Bateau de voyage peu gitard

Bonjour, nous avons un projet de tour de l'Atlantique en 2 ans et sommes à la recherche de notre bateau idéal. Pour nous, il doit être peu gitard et pour l'essentiel nous ne serons que 2 à bord, donc facile à la manoeuvre. De préférence avec un TE réduit (max 1,70m). Le budget est autour de 100.000 eur. Les expériences vécues sont les bienvenues ! Merci d'avance.

L'équipage
23 jan. 2008
24 jan. 2008
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dériveur
Voir les productions de Caroff ou Brouns, ils font de bons bateaux métalliques solides et peu gîtards surtout en dériveurs intégraux (forte stabilité de forme)...~1m de tirant d'eau dérive rentrée...de préférence avec salon de pont!
Hélas pas très nombreux dans les petites annonces,mais c'est plutôt bon signe...

24 jan. 2008
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pour moi peu gitard peut aussi s'interpreter comme sous toile
ce n'est pas une qualite, le petit temps est plus frequent que le baston ;-)

24 jan. 2008
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Moody et Amel
Details sur Moody 41 et Euros 39 sur mon site web.
Pour 100KE, on peut viser un Sharki, meme un Maramu avec de la chance et du taf.

24 jan. 2008
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voyons voir...
peu gitard, équipage réduit, confort maximum,
pour ce budget ( il faut compter un équipement haute croisière amélioré soit 10 à 20 000€ plus la mise à niveau pour remettre en état de naviguer )
on arrive dans les prix d'un très bon Sunfizz, tiens y a justement un club pas loin !

;-)

24 jan. 2008
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un via?
Mais dire que c'est "peu gitard", je ne sais pas.
En tout cas, dériveur intégral, solide et confortable. Mais ya pas de salon de pont...

GdE :cheri: qui preche pour sa paroisse

24 jan. 2008
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lanavapla
Le Multicoque,le trimaran si l'on accepte un petit habitacle(budjet oblige) car vous savez bien le cata c'est un sujet délicat qu'il n'est prudent d'aborder. ;-)Léo

24 jan. 2008
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MerSea ...
pour vos réponses.

Je précise qu'après quelques visites, les bateaux à vendre autour de 20 ans sont rarement en état de naviguer sans de profonde remise à niveau (osmose, électricité, motorisation,électricité,... ). C'est le cas pour l'Euros (vu un 41) ou le moody (merci pour ton site qui emmène en voyage GoTo). Quant aux aciers, ils semblent lourd... à entretenir.

Le budget comprend une adaptation grande croisière (10-20 keur) et pour ce budget on trouve, outre une ribambelle d'Océanis et Bavaria, des bateaux comme un Voyage 12.50 ou un Espace 1100, feeling 416,... impossible de tous les essayer, il faut faire un premier tri et c'est là l'objet de ma question.

Si je devais choisir, je prendrais un Biloup 36 pour sa simplicité, son comportement, faible TE et plan intérieur (vu au salon de Paris quand il est sorti). Mais en occasion, pas vu. Et neuf il sort de notre budget. Encore merci pour vos contributions.

24 jan. 2008
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suite
pour les catas, le budget est trop serré, mis à part des Louisiane ou Snowgoose (vu un dans un triste état, ce qui n'empêche pas le proprio de demander la cote) qui sont anciens et dans un état...

24 jan. 2008
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Mon choix : un trimaran PIVER
Peu gitard, 2 à bord, facile à la manoeuvre.TE réduit (max 1,70m). Budget 100.000 eur.

Il n'ya pas de secret, si l'on ne veut pas giter, cela élimine le monocoque...

Moins de 100 000 euros, en multicoque suffisemment marin, je ne vois que de vieux cata, style Solaris ou, ce que je choisirais, un trimaran PIVER. (Nimble 9m pour environ 15 000 euros )mais ses grands frères sont à peine plus chers.

D'accord, ils ont jusqu'à 40 ans et en contre-plaqué, il faut être prudent. mais compte tenu de leur prix modique, il y a moyen de faire des travaux importants.

24 jan. 2008
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Mon choix : un trimaran PIVER
Peu gitard, 2 à bord, facile à la manoeuvre.TE réduit (max 1,70m). Budget 100.000 eur.

Il n'ya pas de secret, si l'on ne veut pas giter, cela élimine le monocoque...

Moins de 100 000 euros, en multicoque suffisemment marin, je ne vois que de vieux cata, style Solaris ou, ce que je choisirais, un trimaran PIVER. (Nimble 9m pour environ 15 000 euros )mais ses grands frères sont à peine plus chers.

D'accord, ils ont jusqu'à 40 ans et en contre-plaqué, il faut être prudent. mais compte tenu de leur prix modique, il y a moyen de faire des travaux importants.

24 jan. 2008
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bonjour
j'ai un nauticat 33 avec salon de pont et grand tirant d'eau ( 1,60 m ) de 1987 qui n'aurait pas besoin de grand chose pour partir... en revanche il est un peu plus cher...
amicalement

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10000O euros
j'ai vu un cata de wood :le flicka 37 a ce prix dans les annonces de v et v de ce mois mais il faut aller le chercher aux antilles !

24 jan. 2008
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Et le Pogo ?
Un Pogo 8.50 devrait te combler.

Il est dans ta fourchette de prix, très sûr, facile à manoeuvrer en équipage réduit, en plus d'être beau, très robuste et particulièrement véloce.

Pensé pour la mer, sa sobriété d'aménagement est un atout.

24 jan. 2008
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bateau de course
Un pogo c'est ça...rapide mais confort absolument nul, pour galériens de la mer uniquement :-D

24 jan. 2008
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l'océanis 411
pas gitard
TE 1 m70
budget 100 KE possible
confortable et sur
j'en suis satisfait
mais il y en a d'autres...

25 jan. 2008
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Oceanis 411
J'aime bien le 411, même si il me parait un peu grand. Est-il facile à manoeuvrer en équipage réduit ? J'ai entendu dire qu'il est un peu volage au portant, est ce exact ? En connait tu à vendre de préférence en manche ?

MerSea.

25 jan. 2008
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je navigue qu'en couple sans probleme
et j'ai bientot 60 ans, j'ai enrouleur de GV c'est pratique
si tu es sous toilé, il est volage au portant avec grosse mer de l'arriere . (comme les bateaux lourd).
je suis en med
tu en trouveras sur tous les sites d'occase beneteau en a vendu 1300 exemplaires c'est le voilier de plus de 12 m le plus diffusé.
sur v et v d'octobre 2007 tu as un dossier sur un oceanis 411 (bilan après 10000 milles)
bonne recherche

26 jan. 2008
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Juste une question
pour ma culture perso : "peu gitard", c'est combien de degrés en moyenne et combien dans les rafales ? :reflechi:

[color=blue]_/)[/color]

27 jan. 2008
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Gîte
Bien sûr, tout est relatif. Mais selon mon expérience et sans avoir mesuré, entre le Sun Fast 32 et un dufour 45 par exemple, sur le premier on est presque "debout" par 15 noeud de vent, sur le second on peut se déplacer presque normalement. Evidemment la taille dans ce cas est déterminante. Est-ce la seule raison ? Ma question est simplement un retour d'expérience sur des bateaux qui ont une tendance à moins vite se coucher que d'autres.

MerSea.

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