bateau alu , isolation du moteur

Que faire ?
Si le bateau est âgé et en bonne santé du point de vue électrolyse , NE RIEN FAIRE !

Faut jamais filer de médocs à des papy's en forme ;-)

Zut ...
j'avais pas pensé à ce coup du sort de l'alternateur isolé changé pour un non isolé !

Donc, débrancher complètement l'alternateur et voir si le moteur est toujours à la masse (au -12V)

Idem pour le démarreur qui peut aussi avoir été changé d'un modèle isolé à un modèle non isolé ?

Coupe-circuit
Bonjour,
Quand j'ai acheté mon bateau en alu je me suis posé la même question.
J'ai questionné Jo Fricaud (spécialiste de l'antico)qui m'a assuré que la durée d'utilisation du moteur étant négligeable (100h/an)il n'y avait pas de risque à condition de bien couper les circuits (+ et -) après chaque utilisation. Par ailleurs une différence de potentiel entre la borne de la batterie et la coque indique une fuite potentielle mais pas forcément effective.
Bonne Mère et bon vent.

Jo Frico ...
a des idées personnelles sur tout ce qui concerne l'alu. Mais on n'est pas obliger de les suivre toutes ... Surtout que si un moteur est au (-) ou à la carène, c'est souvent par des chemins bizarres qui ne sont pas uniquement les câbles d'arrivé principaux de courant.