bateau moteur en pêche...

Bonjour,
Je crois que je vais faire couler un peu d'encre...
J'ose vous compter ma mésaventure...
Je naviguais tranquile peinard...quelqu'un à la barre, je vais faire un point après avoir vérifié si j'avais de l'eau à courir.
Tout à coup, cahé par le génois, un bateau à moteur venant de sous le vent avec son capitaine qui hurle!!! je reprends la barre, abat et évite le dit bateau. Je m'excuse mais le capitaine me lance une bordée de jurons et gueule qu'il est en train de pêcher, et donc, je me suis pris dans ses lignes. Je vire pour m'en désengager et je me fais encore crier dessus...
Je me suis finalement barré!!!
Question n°1 Qui avait la priorité sachant que rien ne signalait l'action de pêcher)?

La peur de me faire c**er la gu*le m'a fait fuir alors que j'étais prêt à discuter et (comme ma veille n'était pas bonne) pourquoi pas le dédommager...

Question n° 2 Qu'auriez vous fait?

Bref, le résultat de l'affaire est quele gars a perdu 2 lignes mais il n'y a pas eu d'autres dommages. A l'avenir, je prendrais moins de temps pour faire le point...tout va si vite!
Merci de vos réponses
ps : il s'agissait d'un plaisancier.

L'équipage
01 juin 2015
01 juin 2015
2

c'est au bateau a moteur de s'écarter du voilier, pêche ou pas pêche !
Quand je traine (en voilier) et que je vois s'approcher un bateau a moteur je remonte vite fait mes traines, car souvent, ils ont le don de te raser la tableau AR. Ils n'imaginent pas que tu puisses pécher...
Elvis

01 juin 2015
0

Merci, c'est bien ce que je pensais mais l'agressivité du pêchou m'a fait douter...Je mets ça sur la peur, car je pense que sa veille n'était pas meilleure que la mienne et donc, il a du être surpris...puis dégouté pour ses lignes.

01 juin 2015
0

normalement il doit mettre les signes de manœuvre restreinte
ou un panier dans la mature .
et en tout cas faire la veille comme tout le monde même les solitaires au bout de 4 jours de mer en dormant ..
alain :-)

01 juin 2015
1

Le bateau d'un plaisancier qui pratique la pêche de loisir n'est pas considéré comme un "navire en action de pêche" ! Il n'a pas de "privilège" du à des possibilités de manœuvre réduites (je ne dit pas "capacité de manœuvre restreinte"" volontairement). Il n'a pas non plus à arborer le bi-cône signalant qu'il pêche.

Donc c'est à lui de manœuvrer en premier, vis à vis d'un voilier.
De son côté aussi la veille doit être attentive... d'autant plus s'il tient à ses lignes.

En général c'est plus tôt les bateaux à moteurs qui foncent à toute berzingue qui coupent les lignes... j'en ai perdu plus d'une...

01 juin 2015
0

désolé de te contredire , mais des bato de pêche au gros ont des carnets bleus et paient le rôle ,et c'est pas marqué dessus
contrairement aux batos de plongée qui ont le pavillon même à 25nds ,les plongeurs en dessous nagent très vite .ce ne sont pas forcement des professionnels .
alain

01 juin 2015
0

Les lignes de traîne, je les ignore...
sauf si je suis au moteur,
ou bien entendu, si j'ai affaire à un pro qui a mis les 2 cônes inversés (certains les montrent en permanence, même au port, c'est plus facile!).

01 juin 2015
3

Cela me semble être la moindre des corrections, quand on passe prés de l'arrière d'un bateau, de regarder s'il n'a pas une ligne à l'eau et de l'éviter le cas échéant. Qu'il s'agisse d'un voilier ou d'un bateau à moteur.

01 juin 2015
0

Un navire de pêche qui "traîne" n'est pas privilégié, et à fortiori si ce n'est pas un navire de pêche mais un plaisancier.

