Bateaux Bepox (6)

Merci pour avoir passé la 6 ieme
Frédéricl n’oublie pas que si tu dois faire des glissières j’ai acheté sur le bon coin une plaque d’ertalyte de 3 cm d’épaisseur et de 90 cm x 60 cm que j’ai payé 90 balles
Je peux t’envoyer un bout au prix proratas de la surface
C’est assez facile à travailler beaucoup plus dur que le nylon et ses dérivés avec des propriétés lubrifiantes
Beaucoup de bagues de safrans sont en ertalon

Pas forcément le nylon c’est très bien
Un peu plus souple que l’ertalon
C’est à essayer
L’entamons est super pour les bagues de safran
J’ai refait les glissières de mes chariots de GV avec est c’est parfait pour ça
Il y avait un jeu énorme et les vis étaient apprentes et bouffaient la glissière du mât

J'ai un barreaux de blocage au dessus de la quille sous forme d'une tige fileté inox et qui participe à la restriction de mouvement longi&lateral (même si je suis pas sur que le système soit fait pour que des efforts passent par là)

La quille a séché 6mois de primtemps/été avant travaux sur le voile. Les trous étaient ovalisés mais je pense que les anciens rails téflons étaient encore suffisamment serrés pour maintenir l'étanchéité

Une photo des barreaux de blocage de la quille. Il manque les cales entre les barreaux et le dessus de la quille.

ton montage est vraiment propre, tu as mis quoi en poulie et charge de rupture ? J'avais pensé à considérer la masse du bateau comme charge max du bastaque mais je ne sais pas d'où je sors cet avis

Je pense que tu te trompes sur les poulies d’origine
C’est pas la gamme control qui est semblable aux carbo harken joues plastique
C’est des lewmar racing joues alu qui prennent 800 kg en travail en diamètre 60 et 1000 en 80
Ça coûtait une blinde d’ailleurs après 25 ans dehors elles sont toujours propres
Du bon matos
Je les ai récupéré pour le palan écoute GV

Ok moi c’est pas cette gamme c’est des joues alu anodisées gris bleu avec des vis tête fraisees
bon 25 ans après tu peux plus les dévisser
Car les control c’est des rivets ,elles sont pas démontables comme les carbo
Si elles sont vissées c’est des racing

Si il y a des vis c’est des racing
Le démontage c’est pour remplacer les billes
Donc tu as 800 kg de charge de travail

Tu aurais du commencer par la
Effectivement c’est des control mais avec des vis j’avais jamais vu ce modèle
Tu peux les coller en renvois d’écoute de Spi
Tu peux les garder j’ai les 4 en alu racing que j’ai passé sur la gv
Il ont fait des économies visiblement par rapport au mien
Les racing c’est 4 x le prix et elles sont très belles par contre je te les vends au prix justifié des racing

C’est le prix des pièces détachées des hublots qui t’ont refroidi
Parce qu’après la qualité de l’accastillage n’est pas de moins bonne qualité que les autres
Après tu peux les vendre ça partira

Ok c’est propre
Est ce que tu penses que pour lâcher tu ouvrira le bloqueur ou le palan manuel aura suffisamment de longueur de bout

C’est ce que je pensais, c’est un coup à prendre, tu reprends côté bloqueur à la main et tu finis au palan manuel

Pour mon Class8, je dois remplacer les bagues de safran en "plastique" qui ont un jeu terrible (2 mm).
Quelle matière me conseilleriez-vous ? Ou bien, est-ce que ca existe déjà tout fait ?

Regarde chez igus.fr, ils ont des bagues avec et sans collerette
www.igus.fr[...]lerette
Choisis une matière avec faible absorbtion d'eau.

Merci à tous les deux
j'y "vais"

Moi c’est celle la
Joues alu démontables
En 60
800 kg en travail

Première nav hier en baie de Quiberon. Dans 10 à 13 nds de sud-est. Tout ou presque a bien fonctionné, peu de choses à reprendre. Le bateau va bien. Les voiles d'origine sont correctes après 25 ans.
Il reste à finaliser le matelotage pour pouvoir gréer le spi, je devrais avoir le temps cette semaine au vu des prévisions météo.

Bonsoir Gorlann,
J'avais fait quelques navigations, mais il y avait plusieurs points du bateau dans lesquels je n'avais pas confiance, le gréement n'était pas réglé et les cordages en polyester ne permettaient pas de régler les voiles correctement.

