batterie pour telecomande

Bonjour à tous
j'ai une télécommande "Simrad WR20" dont la batterie est morte.
Impossible de la trouver, même "Simrad" m'a annoncé qu'il ne la faisait plus, "Notica" le vendait mais je viens de recevoir un message comme quoi il ne pouvait plus l'avoir !
C'est une batterie li-on 12v dont les mensurations son "50x30x9 mm"
Connaitriez vous un vendeur ou une batterie de remplacement.
Merci, Pascal

L'équipage
08 oct. 2016
08 oct. 2016
0

Salut Pascal,
Les dimensions, tension, c'est une chose, mais tu ne trouveras que difficilement si tu n'as pas le type de connection et leur positionnement.
Des photos? Est-elle ronde ou rectangulaire?

As-tu démonté pour pouvoir relever les informations écrites sur la batterie?
Ça, ce serait utile !
A+
Philippe

08 oct. 2016
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Salut Philippe
Elle est rectangulaire, elle fait 12 volts et les conducteurs se trouvent à chaque extrémité
Dessus seule ces inscriptions "VLP103448AR -SN10020300331"
le lien de Notica qui n'a pu me livrer !
www.nootica.fr[...]20.html
Merci, Pascal

08 oct. 2016
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Essai chez batterie champion à tout hasard.

www.batterychampion.fr[...]/

08 oct. 2016
0

Non, ils ne la vendent pas malheureusement
Merci, Pascal

08 oct. 2016
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Salut,
Es tu certain de tes dimensions ? Après avoir agrandi la photo, il me semble que c'est une batterie constituée de quatre éléments soudés côté à côté. Mais s'ils font 9 mm de diamètre, il y a dans ce cas un def' au niveau de la largeur du pack il me semble (ce serait 36 et pas 30 mm) ?
En dehors de ça, as tu une idée de la capacité du truc ?

08 oct. 2016
0

Hello,

Il ne reste plus qu'à l'ouvrir et voir avec quel type de cellules elle est fabriquée.
Ces cellules sont surement standard.
Et les remplacer par des neuves de chez Conrad par exemple.

La difficulté sera de l'ouvrir sans tout casser.
Si ça pète, il ne te reste plus qu'à faire un moulage de résine autour des cellules neuves une fois assemblées.

Bon bricolage.
Amicalement.
FX

08 oct. 2016
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Bonsoir,
En regardant un peu sur le net avec les refs VLP103448AR -SN10020300331, il semble que beaucoup d'autres cherchent ce type de batterie 12v Li-ion 1600ma...
Mais aussi, il y a eu un gars qui a ouvert la Tc et qui a trouvé une diode déclipsée; remise en place et soudée, le chargeur fonctionnait a nouveau !
houtekamer.com /.../ simrad-WR20-batterie-remplacement-and-chargin ...
Mamita

10 oct. 2016
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Oui, regarder si la fameuse diode est encore en place, bien soudée et collée puisque c'est un montage CMS et que le chargeur fonctionne correctement. S'il n'y a que deux connecteurs sur la batterie c'est facile de connaître la tension de charge délivrée par le chargeur.
.
S'il y a trois connecteurs, l'un d'entre eux sert éventuellement pour un relais thermique et de surintensité qui protège la batterie contre surcharge et température lors de la charge trop élevée. Ce troisième contact éventuel pilote le chargeur.
Si oui / non, donc deux connecteurs (+) et (-) ou un de plus (T), ouvrir la batterie voir le nombre d'éléments et remplacer par le plus approchant, voir plus gros si possible en technologie Li-Ion puisque c'est une batterie de ce type de technologie.
.
Je viens de faire ça à la maison pour une minuscule batterie de chauffe-eau servant à la protection cathodique de la cuve, vendue à un prix exorbitant et prévue pour supporter seulement 400 cycles de charge, j'ai remplacé par un ensemble de batteries disposées de façon à avoir la tension correcte mais d'une capacité 10 fois supérieure donc beaucoup plus de cycles charge/décharge.
.
Pareil pour une batterie de back-up d'horloge et une autre d'adoucisseur.
Ouvre délicatement, si possible photos et là si conseils nécessaires tu pourra faire revivre le Simrad.
A+
Philippe
P.S: Je mets des points pour faire les retour ligne, j'ai un souci de mise en page ici...

