bateau retourne et demate au pays de galles

www.metacafe.com[...]s_wave/

Le vent ne semble pas fort mais les vagues sont tres grosses, je n' ai pas eu le son j' espere qu'ils se sont tous bien sortis de cette situation.
:-(

L'équipage
30 mai 2006
30 mai 2006
0

On dirait
Un film de pub...

pas de vent, ça moutonne même pas et la drisse de génois, génois qui traîne dans l'eau en locurence, ne frappe pas le mât, GV avec deux ris qui flappe... Vagues au travers, comme si c'était tout près de la plage.

Enfin je suis pas expert mais tout de même!!!!?????

Bon, j'ai pas eu le son non plus.

Farolito

30 mai 2006
0

Le son
D'après le commentaire le gênois est à l'eau et le moteur est en panne. Le bateau dérive dans une zone de déferlantes.

C'est donc a priori un bateau non manoeuvrant qui dérive vers une zone dangereuse. (du même genre que certains coins au sud des Sables d'Olonne peut être ou que le banc de la Mauvaise)

Le commentaire ajoute que le skipper a à bord sa fille de deux ans.

MichelR

30 mai 2006
0

çà me rapelle qqc
3 novembre 2005 entre Port Bourgenay et Les Sables .

André

31 mai 2006
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cauchemar...
j'aurais pas du regarder ça avant d'aller au lit.

T'es fou toi d'envoyer des trucs pareils!!
:non:

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pas pays de galles
Queensland/australie. (paradis du surf)

son moteur est mort, peut-être hélice bloquée par le gégène. il y a quand même du vent car sa GV porte bien, mais ne propulse pas à cause des deux ris et du gègène qui traine.

je sais que c'est facile à dire comme ça, mais le gus devrait avoir coupé et basardé son gégène pour essayer de redevenir manoeuvrant. Je dis pas renvoyer un autre foc qu'il n'a sans doute pas... et puis des trainards etc...

31 mai 2006
0

le temps manque ?
A-t-on le temps lorsqu'on constate que le bateau devient stable (et immuable (ici à cause du "trainard" génois ? sorte de cape) dans une position dangereuse (ici, parallèle à la crête des vagues) de diagnostiquer et dégager rapidement (ici : renvoyer de la toile et larguer le trainard ... et abattre vers la côte ?).

N'a-t-il pas été pris avant d'avoir eu le temps de réagir, ça vient vite ces trucs et une telle situation n'est pas nécessairement aisée à diagnostiquer par un solo (l'équipière était à l'intérieur) dont le moteur vient de tomber en panne.

Il m'est arrivé une fois d'être stable et immuable dans une posture potentiellement dangereuse, par chance le moteur a démarré mais sur le coup j'ai pas compris ce qui m'arrivait et comment m'en sortir (arrêt sur un manque à virer en cata et le cata qui commence à culer en remplissant les jupes).
Par chance le temps était clément, par encore ce coup là,

yves.

31 mai 2006
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en regardant bien
le boat n'a plus d'étai!

0

en l'occurence...
je crois que le gus avait surtout la panique en tête,
parce que l'équipière, c'est sa fille de deux ans
:-(

31 mai 2006
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intervention semi trollesque
destinée à mettre en rogne les tenant du bicoque...

vous avez vu à quelle vitesse le bateau se redresse alors que le canot de sauvetage... :-)

je me permet de plaisanter sur ce sujet, vu que :
1 pas de dégats autres que pécuniaires
2 pas d'avis particulier autre qu'esthétique sur le choix mono-multi

31 mai 2006
0

pas troll du tout ;-)
Tu as vu la forme des coques du cata de sauvetage local ?
Si c'était un cata de plaisance on dirait qu'il ne se donne aucune chance et qu'il s'aide à chavirer.

yves.

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