Batterie Lithium-ion haute capacité

Lithium
Pour ma part j'utilise le Lithium Ferro Phosphate depuis 6 mois sur mon bateau et depuis 1 an pour mes besoins professionnels. On trouve de tout en Lithium, le meilleur comme le pire, mais à coup sûr, beaucoup plus cher que le plomb.
De la cellule roulée à la main sous les aisselles de certaines productions chinoises jusqu'aux process fully automatiques des plus grands fabricants de batteries Lithium.
A ma connaissance Mastervolt ne produit pas de Lithium, je pense qu'ils ont architecturé une batterie qu'ils sous-traitent ensuite.
En ce qui concerne la durée de vie elle va de 3 heures à, pour l'instant 1 an car je n'ai pas encore le recul suffisant. 3 heures c'est dans le cas de certaines batteries chinoises qui ne disposent pas d'un BMS (Battery Management System) et que vous êtes amenés à charger un peu trop fort. La batterie Lithium nécessite une régulation de la tension assez précise pendant la charge. Dans le cas de surtension les batteries gonflent, elles peuvent même exploser. En règle générale suivant les couples anode/cathode utilisés, les durées de vie annoncées, se mesurent en nombre de cycles de charges et décharges complètes, et varient entre 300 et 1200 cycles suivant la technologie.

C'est en tous cas une technologie prometteuse mais je conseille quand même une certaine prudence, d'abord parceque cette technologie est onéreuse (1000 euros du KWh, il faudra casser la tirelire) et ensuite parceque la fiabilité n'est pas garantie (pour certaines batteries).
D'ailleurs quand vous cliquez sur le lien de voilesnews.fr, vous tombez en bas de page sur les commentaires. Le premier est celui d'un distributeur français de batteries LiFePO4 chinoises (ThunderSky). Ce sont exactement celles qu'il ne faut pas acheter.

Pour plus d'informations rendez vous sur

Pour gérer la capacité réelle
d'une telle batterie, je suppose qu'un contrôleur de batterie correctement programmé devrait faire l'affaire ?

Mais la question importantes est : quelle est la tension d'acceptance de ce type de batterie ?

Car si c'est pareil que pour les classiques NICD, c'est ingérable pour un bateau...

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Batteries Lithium haute capacité
Merci à vous deux pour vos interventions. On est encore à l'ère des prototypes pour les grandes capacités pour ces deux technologies, mais l'industrie automobile devrait rapidement arriver à promouvoir des batteries à la fois sures et économiquement intéressantes pour le gd public. Affaire à suivre.