10 oct. 2016
0

Re...
Bon, je ne modifie pas le message précédent mais remercie Mamita du lien, formidable !!!
houtekamer.com[...]arging/
Le circuit juste au dessus de la diode qui s'est dessoudée est effectivement - comme notée par le hollandais auteur du post, un circuit de charge à tension et tension constante.
Caractéristique du circuit :
Tension d'entrée : 4,7 à 24 volts
Tension de sortie : [b]4,2 volts Li-Ion Batteries[/b]
Tension de floating : 4,2 V
Tension de reprise de charge : 4,05 V
.
Donc c'est un élément unique (single cell) de 4,2 volts qui est utilisé d'après le data sheet du circuit.
www.datasheetcatalog.com[...]2.shtml
.
Il ne te reste plus qu'à trouver un ou plusieurs éléments Li-Ion que tu câbles en parallèle afin d'avoir la capacité suffisante pour remplacer ton accus si celui-ci est mort.
Vérifies tout de même que le chargeur est OK.

10 oct. 2016
0

Salut Philippe
Le chargeur est ok et la diode est en place, en bonne état, c'est la batterie qui est morte, et ce n'était pas le cas c'est fait, je lui ai ouvert le ventre. Il y a 3 éléments de 3.6v à l’intérieur, sois 11.v8 !
Je vais en acheter 3 et je vais en faire une batterie, on verra bien !
C'est quand même incroyable qu'une si grande marque ne fasse pas le service après vente alors qu'elle vend toujours le produit !
Merci à tous, je vous tiens au courant
Bonne soirée, Pascal :alavotre:

10 oct. 201610 oct. 2016
0

Re,
Euh shazzan, malgré toute ta colére (justifiée) :3,6v x 3 = 10,8v.... (et non 11,8v) !
Mamita

11 oct. 2016
0

Oui oui, t'as raison, 10.8v !...

11 oct. 2016
0

Pour ce qui est de la mode de l’obsolescence programmée, en voici un exemple parfait... hélas !
Par contre, au vu du data sheet, (mais je peux me tromper), ce circuit est prévu pour charger (via un circuit annexe de puissance si nécessaire) une batterie de 4,2V, qui fait effectivement 3,7 à 3,8V nominal au repos.
Page 9 de la doc il est bien précisé :
"The final battery float voltage is internally set to 4,2V"
Vérifies le branchement des cellules pour être sûr que la tension résultante du bloc est de 10,8V - série - ou 3,8V -parallèle -.
Après, il faudra trouver les cellules entrant dans la télécommande (dimensions) et faisant la meilleure capacité pour la meilleure autonomie et durée dans le temps.

C'est une télécommande sans fil, ça peut être l'une ou l'autre des tensions utilisées par elle...
Pour moi, c'est 4,2V mais je peux me tromper !

11 oct. 2016
0

Pour être sûr, je viens d'envoyer un mail demandant à Gilbert Houtekamer s'il peut préciser la tension batterie et le montage (série ou //).
Ouate & scie

11 oct. 201616 juin 2020
0

Re,
Ci joint une page de la spécification technique de Simrad WR 20. Il me semble avoir aperçu que le nbre de recharges est limitée à 1000....La capacité serait de 1600mA
Mamita

11 oct. 2016
1

Essayez milles piles ils ont maintenant plusieurs magasins en France.
C'est chez eux qu'on s' approvisionnait quand on avait ce genre de besoin au boulot.

12 oct. 2016
0

OK Mamita.
Ça confirme les infos par rapport au data sheet du circuit intégré vu dans le blog hollandais que l'alimentation de l'IC de charge est en 12v ce qui ne veut pas dire que la batterie est en 12 volts.
Pour moi, ce sont des cellules en parallèle pour avoir les 1600mA que tu cites. Maintenant, des batterie Li-Ion de plus de 1600mA, on en trouve partout.

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