batterie morte

Bonjour à tous,
dans le bateau que je viens de reprendre, il y a une batterie vetus qui ne semble pas très vieille, mais qui doit être à plat depuis au moins 1 an.
je pense qu'elle est morte, mais comme je ne m'en servirai que pour la lumière, puis je espérer récupérer un peu d'énergie en la rechargeant?
c'est une
102Ah.

merci

L'équipage
05 nov. 2009
05 nov. 2009

batterie morte
Après un an à plat, il y a en effet peu d'espoir de la récupérer... mais il ne coûte rien de tenter de la recharger, juste histoire de vérifier si la théorie est infaillible ! ;-)

La condition pour espérer un résultat consiste à la charger sous faible intensité (5 A) mais avec une tension entre 15 et 16 volts en surveillant que la température de dépasse pas 40°C.

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05 nov. 2009

Essayer ne coûte rien, mais ...
Leolion,

recharge à tenter, comme le dit Tilkum,
avec un faible courant, je suis d'accord.

Mais faut pas rêver.
Dans une batterie déchargée, les plaques sulfatent.

Pierre

05 nov. 2009

si c'est une au plomb....
vérifie l'eau fait le niveau avant la recharge

05 nov. 2009

Essayer !
J'ai failli mettre en l'air une batterie il y a quelques mois… ancienne certes, pèse acide pessimiste, charge avec chargeur lent impossible, enfin jamais complète… du coup je l'ai emmené chez le vendeur de batterie (honnête) qui lui a fait une charge forte… et ce coup dans le nez, elle est repartie à la charge !!! C'est ma batterie moteur… et ça redémarre au 1/4 de tour depuis ! Et ça m'a coûté 6 euros !

05 nov. 2009

Si les plaques sulfatent,
la seule solution est le recyclage !

Vous pouvez la revendre comme sulfateuse aux mécontents d’heo :jelaferme:

pfffzzzz

05 nov. 2009

Avec tact et méthode
Y a aussi la méthode à l'ancienne.
Vider la batterie puis bien la rincer.
Recharger en acide
Charger
Servir à point.

06 nov. 2009

Ok
Mais ou peut on trouver de l acide?

07 nov. 2009

de l'acide
c'est de l'acide sulfurique a 37,2° baumés le matin , si tu ne comprends que dalle va voir beatrice
alain

08 nov. 2009

cetecry a raison
C'est l'idéal. Si les contacts des plaques ne sont pas bouffés ça fait une bonne batterie pour pas cher.
Eviter de recharger avec un chargeur moderne qui va faire du floating dès 13,8 volts alors qu'il va falloir forcer jusqu'à 15 volts. L'idéal est d'utiliser un vieux chargeur de voiture pas compliqué et de mettre une ampoule de phare en série. J'en ai sauvé un grand nombre comme ça. Il faut quand même surveiller ce qui se passe de temps en temps. Faut pas que ça bouille.

Problème, ça ne marche qu'avec des batteries au plomb avec de l'acide liquide, pas au gel.

Ne jamais rien jeter avant d'avoir tout essayé, sinon on fait la fortune des marchands et la ruine des navigants.

Phare du monde

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2022