Batterie servitude moteur et coupe circuit

Bonjour à tous,
Je ne suis pas doué en électricité mais je me soigne. J’ai des coupes circuit comme sur la photo ci-dessous. J’ai installé un panneau solaire avec régulateur sur la batterie servitude donc celle-ci est très bien chargée lorsque que je met le moteur en route je ferme le circuit batterie moteur je me retrouve avec les deux batteries « qui communiquent ». Donc ma question : actuellement j’ai deux batteries de 70ah identiques, j’aimerai à l’avenir les changer pour une servitude de 100ah gel et rester sur 70ah plomb pour le démarrage. Cela est il une bonne idée selon vous?

L'équipage
22 mai 2021
23 mai 2021
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Salut Wil17,
Je m'apercois que ton fil est désespérément vide, alors je te propose ceci:
A gauche ton schéma estimatif suivant tes renseignements, et a droite ce que tu pourrais faire
-Oui, tu peux mettre une servitude 100Ah gel et une moteur plomb 70Ah...et un cyrix ct 120A pour la charge automatique de ces 2 batteries soit par l'alternateur et/ou par les PS et/ou éventuellement par le chargeur de quai, mais aussi un CB par pole et par batterie....
Mamita


20 fév. 2022
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Bonjour,
Merci Mamita pour ce schéma, pour compléter j’ai pris une photo de l’arrière des coupes circuits je n’y comprend rien, une photo également des batteries qui sont en place depuis 7 ans et qui sont actuellement identiques pour le démarrage et les servitudes. Je compte les changer très rapidement car quand on voit avec VictronConnect la baisse de tension qu’elles subissent en une journée alors qu’elles sont au repos je pense qu’elles sont désormais cuites.


LeMoko:Bonjour cela reste très correct elle est à 12v7 au mini c 'est bien. ·le 20 fév. 17:27
J-Marc:En fait c'est le régulateur du ou des panneaux solaires qui recharge tous les jours les batteries en mode boost à 14.5V comme beaucoup de régulateurs de panneaux solaires. La tension de 12,7V est normale la nuit en début de décharge car le régulateur doit consommer. Par contre, recharger tous les jours des batteries plomb chargées à fond n'est pas forcément favorable en terme de vieillissement, surtout si les batteries ont une très faible autodécharge et que démarres ton moteur tous les 2 ou 3 mois.·le 20 fév. 19:40
J-Marc:Oups .... et que tu démarres on moteur ....·le 20 fév. 19:41
wil17:Je le démarre tous les quinze jours par contre je peux en effet stopper la recharge du panneau solaire avec le régulateur de charge ·le 20 fév. 19:46
20 fév. 2022
20 fév. 2022
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Par contre les coupe circuits juste a côté de l’antisiphon ….


wil17:Ha oui j’avais même pas percuté c’est comme cela d’origine ·le 20 fév. 20:45
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décembre 2022