bateaux neuf :equipement

non
les prix catalogue annoncés par les Chantiers sont des prix d'appels, calculés au plus bas, auxquels il faut toujours ajouté l'équipement de sécurité, souvent des options indispensables, souvent les voiles, etc
le prix catalogue est souvent loin du prix réel pour avoir un bateau prêt à prendre la mer, surtout en hauturier !

Mais si, mais si...
C'était mon idole quand j'avais dix ans ! Ecoute : www.deezer.com[...]/999645

Autrefois ...
.... le Sylphe était vendu tout équipé, y compris les brassières et la vaisselle (même la clé à sardines).

Je ne suis pas certain que cette formule commerciale ait eu un grand succès. Ce n'était cependant pas inintéressant si on compte bien tout ...

Depuis, je n'ai pas vu d'offre similaire.

le prix du tarif

ne comprend même pas la mise à l'eau, et encore moins le transport, ou le matériel

Il y a un gros retard par rapport aux voitures. Il y avait dans le temps des frais de mise à disposition, du transport. Il y a eu une réglementation, et maintenant , il y a le tarif clé en main, quelle que soit l'adresse de livraison de la voiture.

Pour les bateaux, vu la petitesse du marché, ca ne risque pas d'arriver.

Donc tout est en plus, mise à l'eau, transport. Je crois que Bavaria (ou Hans ?) donne des tarifs comprenant la livraison n'importe où en France.

la sécu, c'est en plus. Se méfier des Pack, genre "pack sécurité". Je crains que ce soit plus cher que faire ses courses soi-même.

Idem pour les Pack électronique. Aux salon, il y a souvent ce genre d'offre : le Digipack Tridata offert pour le salon. Vu le prix que déjà ils le payent en tant que Pro, ça ne fait pas une grosse remise pour eux. Faites le calcul par rapport au prix du bateau. Par les temps qui courent avec la crise, on peut négocier beaucoup plus.

dommage
brufan de te voir si pessimiste
je dois te contredire je trouve les défenses plutot presque trop grandes !...

...
ns avons reçu amares parbats et bouteille gaz et pavillon cadeau
et une bouteille de genievre

pourquoi equipement securité tu le reprends de ton ancien et c'est tout

le prix c'est livré tout pret et à l'eau tu n'as plus qu'à partir...

mais ça c'est en hollande

Comme tu le sais bien sûr, José, un vieux dela vieille comme toi,
tout est en plus, mais l'avantage, c'est que tu peux choisir ce qui TE convient à toi et pas le modèle ou la marque choisie par le chantier uniquement parce qu'elle est moins chère !

Si tu veux la meilleur qualité, tu fait ton choix sans te retrouver avec sur les bras la mer*e imposée par le chantier !

Que des avantages ;-)

Dans le temps
Gouteron à La Baule livrait son Ghibli tout équipé "de la coque aux coquetiers", Mais tu ne penses tout de même pas te séparer de ton Calypso ?

Pour un Ghibli d'occasion ;-) ;-) ;-)

je crois me souvenir
d'un article (j'sais plus quel canard) disant qu'il fallait souvent rajouter au moins 10% du prix du bateau pour un équipement électronique et sécurité de qualité
mais c'est vrai qu'on peut équiper un 12m en catégorie &lt 6M ! ! !

ouais, et y'en a même
qu'ont plus de 2 voiles !
un scandale ;-)

POur les voiles
vu les torchons livrés en série, c'est pas plus mal d'avoir un bateau sans voiles ...

tu fais des économies ça t'évite de payer un jeu bon a jeter

si tu es
vraiment intéressé profite de la conjoncture pour les faire chanter c'est le moment en plus tu peux peut être toucher un modele08 avec le déclassement 09 le salon arrive

en négociant au plus serré
vu la conjoncture tu dois obtenir environ 15 a18% sur le prix tarif soit un prix cible a 105 107000€ si tu souhaite vraiment faire l'achat ça vaut le coup de négocier à ce niveau le matériel de sécu complet hauturier doit etre dans ce tarif.
A bientot sur l'eau

voile de bonne qualité ..
Elvstrom en jeu de voile de série ...pour ceux que j'ai eu entre les mains c'était pas une référence.

mais
quand tu achètes une maison tu fais quoi ?

soit

• elle est neuve et pas trop cher : tu fais la déco, la cuisine, etc ...

• elle est ancienne : tu la met à ton gout, déco, cuisine, etc ...

