Batterie de démarrage étanche

Bonjour à tous.
Sujet rarement abordé : une de mes batteries moteur provoque de la corrosion dans son voisinage immédiat, dont ma pompe de dessalinisateur. Le fabricant me conseille de la déplacer (difficile) ou de la remplacer par une batterie réellement étanche.
La plupart des batteries de démarrage "étanches" ont en fait une soupape d'évacuation de l'excédent gazeux pendant la charge : peut-on l'éviter et existe-t-il des batteries réellement étanches à 100 % ?
Merci de vos lumières.

L'équipage
23 fév. 2016
23 fév. 201623 fév. 2016
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Bonjour,
Les seules dans les dimensions "standard" vraiment étanches que j'ai vues et utilisées sont des optima, les autres même soit disant étanches ont une soupape VLRA pour les surpressions.
Gégé

23 fév. 2016
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Je pensais aussi aux Optima mais leur documentation indique :
"Lorsqu’elle est utilisée avec un système de chargement à tension constante correctement régulé (comme un alternateur), une OPTIMA ne présente aucun dégagement d’hydrogène. Toutefois, un dégagement gazeux peut se produire lorsque le chargement est effectué à des tensions trop importantes ou dans des conditions de température extrêmement élevées. Sur les applications automobiles, ceci ne se produira pas si la tension de l’alternateur/du régulateur reste inférieure à 15 V."
Autrement dit, avec un chargeur AtoB réglé sur 15,5V, il y a dégagement d'hydrogène.
Guère de chances de trouver mieux...

23 fév. 201623 fév. 2016
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ta pompe de déssalinisateur ça doit être une CAT avec culasse inox non? Apriori a part oxyder en surface le carter alu.... Un coup de bleu martelé et on en parle plus! Sinon ventile juste un peu plus ton local.

Ces carter fonte d'aluminium peinte ont aussi tendance a s'oxyder légèrement à.... l'eau de mer! C'est peut être ça. Un coup de WD40 une fois de temps en temps plus coup de chiffon et c'est également réglé.

Bouger ou changer ta batterie me semble bien compliqué pour si peu de choses.

Tu as quelques photos?

23 fév. 201623 fév. 2016
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Batterie Lifepo4, mon cher !
;-)
Sinon, essayer d'amener une gaine de ventilation dans ce local.
Et tu veux me faire acheter un K-tana ???
:non: :langue2:

23 fév. 201616 juin 2020
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Une LifePO comme batterie de démarrage !! Certes un Catana vaut bien ça mais bon... :lavache: :-D
Mon dessal est un EchoTec, c'est l'embase acier qui s'oxyde (sans gravité cependant).
Il y a un extracteur de cale avec une gaine de ventilation mais de l'autre côté du moteur, et l'oxydation est limitée au voisinage immédiat de la batterie.
Avec l'aide d'Alain (Katt sur ce forum) nous avons démonté la pompe, nettoyé et passé un spray remétallisant. L'aspect est sympa après remontage, mais je pense qu'il faudra le refaire de temps en temps.

24 fév. 2016
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un peu d'entretien et ca devrait le faire sans te prendre la tête ;-)

merci pour les photos

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