batteries en parallèles

Bonsoir
Oui c'est un peu provocateur pour les puristes
mais bon c'est fait j'ai mes 3 accus 12v 105ah en parallèle depuis 1an 1/2 sur les conseils d'un électricien, achetées et mises en service le même jour même lot (je n'ai pas vérifié )
La prochaine fois je mettrai 2 * 500 ah 6v en série
Quel est le pronostic pour les présentes en supposant des précautions optimales ?
Je compte sur 2 ans encore sachant qu'elles sont toujours à bloc depuis la pose . Réaliste ?
Merci de votre avis mais soyez pas trop dur !!!

:litjournal:

L'équipage
06 mai 2005
06 mai 2005
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comme pour le fut du canon
bonsoir
je dirais ca depend decharge profonde ou pas &lt50%

type de baterrie

la duré de vide depend beaucoup du taux de decharge moins vous allez vers de 50% plus elles vont durées

voici le cablage que je conseil inverser la borne - de la borne + (borne + sur une batterie borne - sur la 3eme batterie )

il est vrais que la solution de 2 bat. 6v est mieux

06 mai 2005
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Durée de vie ...
Dans les (bonnes) conditions que tu as décrites, cela peut durer très longtemps si ton moyen de charge est de bonne qualité, notamment en ce qui concerne la tension finale de charge si ce sont des plomd-calcium (freedom et similaires).

Bien entretenues, les batteries perdent 5 à 10% de leur capacité par an. Donc après 10 ans il en reste entre la moitié et plus rien. Difficile d'être plus précis par avance !

06 mai 2005
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Températures...
Tous les spécialistes semblent d'accord pour constater ceci :

Une batterie qui "dure" 10 ans à 20°C, ne durera que 5 ans à 30°C...

D'où l'importance de surveiller la température et d'adapter la charge à celle-ci.

Pour répondre à la question initiale, il y a l'idéal, et la réalité comme celle des chantiers : neuf sur dix d'entre eux installent des batteries standard en parallèle...

Pour avoir le top, et pas que pour le "détail" des batteries, je suppose qu'il faut ajouter un zéro sur le chèque d'achat du bateau... :tesur:

06 mai 2005
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MERCI
pleinement rassuré
j'imprime vos réponses que je considère comme une garantie
Je ne manquerai pas de vous envoyer mes bestiaux sous cette garantie

:-D :-D :-D

06 mai 2005
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batteries ...
en chargeant n'importe comment, en faisant de nombreuses décharges (10-11 volts ...), mes 2*105 ah n'ont tenu "que" deux ans et demi !
Je sais, c'est nul, mais étant donné les conditions dans les quelles elles se sont retrouvées, ce n'est pas mal.
Au jour d'aujourd'hui, elles ne tiennent plus la charge du tout (passent de 13 à 11.5 en 3 heures!), mais on dirait qu'elles vont encore tenir 15 jours avant que j'ai des sous pour les changer !
Chargées n'importe comment car :
- la capitaine n'aime pas le bruit du moteur ...
- l'éolienne kiss energie n'a pas de régulateur et donc il y a quelques coup de surtensions pas énormes mais quand même.
- une durite a pété, elles se sont retrouvées arrosées et je n'ai jamais pris le temps d'aller les nettoyer, conclusion, sulfatation et corrosion monstrueuse des bornes.

décharges car :
- l'ordi ca bouffe, ca bouffe, ca bouffe (pas sur que ce soit une bonne idée ce projet HEOX, ca va encore nous faire acheter des batteries)
- et puis le copain capverdien qui dormait à bord et qui laissait systématiquement 3 lampes plus la musiques pour s'endormir...
- la capitaine n'aime pas le bruit du moteur ...

Voila, c'est la vraie vérité, mais c'est juste pour rigoler ! Comme quoi, dans ces conditions deux ans et demi, ce n'est pas si mal.
PS : vous le récupérez vous le plomb pour faire des lests ?
PS 2 : parce que si vous le faites c'est dangereux !
;-) ;-)

06 mai 2005
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En les installant comme toi
en les utilisant plutôt comme tampon (éolienne + alternateur d'arbre + 220 du quai) que comme réservoir qu'on ne remplit que lorsqu'il est vide, mes 105Ah x 3 sans entretien ont duré 12 ans avec radar et BLU puis ordi sur la fin. Je ne les ai jamais descendu en dessous de 12.5 volts
Un électricien de l'UA nous avait recommandé simplement de les connecter de façon que le + commun parte de la n°1 et le - de la n°3. Bon j'ai fait comme on m'a dit.
Sur ce forum on a dit aussi qu'il fallait les réunir en étoile à branches égales pour le + et pour le - Vas savoir !!!

07 mai 2005
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Pour ma part
j'ai pris du tube de cuivre de 16mm applati et percé à 10mmau dessus des bornes, mes batteries étant à vis. çà doit faire du 50 mm2 et au bout j'ai soudé mon gros câble

07 mai 2005
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ok ok
j'ai moi aussi un bel arsenal de charge (sauf le quai je vais arrêter !)
Quant aux branchements je vais (encore) cogiter là-dessus mais depuis que je sais que le + n'est pas vraiment le + et le - itou, çà m'a fait comme pour le père Noël et j'ai recommencé l'alcool .
Enfin çà fait plaisir de voir qu'il y a d'autres barbares comme moi...
Je vais donc de ce pas me chercher d'autres angoisses!
A+

07 mai 2005
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l'histoire du + et du - commun partant des batteries extrèmes
est bien répandue et bien inquiétante

en effet, si ce branchement est le meilleur, il sous entend que la liaison entre les batteries joue un rôle, donc que le caractère commun n'est pas réellement respecté

il suffit de ne pas etre pingre sur les cables de liaison qui doivent etre du bon diametre

pour ma part, j'utilise des cosses de batterie avec un serre cable à 2 vis et je ne coupe pas le cable qui est simplement dénudé sur 2 cm au passage dans le serre cable

ainsi, la liaison est bien meilleure car le cable est continu entre toutes les batteries et le coupe circuit (16 mm² pour les servitudes et 16 mm² pour les frigos également)

amicalement

07 mai 2005
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rassure toi ........
même si tu équilibres bien les branchements et prend des batteries "identiques" ( il est intéressant de comparer la résistance interne de 2 batteries soi disant identiques on est surpris)les accus étant une matière vivante ils ne vont jamais vieillir pareillement donc tu auras forcément un déséquilibre au bout de qq années.Ce qui ne veux pas dire qu'il ne faut pas le faire.
Pour résumer et pour avoir les meilleures chances de profiter de tes batteries AMHA:
Il faut maintenir les connexions de bonne section propres et en bon état.
Il ne faut pas les amener en dessous de 11,5V

Il ne faut pas les sous-charger( une écart de qq 1/10 de volt correspond à un fort pourcentage de capacité perdue)
Il ne faut pas les surcharger car elles vont pas aimer non plus ( attention dans les pays chauds aux températures de fonctionnement si possible corriger le tension de recharge)
Je ne parle pas des court-circuits qui sont rarement volontaires.

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Juin 2012, Minorque Est, Luc et son œil de posson

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