Batterie au lithium

Bonjour,peut on accoupler une batterie normal et une batterie au lithium en puissance égal ? Merci

L'équipage
22 juil. 2021
22 juil. 2021
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Par accoupler vous voulez dire quoi exactement?


Bassochette:ceci ne peut être clairement détaillé sur un forum authorisé au moins de 18 ans....·le 22 juil. 2021 18:16
VINO TINTO:Je voudrais brancher deux batteries de différentes conceptions ensemble , plomb et lithium·le 22 juil. 2021 19:59
22 juil. 2021
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si c'est pour faire des petits ,ça ne fonctionnera pas .
pour la charge pas trop de problèmes si elle a un bms
par contre pour l'utilisation il faut découpler
alain


VINO TINTO:Merci Alain ! J'ai déjà des petits ! Merci !C'est quoi un bms·le 22 juil. 2021 19:56
22 juil. 2021
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on peut "accoupler" ce que l'on veut, mais le résultat ne sera peut être pas au niveau des espérances..

si l'on veut faire un "banc" de batteries reliées entre elles en charge et en décharge, il faut des batteries de même type et de même age car on risque d'en voir une se "déverser" dans l'autre. Cela semble un peu glauque comme raisonnement mais c'est l'effet de la résistance interne de chaque batterie pour faire simple..

Si l'on veut ajouter une batterie, genre batterie de service, avec une batterie "moteur", on peut partir sur des technologies différentes mais il y a un peu de matos à prévoir. Pour cela il faut en savoir plus sur les intentions.. donc merci de développer ;+) ;+)

Une belle soirée !

B.


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Bonjour,
Il me semblait avoir lu que les chargeurs pour les batteries lithium étaient différents.
Et que l’utilisation d’un chargeur non dédié provoquait la destruction de ladite batterie.
???????
Merci pour une réponse éclairée qui intéressera certainement beaucoup de gens ici.
Bonne journée,
Patrice


23 juil. 202123 juil. 2021
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La charge est différente. En général les chargeurs ont plusieurs réglages, un pour chaque type de batterie : plomb, gel, lithium...
on trouve sur le net pas mal de doc mà-dessus, des blogs de navigateurs ou de sociétés.
j'en avais récupéré, j'en joins deux.
il y avait aussi le site voilelec
Il y a eu aussi plusieurs fils bien documentés sur le lithium, tu peux faire une recherche.



23 juil. 2021
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Merci Mr patcharan! Ça me dit pas si je peux coupler une batterie au lithium et une batterie au plomb.?


23 juil. 2021
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Non, il ne faut pas les coupler (mise en //).
Une batterie plomb est chargée à 12,7-12,8 v et sa tension descend rapidement pendant la décharge.
Une batterie lithium chargée fait 13,3 v et baisse peu pendant la décharge.
Deux tensions différentes en //, non.


23 juil. 2021
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À tous les génies de l'électricité, branchez en // une batterie plomb et lithium et décrivez ce que vous observez 😉


23 juil. 2021
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On est tous du même avis : pas de couplage.
"Chacun chez soi et les ampères/heure seront bien gardés"


23 juil. 2021
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Si j'ai bien compris il faut que je fasse 2 circuit différent pour éviter de mettre le feu !, je remercie tout le monde pour vos réponses.


24 juil. 2021
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Bonjour,
Pour ma part j'ai trouvé des batteries LFP qui m'on coûté moins cher que des agm ou gel donc je ne suis pas parti vers cette solution qui est présentée ci-dessus, mais celle-ci m'a tout de même l'air intéressante :


24 juil. 2021
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Je viens de refaire tout mon parc de batteries
J'ai fais de très très nombreuses recherches avant d'arriver à "ma" solution

LiFePo - AGM/Acide : non
Les Lifepo se charge à 13.8V. A cette voltage tu fais exploser tes acides
Si tu charges à 12.8V ta LFP ne sera jamais chargée

Il n'existe aucun chargeur qui soit capable de charger ET du LFP et de l'acide
C'est l'un ou l'autre

Mettre un BMS sur ta LFP ne servira à rien. En effet tu n'auras pas assez de V pour charger ta LFP

J'ai opté pour cette solution

Moteur: Optima 76ah
Service: 200Ah LFP (ali express)

Ces deux batteries acceptent 13.8v

Un chargeur 3 sorties Victron réglé sur LFP
Un BMS Victron sur l'alternateur qui charge les deux batteries

Un BMV 702 pour tout contrôler


25 juil. 2021
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j'ai une pbca 70ah pour le moteur
une 200ahlfp ali sur le service avec un relais genre cyrix
l'alternateur avec un booster mastervolt sur la pbca 14.5v max
200w de panneaux avec mppt réglé lfp et le chargeur 220v fourni avec la batterie lfp
pour l'instant ça fonctionne plutôt bien
je vais voir si ça tient toute une nuit de nav avec tout en route pilote y compris
al1


ZZCC:Bonjour Alain. Peux tu donner une suite de ton expérience "lithium" car je dois changer mon parc batterie AGM de 2x130Ah mais je vais garder ma batterie moteur au plomb récente. Je commence donc à me pencher sur mon réseau électrique et voir ce qu'il va falloir adapter si j'installe des batterie Lifepo4. J'ai deux panneaux solaire avec régulateur MPPT, une éolienne Aérogen4 avec son régulateur, un alternateur d'origine sur yanmar, un répartiteur de charge Cristec, et un contrôleur de batterie Victron BMV 702. Merci Fred·le 24 jan. 2022 11:57
24 jan. 2022
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depuis le mois de mai tout va bien
en plus j'ai un mastervolt sur l'alternateur de 90ah en moins d'une heure je recharge ma conso de la journée s'il n'y a pas de soleil .
la tension de fin de charge est a 14.4v ,
je vois sur mon contrôleur de batterie le débit qui chûte d'un coup ,c'est le bms qui coupe la charge de la lfp quand elle est pleine et comme celle de démarrage l'est aussi ,l'alternateur régule et passe en floating à 13.8v .
comme disait la mère de Napoléon :pouvou qué ça doure
alain


Phare du monde

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2022