batterie vetus tension de charge

Bonjour,je cherche les tensions de charge boost,absortion,floating pour des batteries vetus plomb calcium éléctrolytique liquide sans entretien pour une recharge complète.Pour ceux qui ont ce type de batterie comment faîtes-vous?
merci
Amicalement

L'équipage
29 mar. 2010
29 mar. 2010
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A quai
j'ai un chargeur qui monte a 15V
Au mouillage j'ai un groupe et donc le même chargeur.
Au moteur je ne les recharge pas complêtement car le regulateur de l'alternateur est limité à 14,2 à 14,4V.
Je ne part jamais plus de trois jours sans entrer dans un port (autonomie en eau et en vin oblige ;-))

29 mar. 2010
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batterie vetus tension de charge
Pour AICA ,j'ai un chargeur cristec et je peux règler à la tension voulue,as tu des batteries vetus sans entretien car j'ai peur si je monte trop la tension quelles chauffent et qu'elles s'achessent à la longue.Pour STP j'ai ces batteries depuis un an donc pour l'instant je suis obligé de faire avec jusqu au prochain changement ou je me poserai la questions.
Merci à tous les deux
Amicalement

29 mar. 2010
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j'ajouterai
quel est l'intérêt de ces batteries pour la majorité des plaisanciers comme nous ???
décharge profonde ? oui mais charge jamais complète ........

pas plus malin de remplacer par exemple une de 70 Ah calcium-plomb par une 100 Ah classique , en prix , on doit être dans les mêmes eaux ???

29 mar. 2010
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ce sont des vétus
je n'ai pas remarqué de surchauffe.

29 mar. 2010
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il me semble
13,8V,c'est en tout cas ce que fait mon chargeur.

29 mar. 2010
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batterie vetus tension de charge
OK et la tension de floating tu l'as connais
Je ferai des essais quand je retournerai au bateau

29 mar. 2010
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moi aussi
je me suis fait avoir avec des AB POWER plomb calcium Grrrrrr Le ship qui me les a vendu dit qu'il n'était pas au courant de la tension de charge nécessaire et en plus je crois que c'est vrai :-(

29 mar. 2010
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pascal !
nous avons surement le meme ship !!!

30 mar. 2010
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batterie vetus tension de charge
jai appelé mon ship pour avoir des tensions de charge il m'a donné 14.4 pour le boost et 13.4 pour le floating .Je pense avec de telles tensions on peut pas recharger ce type de batterie complétement.Vous en pensez quoi ?
Amicalement

30 mar. 2010
30 mar. 2010
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les batteries vetus
sont des AC DELCO fabriquées par GM en se renseignant sur leur site on peut peut étre le savoir
alain

30 mar. 2010
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donc ,
je donne mes sous à mon ship , qui en redonne à Vétus , qui en redonne à AC delco , qui en redonne à GM , qui les fait fabriquer en chine sous licence japonaise ?
si j'aurai su ...........

31 mar. 201016 juin 2020
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Yaka
demander :

;-)

_/)

31 mar. 2010
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batterie vetus tension de charge
Merci pour vos réponses ,je ferai des tests en montant progressivement les tensions et en surveillant la température et je vous donnerai les résultats obtenus pour une charge compète.
Amicalement

31 mar. 201016 juin 2020
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bonsoir, marche pas trop mal alors
mon vieux coucou.
en charge de maintient avant de la mettre à bord.

01 avr. 2010
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c'est bien le 462
acheté en 67

31 mar. 2010
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l'aiguille est si fine
qu'on la voit à peine. grossir l'image.

01 avr. 2010
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métrix
salut
c'est pas une pub mais un souvenir, 460 je crois, le 462 a été fabriqué après.
je goure ?

01 avr. 2010
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Bonjour
Fouille la dedans il y a des courbes de charges (dans le 20A).
www.reya.com[...]ls1.htm

01 avr. 2010
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c'est comme les tulipes
qui poussent dans le var ,partent en hollande, ou elles sont emballées et reviennent a rungis
qui les expedie a toulon au grossiste qui les revends au fleuriste .il faut bien que tout le monde vive ,mais je crois que tes batteries font un plus grand viron genre 3/4 du tour du monde avant d'arriver dans ton assiette
alain
(O_o)

03 avr. 2010
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Réponse par mail de VETUS Hollande
Leur réponse pour les tensions de charge pour le le boost 14,4 V et floating 13,8 V .
Amicalement

04 avr. 2010
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Exact Mr Til,
Plusieurs documents montrent qu'une batterie Plomb Calcium sérieusement déchargée doit être montée jusqu'à plus de 15 v (15.40 je crois).

04 avr. 2010
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Résultat
Bonjour Tilikum ,avec ces tensions sais-tu à quelle pourcentage tu charges tes batteries .tes batteries sont elles ouvertes ou pas et à quelle température car chez toi il fait très chaud .Je ferai des essais dans deux semaines quand je serai au bateau et je ferai des relevés de charges ,de tensions et de températures .

04 avr. 2010
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plaques positives tubulaires
à quelle tension conseille tu le boost pour ces batteries? (j'ai les mêmes, je crois 240 tu)

04 avr. 2010
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mon chargeur
lire " je n'ai pas fait "

03 avr. 2010
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Normal :
C'est en effet la réponse qu'ils font depuis plus de vingt ans, ce qui ne prouve pas sa pertinence !

Il serait plus judicieux de poser la question au fabricant... qui n'est pas Vetus ! ;-)

_/)

04 avr. 2010
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En pratique,
je suis en train de faire subir une vraie maltraitance à deux batteries 12 volts 100 Ah PbCa : elles sont installées dans mon annexe pour alimenter son moteur électrique, et on va voir combien de temps ça va résister... les données :

  • Deux batteries PbCa de marque "Rocket", d'origine coréenne... presque neuves mais débarquées car ne donnant pas satisfaction, remplacées par des batteries à plaques positives tubulaires qui fonctionne parfaitement... mais ce n'est pas le même budget.

  • En pratique, les deux batteries branchées en série sont chargées par un chargeur 24 volts 12 A étanche qui n'est pas réglable : 28,8 volts en boost et absorption mais pour quatre heures, 27,6 volts en floating... c'est loin d'être idéal, mais c'est chargé au moins une fois par jour.

  • D'après le contrôleur de batterie BMV600s embarqué, moteur à fond ça consomme 39 A, et l'abominable Peukert m'accorde 45 minutes d'autonomie pour 50% de décharge... ce qui me laisse de la réserve en secours.

L'intérêt de l'expérience est de savoir combien de temps les batteries vont résister avec ce traitement un peu beaucoup limite... mais cela ne me coûte rien puisque batteries de récupération gratuites, hormis la peine de les avoir transportées. ;-)

_/)

04 avr. 2010
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Résultat ?
Je le saurais à la fin de l'expérience ! ;-)

Ce sont des batteries PbCa scellées, pas d'accès à l'électrolyte pour la peser, il n'y a que l'indicateur habituel vert/rouge/blanc sur un élément, auquel je n'accorde pas la moindre confiance...

_/)

04 avr. 2010
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Chez moi
c'est réglé à 29,2 volts (14,6)

_/)

04 avr. 2010
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mon chargeur
Mon chargeur cristec 300 25A donne sur la position plomb calcium boost 15,4 et floating 14,5 réglage d'usine .je n'est pas fait d'essai car batterie fermée (quelle quantité de dégasage et durée de vie de la batterie ?)

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