Batterie démarrage qui surchauffe

Après une navigation au moteur de 7h, ma batterie de démarrage de type "sans entretien"
était bouillante au toucher
- mon témoin de charge batterie sur mon tableau électrique montrait une aiguille au début de la zone verte alors que la batterie était bien chargée (voyant vert)
S'agit-il d'une masse qui serait la cause de ce problème ?
Ou est-ce autre chose ?
Si vous avez déjà eu ce type d'ennui ou savoir comment agir sur le circuit électrique, comme
le coupe-batterie ou autre élément qui pourrait générer une masse par contact par exemple.
Le voilier est un Bavaria 32 à toutes fins utiles.
Merci pour votre conseil
Carolus

L'équipage
02 nov. 2023
02 nov. 2023

Je pense que tu peux changer de batterie.


02 nov. 2023

il y a un élément en court-jus donc hs ,ça ne va pas tarder à sentir mauvais ...hydrogène sulfureux ,juste avant l'explosion


02 nov. 2023

Bonjour Carolus

Batterie cuite tu es bon pour la changer.

Le Moko


02 nov. 2023

Même avis, j’ai eu le problème avant explosion en navigation . J’ai pu la jeter par dessus bord, c’est pas bien mais il y a prescription il y a plus de 30 ans et il y avait 2000 m sous la quille.


matelot@19001:Peut-être qu'elle était pleine de diamants comme dans "le corniaud" ?·le 02 nov. 15:54
Fabien83:Le Youcouncoun ! 🤣·le 02 nov. 16:07
02 nov. 202302 nov. 2023

Nous avons eu ce genre de problème, odeur de plastique chaud à l'intérieur, nous étions à la voile, on s'est mis à la cape le temps de découvrir une batterie bouillante (c'était une batterie de service) et de la déconnecter. La déconnecter a suffi à la faire refroidir, pas eu besoin de la jeter à la mer ;-).


02 nov. 2023

Merci les gars
Je vois que vous êtes tous unanimes
Ma batterie Dolphin pro 12v 70 amp. a 5 ans et elle ne vaut donc plus rien,
mes batteries Bosch précédentes tenaient 8 ans !
J'ai pris la précaution de la débrancher et de me servir de la batterie servitude pour
pouvoir démarrer le moteur, elle est de même marque en 140 amp. et je vais devoir la virer
par précaution car utilisée en permanence avec un chargeur de batterie pour le frigo.
Vous avez raison, c'est trop dangereux dans ce cas là.

Encore Merci à vous tous pour vos conseils
Carolus


pascal_d:Vérifie quand même la tension à la batterie quand le moteur tourne !!·le 02 nov. 17:53
Fabien83:Tout à fait. C'est peut-être le régulateur de l'alternateur qui est HS en premier lieu. D'où l'intérêt d'avoir un voltmètre à poste au tableau voire même une alarme en cas de tension excessive.·le 02 nov. 18:02
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