant de démarrage 1500A pour l'autre
Pour vous quelle est celle la mieux adaptée à mon usage.

L'équipage
#Matériel
philou2philou2
6h
arno05arno05
5h

Courant de démarrage (500A vs 1500A) :
Si tu souhaites pouvoir utiliser cette batterie en secours pour démarrer ton moteur en cas de défaillance de ta batterie moteur, ces données ont leur importance, sinon prends la moins cher.
Si tu souhaites bien pourvoir l'utiliser pour démarrer ton moteur, compare ces valeurs à la valeur de courant de démarrage de ta batterie moteur actuelle.
Attention cependant, le 500A est donné pour 3 secondes max et sur l'autre le 1500A est donné pour 1 seconde max, ce qui me semble court dans les deux cas.

Courant de décharge (100A vs 250A) :
Sauf si tu as des consommation de pic a plus de 100A (1200W, dessal ?, guindeau ?), prends celle à 250A, sinon aucun intérêt, prends la moins cher.

Panoramix_bzhPanoramix_bzh
5h

S'il y a vraiment besoin de courants aussi élevés, c'est probablement plus judicieux de mettre plusieurs batteries en parallèles.

500A c'est énorme, un batterie de 100Ah tu la vides en 12 minutes... Ça fait plus de 5kW soit 7-8 chevaux, suffisant pour servir de moteur sur un bateau de 8 mètres!!!

matelot@19001:500 A pendant 3 secondes ça ne fait jamais que 0,4 Ah. Et un démarreur tire rarement autant, j'ai un fusible de 250 A sur mes batteries et il n'a jamais claqué.·le 05 nov. 13:13
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philou2philou2
4h3h

Merci pour les infos.
J'ai bien compris pour le courant de démarrage, sur la doc de mon moteur il est indiqué 350 à 400 A au démarrage, donc 500 A seront suffisants pour un démarrage occasionnel de mon moteur (panne batterie moteur)
Je n'ai ni dessal ni guindeau donc celle avec un courant de décharge de 100A conviendrait.
Auriez vous d'autres modèles de batterie à me conseiller ?
Que pensez-vous des batteries Eco-Worthy
fr.eco-worthy.com[...]uetooth
fr.eco-worthy.com[...]et-wifi

Now:Pour la qualité, je n'en sais rien, mais je pense que les Eco-worthy ne font pas la capacité annoncée. 10 kg pour 100AH, c'est très peu comparé à 15 kg pour certaines autres marque dont la capacité est vérifiée. La densité énergétique du lithium étant ce qu'elle est, il n'y à pas de miracle, une batterie ne peut pas avoir la même capacité avec 40% de poids en moins AMHA. ·le 05 nov. 14:14
philou2:Les batteries de chez H2R (Energie mobile) font aussi 10kg.Peux tu m'indiquer des batteries de meilleure qualité dont la capacité est vérifiée.·le 05 nov. 14:20
Now:Les batteries Winston. Il y a une 90AH (qui fait en réalité au moins 100AH réel et vérifié) sans BMS (elle n'a pas besoin de BMS) et il y a une 100AH avec BMS qui doit faire plus que 100AH réel (je ne l'ai pas vérifié moi même mais c'est plus que probable) Le fait que les capacité réelles soient plus élevée que ce qui est annoncé vient du fait que Winston annonce les capacité à 0°C et pas à 20°C. La qualité et la sureté de ces batteries est prouvée (testés/certifiés) elle sont bien plus chères que les Eco-Worthy et de prix comparable celles de ton premier lien (un poil plus chère). Ce sont des LifeYPO4, le Y étant pour Ytrium. ·le 05 nov. 14:29
Meaban:La densité des batteries de dernière génération s'est améliorée. Les 100Ah 12V low cost sont passées de 12-13 kg à 9-10kg environ. Elles sont sensiblement plus légères que les Winston qui restent la référence.·le 05 nov. 14:33
Panoramix_bzh:Le BMS des eco-worthy et leur étanchéité ne doivent pas être mauvais : mon père est propriétaire d'une qui est littéralement tombée à l'eau. Elle s'est mise en sécurité (0V aux bornes) on l'a ramenée, séchée, appliqué brièvement 12V aux bornes et à notre grande surprise elle s’est réveillée et est repartie comme si de rien n'était. Elle doit avoir 4 ans maintenant, elle a surtout servi comme batterie de propulsion, mais a aussi été en floating derrière un panneau solaire pour recharger des outils portatifs, a alimenté une station radioamateur portable pendant un weekend, tout ça sans trop de précautions et on ne voit pas la différence par rapport à quand elle était neuve. Je regrette de ne pas avoir fait un test de décharge quand elle était neuve.·le 05 nov. 14:51
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FripouillesFripouilles
3h

Juste une question, sans arrière pensée car je ne me suis pas penché sur le sujet du lithium, mais à prendre la moins chere, ne risque t'on pas de prendre une batterie moins sécure au niveau incendie ?
Ou est-ce qu'elles sont toutes pareilles à partir du moment ou elle répondent à une norme ?

Now:La est la bonne question. En général tu ne sais pas d'où viennent les cellules des batteries pas chère, il n'y a pas de certification ni de rapport de test de disponible donc tu ne sais pas ce que tu achètes, c'est un peu la loterie. Certains fabricants n'hésitent pas à intégrer des cellules déclassées (qui n'ont pas passé le contrôle qualité du grade A) mais si tu n'as pas de certificat de test tu n'en sais rien du tout.·le 05 nov. 14:33
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