01 juin 2015
0

Question bête : un navire à voile qui pêche à la traîne, il doit porter les cônes inversés aussi ou pas ?

01 juin 2015
0

pour pouvoir répondre il faudrait déja savoir si c'est un pro ou un plaisancier,et avait il des marques de jour

3

Dans son post initial, le Monsieur précise :
"Question n°1 Qui avait la priorité sachant que rien ne signalait l'action de pêcher?"
et
"ps : il s'agissait d'un plaisancier."

Tu peux donc répondre sans crainte :
rien à battre, c'est le voilier qui est privilégié et celui, à moteur, qui laisse trainer des cochoncetés qui détériorent les joints des saildrives est puni de ses méfaits.

Bien fait :policier: :-p

01 juin 2015
0

tout est dit, pécheur amateur,, aucune priorité sur un voilier sous voiles !il manœuvre pour eviter la colision, et longtemps a l'avance puisque en traine sa vitesse selon sa recherche n'exede pas 10 nds.le plus souvent aux environs de 5nds. en plus en action de traine, a part gerer sa route, on a pas grand chose a faire!!! si en plus il est grossier, c'est que tu es tombé sur un vrai , un dur, un de competition! Apres, t'as bien fait de partir, se battre avec des cons ne les rends pas plus intelligent, ça se saurait! ;)

01 juin 2015
0

que ce soit un bato a moteur ou un voilier qui traine des lignes ,qu'il soit pro ou plaisancier s'il signale son action de pêche par un panier dans la mature ,la moindre des corrections c'est d'éviter de les lui sectionner en plus les fils nylon dans la bague hydro ou dans le joint du sail drive c'est pas le pied
alain

01 juin 2015
0

Bien le merci à vous tous!
Merci pour vos avis qui confirment ce que je pensais...
Je suis bien d'accord avec Hervé et sa citation "se battre avec des cons ne les rends pas plus intelligent, ça se saurait"
Pour réconforter certains, si je l'avais vu plus tôt, j'aurais changé mon cap, ce n'est pas qu'une question de priorité.
J'en connais un qui sur son petit bateau debout avec sa corne de brume demandait la priorité à un beaucoup plus gros que lui... Ca a failli lui couter un bain.
Pour moi, l'espace de liberté que nous procure la mer va de pair avec le bon sens, ça permets d'en profiter de façon beaucoup plus paisible...
Merci donc de votre réconfort!!!

02 juin 2015
0

Au large de St Malo.
en route pour Chausey, seul à bord, sous spi,(avec tangon et tout ce qui va bien avec cette voile) un voilier sans voiles, à la pêche avec une petite ligne m'a obligé pour éviter la colisition à faire un empanage,

02 juin 2015
0

ya que en régatte que je réclame la priorité lorsque que suis prioritaire,sinon j'ai toujours navigué en considérant que le plus intelligent s'écarte de la route de l'autre

02 juin 2015
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gougnafier! :non:

02 juin 2015
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:policier:

02 juin 2015
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@targaz: je ne te répondais pas à toi :langue2:

02 juin 2015
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de toute façon t'a bien fait, moi si un mec gueule je part, j'essaie même pas de discuter avec pas par peur , non non mais c'est comme ça. :alavotre:

02 juin 2015
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s'il a un panier au bout de sa ligne ,ca compte pour indiquer qu'il est en peche??

02 juin 201502 juin 2015
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et une vieille botte au bout de la ligne, ça compte en temps que panier ? :jelaferme:

02 juin 2015
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ca me fait marrer votre regle de priorité,meme si tu as une colision en étant prioritaire tu auras une part de responsabilité,vu que tu n'as rien fait pour l'éviter,épiiiicétou

02 juin 2015
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@Christophe.

J'ai connu ce genre d'irascible il y a quelques années. En plus le gars avait porté plainte aux AffMar. J'ai donc dû rédiger un rapport de mer.
Si tu veux un exemple c'est là :
melody-in-blues.org[...]ort.php

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