Bateau bois, points de rouille

Bonjour, J'ai restauré il y a deux ans un bateau en bois moulé de presque 6m, + de 50 ans qui est resté à l'eau dans le lac de Paladru en Isère. Le bordé exposé coté sud, essentiellement, a eu des problèmes: les pointes d'origine ont rouillées dans le bois en profondeur et a pourri le bois causant des gros problèmes. Avant de reprendre tout ca, je voudrais savoir si quelqu'un peux me conseiller sur la cause du problème et éventuellement sur des solutions.
Merci à tous

L'équipage
28 avr. 2019
28 avr. 2019

La cause : 1) les clous qui rouillent en raison de l'humidité dans le bois ; 2) le bordé exposé au sud, dont le bois joue en fonction de l'ensoleillement, et les têtes de clous qui constituent des points froids qui prennent la rosée.
Les solutions : changer le bois pourri ; utiliser des pointes inox ou galva, ou bien des vis bronze ou inox, ou encore des rivets cuivre ; bâcher le bateau complètement, bordés compris, après avoir passé du fongicide.

Mais ne pas se faire trop d'illusions, les clous qui rouillent occasionneront toujours des traces de rouille.

28 avr. 2019

Le pb semble être dû aux pointes. Si le bateau est vraiment en bois moulé avec un bordé collé, elles ne servent qu'à maintenir les lattes pendant que la colle durcit.
Pour la réparation, il faudrait des photos de la construction et des dégâts.

28 avr. 2019

Vu les photos ajoutées. Il faut mettre le bateau au sec et décaper la peinture pour voir là ou c'est pourri, enlever le bois pourri, laisser sécher et recoller des plis là où c'est abîmé. Le mieux est de ne laisser aucune pointe : clouer ou agrafer à travers une bande de CP fin (3 mm) qu'on enlève ensuite. Boucher ensuite les trous à l'époxy chargé au micro ballons.

28 avr. 2019

Merci à tous ! ca confirme mes intuitions... par contre une solution pour extraire les pointes vu qu'elles sont bien rouillées donc fragile et sans trop de prise pour les attraper...

28 avr. 2019

Nous avions ce problème sur nos Corsaires. Avec un foret très fin DE GRANDE QUALITÉ on perce tout autour du clou rouillé pour l'extraire. Ensuite avec un + gros foret (8 ou 10) on perce puis on enfonce un tourillon plus long que la profondeur du trou, enduit de colle forte. Quand c'est bien sec on arase puis enduit et peinture. MM

28 avr. 2019

Comme dit Fred les clous ne servaient qu'à maintenir pour le séchage. Ils n'ont plus aucune utilité à part emm... le monde. MM

28 avr. 2019

yes bonne idée !!!!
J'ai quand même l'impression que certaines pointes sont dans dans les barrots du pont ?
:) je suis passé aussi par la restauration de corsaire..

28 avr. 2019

on peut faire un forêt creux avec un tube en acier de 5mm par exemple qui servirait pour extraire le clou et le bois pourri autour
reboucher avec une cheville bois collée à l'époxy
alain

28 avr. 2019

Attention si on refait en clous galva. Suivant la qualité, le galva peut sauter sur la tête quand on frappe.
Sinon inox, mais c'est plus doux, comme métal.
Il existe des agraphes plastiques pour le bois moulé.

Ou inox...

29 avr. 2019

NON ! ! ! Si on enlève les clous devenus inutiles (ils ne servaient qu'au séchage) ce n'est pas pour en remettre. MM

30 avr. 2019

Bonjour a tous je vous vois parler de l'inox, pour ma par je ne remettrai plus j'aimais d'inox sur un bateau bois
Au mois de novembre j'ai changé 12 bordée qui avait été change il y 5 ans et vissé a l'A4 et le bois a complètement pourri autour des visse
Après avoir parlé avec un charpentier il m'a confirmé que l'inox faisait de la condensation et donc le bois pourri et que le mieux était le cuivre
Donc a vous de voir

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022