• elle est neuve et tu ne regarde pas la dépense, tu as un clés en main a ton gout

Un bateau c'est pareil ...

comprend vraiment pas ce sujet ...

quelques exemples
- t'es plutôt gilet autogonflant ou classique
- ancre flottante ou mouillage habituel
- navigation a plus ou moins de 6 Nm
- pavillon franchouillard, bouffeur de frites, glaouche, ....
- etc etc ...

tu vois de suite qu'une liste imposée de matériel de sécurité ne peut pas convenir à tous le monde ...

moralité options ou vachezleschips, ou récupère ce que tu as déja ...

mais si c'est obligatoire ce que je cite
sous pavillon Français

tu dois avoir un mouillage ou une ancre flottante
tu dois avoir un moyen de flottabilité par équipier

tu dois avoir un radeau ou pas selon ta zone de navigation ..

après sous pavillon autre ...c'est autre .. :heu:

mais non...
c'est une question d'adaptation à la demande.

Si tu livres un bateau en Méditerannée, son proprio voudra plus de chaîne de mouillage car les fonds sont souvent plus rocheux et profonds et il aura par contre souvent des amarres plus courtes et moins de défense vu l'ammarage sur pendille et l'absence de marée.
Si tu livres un bateau en mer du nord, les fonds sont moins profonds et fait de vase, donc, souvent l'ancre à moins de chaîne. Par contre, il y a les marées qui nécessitent des amarres plus longues tout comme les ammarages au ponton. de plus, tu y écluses plus souvent, donc plus de défenses pour protéger le bateau du mur en béton.

Enfin, pour le matériel de sécurité, cela dépend du pays du pavillon pour le type et la quantité et du propriétaire pour la qualité.

Exemple : A l'heure actuelle, si j'achetais un bateau et que le concessionnaire me fourni d'office des gilets en mousse, il peut se les garder.

Autre exemple : Avec le même bateau, l'un ne fera que des promenades et n'aura besoin que d'une survie légère alors que l'autre fera des traversée de 200 Mn et voudra avoir une survie lourde autoredressable.

Si on veut que les bateaux aient ces équipements d'origine, ils seront alors standardisés (à la plus faible qualité, ne nous faisons pas d'illusions) et cela ne conviendra jamais exactement au programme voulu par le proprio.

Voiles
Je connais un certain nombre de voiliers qui n'ont pas de voiles...

tu sites

des OPTIONS pas du OBLIGATOIRE

dur dur :-)

josé

ça fait bien
parti du matériel d'armement obligatoire ...

relit toi

"Mais ou je ne suis pas d'accord c'est pour tout ce qui est OBLIGATOIRE .lors de la construction il y a des regles obligatoire (hauteur surbau, combustible....)le materiel d'armement rentre dans le m^me champ."

Chez Alubat
Un prix de base plus une liste d'options proposées par le chantier.
Rédaction d'un cahier des charges plus ou moins complet suivant ce que tu souhaite. Pour nous la mise par ecrit de nos choix s'est étalé sur 7 à 8 mois , ce qui nous a permis de bien réfléchir...

et voilà

c'est tout simple..ainsi pour le prix tu sais a quoi t'en tenir , tout est clair et transparent .

Si le materiel proposé ne convient pas de deux chose l'une soit il y accord avec le vendeur ou soit tu changes de boutique...au même titre que la coque

josé

ces aussi
ce que pressente fora pour le rm tous est claire et décrit quand j ai demander la doc du rm 10.50 j ai tous eu le descriptif par contre pas électroniques ce qui est normale

il est interessant d'acheter la partie electronique
chez un spécialiste en la matiere surtout pour la partie garantie.
l'achat avec le bateau peu paraitre plus interessant financierement mais si problème attention ils ont vite fait de se renvoyer la balle vendeur chantier et les delais de reparation sont parfois très longs.
mon lecteur E 80 acheté chez le local en electronique est tombé en panne 3 semaine après achat et remplacé sur le champ par contre un anémo defectueux acheté en pack 3 mois pour une réparation de qualité moyenne avant changement suite à grosse colère.

equipement
d'apres ce que j'ai vue les bateaux de séries sont équipés pres a partir avec meme pac electronique,mais rien vue, en ce qui concerne matériel de survie obligatoire gilets,pinoches fusées etc ,ni piece rechange pour moteur filtres durites etc.cordialement
jean-pierre