Beau ciel cotonneux et lumière super belle
Tu penses que c’est les voiles d’origine
Après 25 ans il a pas du beaucoup naviguer
La seule voile d’origine qu’il me reste c’est le spi médium
Les anciens propriétaires n’utilisaient pas le bout dehors ni les voiles associées
J’ai la facture du foc de 2012 en DCX il est encore joli mais prends un peu l’eau sur la photo on voit que tes voiles sont propres
Ça doit commencer a faire plaisir de naviguer après 3 ans de refit

Il a vraiment pas beaucoup pratiqué pour avoir les voiles d’origine
Ensuite comme tu as pas mal cogité sur l’accastillage tu n’auras que quelques mises au point en naviguant un peu

J'ai validé le palan des bastaques hautes :
- partie basse de la bastaque terminée par un anneau de friction
- un palan double en tresse dyneema 3 mm avec le dormant attaché sur la poulie de bastaque et passant dans l'anneau de friction
- un palan 3 brins avec en bas une poulie à ringot attachée sur la poulie de bastaque et en haut une poulie double avec coinceur Harken micro attachée à l'extrémité du palan double.
Cordage 4 mm âme dyneema avec noeud de 8.
C'est assez puissant et ça se règle facilement.

Il y a les petites poulies Karver toutes arrondies à friction
Qui doivent faire moins mal quand tu les prends dans la figure
Tang nard ça bosse
par contre je rêve un peu quand je vois vos hangars où vous pouvez bosser à l’abri car il va bien falloir qu’un jour je m’y colle

La poulie avec le coinceur ne prend pas beaucoup de place.
www.harken.com[...]-v-jam/
Tu peux aussi utiliser un clamcleat pour régler la hauteur au trapèze, mais ce sera moins soft comme fonctionnement.

C'est ce qu'il y a sur tous les minis. Tu fais un noeud de 8 pour limiter la course. Et si tu veux verrouiller ton réglage, tu temontes le bout et tu fais une demi clé autour du palan.
Ces poulies Harken sont vraiment mieux que les autres poulies avec coinceur en V que j'ai pu essayer.

Oui toujours
Je vois que tu as fait un noeud d’arrêt
Ces taquets avec du dyneema tu penses que ça va tenir, non gainé ça glisse partout
Même les noeuds
Je suis pas fan du coup j’arrive pas à trouver un truc hors coinceur ou clamcleat qui soit petit et léger et
pratique
Je regarderai du coté speleo et grimpe
J’ai commandé mes poulies pour le palan à main des bastaques j’ai pris dès violon et violon rîngot , plat pont de la série élément harken en 45 joues alu que j’avais pris sur le halebas et qui sont très bien
Je dois fabriquer des cadènes pour faire un deuxième ancrage comme toi pour les bloqueurs
Ton rapport de palan est de 8:1 visiblement
J’ai également bossé sur le cunningham avec une cascade d’anneaux de friction et coinceur alu harken
Je me rallie à la cause
Sur le laser et l’iso je l’avais et c’est très efficace
Sur l’iso j’avais un dispositif qui cintrait le mât en plus, le mât était dans un rectangle alu et on pouvait le tirer vers l’avant c’était aussi simple et efficace

Ok je pensais que tu les avais replacé
Tu as mis des cadènes au 2 ancrages
J’ai de la tôle de titane dont je me sers pas en 5 mm que je peux utiliser
Mais si tu veux tu peux me les envoyer
On fait un échange je t’envoie un bout de plaque ertalon pour faire des pièces de 3 cm d’épaisseur ça te va
Échangeons nos adresses par mail sur la boîte perso

Pour l'instant j'ai gardé l'original mais je vais le modifier pour mettre un axe traversant le pont avec un vérin de pilote dans le coffre, et faire une barre qui se prolonge vers l'arrière pour commander les safrans par l'arrière. Un peu d'études à faire avant.

5 mm de titane c'est peut-être overkill pour les bastaques.
J'ai mis deux paires de cadènes Harken sur lesquelles on peut mettre des transfilages.

Je viens d'aller voir ta galerie de photos. Ça bricole dur !

Ça Devrait être la norme , enfin personne n’a la même approche ni les mêmes attentes
sur la côte atlantique il y a quand même une sacrée dynamique avec la course au large
C’est assez désolant en Méditerranée passé 16 h on est presque seuls pourtant les conditions sont exceptionnelles parfois en température et en état de la mer
Bon on râle mais finalement on est pas mal seuls

Super belle la vidéo, rien à dire
bon je vois que finalement c’est pas brillant là haut non plus
Pour l’instant je fais pas encore des sorties sur plusieurs jours mais ça viendra, j’ai fait des solos ou je me suis régalé rentrée à la nuit ou des beaux couchés de soleil
Sinon en duo ou plus, on a eu des températures de malades et en mer le soir c’est plus supportable

Sympa tes vidéos
Tu as pas de dérives sabre sur ton tri
C’est les coques qui assurent le plan AD?
Il fait combien de long et de large, il a l’air de faire 7 m
C’est génial pour s’échouer sur le sable

Je le voyais plus petit
Mais comme tu as plein de vidéo anciennes
Je m’y perds olibrius, tricky , etc
Tu changes souvent
Tu refait, tu vends, ce qui te permet de monter en gamme peu être

C’est celui de 8 m que je voyais avec quelqu’un dessus
10,50 ça commence à être une belle unité
Pour le reste on est dans le même cas
Il va bien falloir à un moment que je mettes le bateau au sec pour refiter
J’ai encore pas mal de trucs à faire avant
Oui le Bepox 333 a l’air de coter pas mal