Batterie perkins 4108 - 50 cv

Bonjour a tous ,

l'année prochaine je dois changer mes batteries car elles ont 5 ans et que je vais agrandir mon parc servitude.

pour le moment pour le demarage du moteur j'ai une 110Ah.

qu'avez vous sur le votre?

j'aimerai en mettre une plus petite sachant que mon parc de servitude va passer a 2 x 110 Ah et que j'ai un coupleur 1 - 1+2 - 2 si celle du moteur donne des signes de faiblesse.

L'équipage
10 oct. 2007
10 oct. 2007
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Perso,
j'ai une 70 pour le moulin et une 105 pour la servitude (mais je n'ai pas (pas encore) grand chose comme consommateurs.
Deux fois 110 en // ça me semble bien (si l'alternateur suit) et 70 pour le moteur, ça va puisqu'elle ne sert que très peu et est rechargée immédiatement lors de la sortie ou entrée de port.

10 oct. 2007
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Pour la servitude
sous entendu chez Pircarre mais c'est bien vrai, d'abord faire le bilan des consommateurs

10 oct. 2007
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sur Aloha
j'ai une seule 100 pour les 2 moteurs Perkins 4236

pour un 4108, une 60 est très largement suffisante

amicalement

11 oct. 2007
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Sur 4108, ...
... j'avais une 60Ah et c'est suffisant.
Pour le service, si choix des DELPHI, ATTENTION à leur tension de charge ... trés supérieur aux autres, et donc trés supérieur à la tension de rupture des régulateurs standards ... Autrement dit, des DELPHI montées normalement avec des alternateurs habituels ... ne seront chargées qu'à 70% au max !

15 fév. 2013
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Je dois aussi changer la batterie de démarrage . Mais n'est ce pas plutôt dans ce cas le CCA des batteries qui est important et si oui combien de CCA faut il pour le perkins 4108 45ch? Merci à vous.

15 fév. 2013
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le moteur doit pourvoir démarrer trois fois de suite sans recharge c'est un minimum ...
pour un perkins 50cv avec préchauffage une 100ah doit suffire mais pas moins
alain

15 fév. 2013
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Quid du CCA ?

15 fév. 2013
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perso pour mon 4108 j'ai des 110AH une dédiée au moteur et les 2 autres de servitudes
je pense que pour pouvoir les coupler en sécurité pour elles (au cas ou...!) il vaut mieux qu'elles soient de même capacité , age et marque

15 fév. 2013
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OK . Mais je crois que l'ampérage n'est pas la question ?Je crois que c'est Le courant maximun au démarrage CCA qui compte? C'est cela la question . Combien d 'ampéres CCA pour le démarrage de ce moteur?Enfin c'est toutes les questions que je me pose

15 fév. 2013
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Il parait que même bien vides sur "both" le moteur veut bien démarrer, mais j'aurais peur de les faire travailler ensemble si différentes, vu la petite différence de prix et deux 110 AH pour la servitude je garderai la 3° en 110 AH pour le démarrage par tranquilité

15 fév. 2013
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100Ah. Ça marche très bien. Une plus petite (60Ah?) fonctionnerait certainement aussi bien... tant qu'elle est récente, tant qu'il ne fait pas trop froid, tant que la pompe à injection n'est pas désamorcée, et surtout pas les 3 à la fois!!!
Pierre-Louis

15 fév. 2013
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tout dépend de l'état du démarreur. Des balais neufs, les paliers de nez et arrière neufs des bonnes connections bien étamées , un préchauffage d'au moins 15 secondes ( c'est une électrode et pas des bougies) et une batterie de 60 AH sera suffisant pour fournir l'ampérage nécessaire. compte tenu des perstes pour vetusté, entretien ,etc 80AH suffisent pour le 4108;
ne pas hésiter à prévoir le couplement des parcs moteur et servitude pour avoir en cas de nécessité l'ampérage nécessaire.
l'été dernier j'étais bien heureux de ce couplage
quant au parc de servitude sa puissance, plutôt sa capacité doit se calculer en fonction de la consommation du bord journalière et des moyens dont on dispose pour recharger ( alternateur, éolienne, panneaux solaires, etc)

15 fév. 2013
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110Ah est largement suffisant pour une batterie moteur de 4108. Cela dit, on peut toujiurs la coupler (ou pas) avec une autre batterie à conbdition que ce soit le même modèle et dans le même état de résistance interne.
Sur mon Gin fizz j'ai effectivement 2 batteries en // de 90 Ah que je découple en temps normal.

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