Batterie pour Guindeau et Propulseur

Bonjour,

Je suis en train de refondre le circuit électrique d'un voilier que j'ai acheté qq mois. Circuit en 12V.

Je vais placer2 batteries en // à l'avant pour alimenter le guindeau (tigre 1500W) et le propulseur Vetus 95Kg (6Kw).

Quelqu'un pourrait il me dire quel ampérage prévoir pour faire fonctionner cela tranquillement. Détail, je compte mettre des batterie Spirales qui semble être bien adapté à cette fonction.

Merci Xavier

L'équipage
29 mai 2018
29 mai 201829 mai 2018

le problème n'est pas les batteries qui vont alimenter le guindeau et le propulseur ,c'est comment les recharger
2x100ah en série suffisent .mais il ne faut pas que le moteur les recharge quand elles sont utilisées autrement si le courant passe par un pont de diodes celles ci ne vont pas durer longtemps
il existe un système qui fait passer les batteries en 24v pendant l'utilisation et qui les remet en 12v le reste du temps ce qui permet de les recharger ..
si c'est du 12v aussi un simple relais permanent peut permettre le couplage pour la recharge
alain

29 mai 2018

Tout est en 12vlts et batteries en parallèle.
Fritz????

29 mai 2018

donc avec 100ah en 12v et un relais de couplage qui passera l'intensité moteur en route aucun problème prévoir du 50mm2
pour la liaison avec la batterie moteur .ou alors mettre un coupe batterie que l'on sectionnera quand on ne s'en sert pas
la même batterie peut servir pour les 2 puisqu'on ne les utilise pas en même temps
alain

29 mai 2018

2x50 AH optima: CCA à 1630A, cela devrait suffire pour les +-500A que va demander le propulseur.

Pour charger depuis l'alternateur, un RCE 3 sorties pour les 3 parcs de batterie (cristec par exemple), et depuis le 220v, un chargeur de batterie 3 sorties.

Attention au câblage RCE -> parc propulseur: selon la distance prévoir du 25 à 50mm2 minimum, car quand tu vas tirer sur le propulseur ou le guindeau, le répartiteur va envoyer un maximum d'intensité vers ce parc, or c'est le plus éloignée.

30 mai 2018

Merci pour vos remarques. Passage en coup de vent, je potasse vos réponses ce week-end ???? bye

31 mai 201816 juin 2020

Bonjour Heraff,

Merci pour ta réponse
J'ai prévu ce cablage pour la partie recharge Batterie.
Le parc Batterie Prop/Guindeau sera situé à l'avant.

Distance Prop/Batterie 1m AR
Distance Guindeau/Batterie 4m AR

Ca permettra de limiter le diamètre des cables entre batterie et Prop/Guindeau.

Effectivement, il faut que je regarde quel diametre je dois mettre entre l'alternateur et le parc Batterie Prop/Guindeau ... On peut dire qu'il y a 2x10m. La charge sera optimisé puisque le courant de l'alternateur passera par le chargeur d'alternateur.

L'alternateur est un 80A donc au pire 80A passera dans les câbles de charge ... j'ai bon ou est ce + subtil que cela ?

Bye Xavier


12 fév. 2022

Belle organisation, je m'en inspire

31 mai 2018

Si l'alternateur est un 80A compter au grand maximum 50A.....le rendement n'est pas terrible et fonction du régime le mieux doit être au tour de 60%, pour des régime moins élevé le rendement tombe vite à 50%.

31 mai 2018

... donc avec ce p'tit tableau, du 25mm2 devrait jouer pour le circuit recharge sur 2x10m
conseil.seatronic.fr[...]age.php

31 mai 2018

j'ai fait ça. Une seule batterie Optima 75 Ah, courant maxi de 975 A je crois. A l'avant pour alimenter le propulseur d'étrave de 4,5 KW donc courant de 400 A et guindeau de 1000 W donc courant de 85 A environ. La batterie est à 1 mètre du propulseur et à 2,50 m du guindeau. J'ai calculé que des câbles de 35 mm² suffisent. La recharges de la batterie se fait depuis l'arrière du bateau ( alternateur, chargeur de quai .. ) via un Cyrix et des câbles de 16 mm². Tout fonctionne bien.
Thierry

11 fév. 2022

Bonjour,
Oceanis 423 . je viens de changer mon guindeau 1000w contre un guindeau de 1500w quick hector .
je prévois maintenant d'utiliser les deux batteries situées à l'avant dédiées initialement uniquement au propulseur pour alimenter également mon nouveau guindeau .(on utilise jamais le deux en même temps )
Du coup 2X4m de câble A/R suffiront pour alimenter mon nouveau guindeau (contre environ 2x13m de câble initialement) car le guindeau de 1000w était alimenté d'origine par les batteries situées à l’arrière. ( installation d'origine constructeur )
j’espère ainsi éviter la perte de charge due à la différence importante de longueur de câbles

Je prévois également de changer les deux batteries situées à l'avant ( 2x50 ah ) par deux batteries optima blue de 75 ah montées en parallèle.
quels sont les avis sur ce montage ?
d'avance merci

11 fév. 2022

Garde tes batteries optima 50, tu es largement dimensionné, même avec le guindeau!
J’ai vu des bateaux de ta taille avec des prop 5kw qui avaient une seule optima 75 et cela tournait bien sans vieillissement prématuré… bref, 2x25 c’est cher, lourd et à mon avis inutile.

Ensuite tu vas câbler ton guindeau idéalement avec du 50mm2 même si 35 pourrait suffire.

Tu avais déjà un mode de charge pour ton parc propulseur : ne change rien si ça fonctionne!

12 fév. 2022

Merci pour ta réponse Cedric.
C’est bien ce que je pensais
Cordialement

12 fév. 2022

Pas 2x25 mais 2x 75 :-)

12 fév. 202212 fév. 2022

Je suis d'accord 1x75Ah Optima est largement suffisant pour propulseur + guindeau. Faire un petit calcul. Même à grands coups de propulseur on pompe rarement plus de 10% voir 20% dans des cas extrêmes. 30s de propulseur, ce qui est déjà pas mal prend dans les 3Ah.

ANDROS

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