Batteries dites "Spirales où spiralées"

parfaitement inutile sur nos bateaux
la mise en spirale des plaque permet d'augmenter leur surface, donc l'intensité maximale délivrée

or, l'intensité maximale délivrée, c'est le paramètre dont nous avons le moins besoin sur nos bateaux, sauf à avoir un V12 diesel en 12 volts

amicalement

le poids?
est peut être un avantage.
A capacité égale il me semble que l'on gagne bien 30% sur le poids. c'est intéressant pour des batteries de guindeau positionnées à l'avant du canot.

En pratique...
Les batteries à éléments en spirale, et je n'ai que l'expérience de la marque Optima, qui ont quelques avantages :

• Vu leur capacité à délivrer une intensité importante, elles sont intéressantes en tant que batteries de démarrage sous un volume réduit. Une batterie de ce type de seulement 50 Ah est capable de démarrer un moteur de 100 CV sans broncher.

• C'est une batterie sans entretien.

• Elle accepte une gamme de tension de charge plutôt large, contrairement aux batteries classiques.

• L'auto-décharge est extrêmement réduite, encore un avantage pour qui laisse son bateau des mois sans surveillance.

Par contre, en tant que batterie de servitude, aucun intérêt par rapport aux batteries plus classiques : trop chères pour cet usage.

_/)

Oui... mais ?
On ne doit pas avoir tout à fait la même expérience...

• Tes batteries Optima sont à changer au bout de 5 ans ? il y a un problème !

• Les "autres" qui survivent 3 ans...quel marque, type, fournisseur ? Carouf ?

Mes batteries servitudes sont toujours en service depuis 2000, malgré le fait établi que la durée de vie moyenne d'une batterie, quelle que soit sa technologie est divisée par deux à 30°C (chez moi) par rapport à une utilisation à 20°C (climat tempéré).

Mais je ne me suis certes pas fourni chez carouf...

Une info intéressante me manque : tu écris [i] car la charge aussi doit etre lente ( à savoir, et tres important)...[/i]... pour les batteries à éléments spiralés ?

_/)

légèreté??? c'est vite dit ....
optima 75 a/h 26,5 kg

Freedom 72 A/h 16,9 kg

Freedom 105 A/h 26,9 kg

amicalement

pour .érpondre on, peut se poser la question suivante
est ce que j'ai besoin d'une batterie capable de démarrer un Sulzer de 21000 CV? ou est ce que j'ai plutôt besoin d'une capacité plus importante?

à chacun sa réponse....j'ai pas d'optima, n'ayant pas les moyens d'en acheter pour ce que je fais

amicalement

absorbtion de courant
J'ai installé 2 batteries Exide Maxxima 900 DeepCycle en servitude, soit 100 Ah, ce qui correspond à mes besoins qui sont peu importants.

Les principaux avantages que je trouve à ces batteries sont : leur parfaite étanchéité et la non-nécessité de ventilation, qui permet de les loger où on veut, et surtout leur exceptionnelle capacité à absorber le courant, ce qui permet de les recharger en beaucoup moins de temps, même en limitant la charge à C/5 (ce qui n'est pas le cas sur cette illustration). Par exemple, une fin de charge par des panneaux solaires est beaucoup plus efficace. De plus elles sont beaucoup moins exigeantes que des batteries gel en ce qui concerne la régulation de la tension. Par contre en début de charge il faut faire attention à ne pas trop tirer sur l'alternateur.

Il se trouve que j'ai pu les acheter à moitié prix, ce qui en a fait une bonne aubaine amha.

Je n'ai pas la réponse
Je suppose néanmoins que comme pour toute batterie, la durée de vie diminue quand la température croit.
Cependant, comme plus de 99% des gaz sont recombinés on peut supposer être à l'abri d'une perte fatale d'électrolyte.

Il me semble aussi que dans des conditions d'usage habituelles, une meilleure charge conduit statistiquement à une meilleure durée de vie.

Un autre point : dans les conditions d'usage d'un voilier où on peut rester "un certain temps" avant de recharger complètement ses batteries, les "spirales" genre Optima/Maxxima semblent beaucoup plus tolérantes à ce régime que les "gel", c'est du moins ce que j'ai pu lire sur des sites américains, dont je peux essayer de retrouver les liens si ça intéresse quelqu'un.