bateau alu , isolation du moteur

bonjour ,
j ai acheté récemment un Jurancon , bato en alu , pont en CP straté , et m'inquiète de l'isolement électrique de son moteur
En effet , il me semble que le moteur n est pas isolé de la coque car en testant au voltmetre entre le + batterie et coque , j ai 12V .
L alternateur n'a que 2 bornes le + et l' excitation , le - n 'étant pas utilisé. que dois je faire ?

L'équipage
27 nov. 2005
28 nov. 2005
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Que faire ?
Si le bateau est âgé et en bonne santé du point de vue électrolyse , NE RIEN FAIRE !

Faut jamais filer de médocs à des papy's en forme ;-)

28 nov. 2005
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exact, sauf si l'alternateur a été changé juste avant la vente
;-)

amicalement

28 nov. 2005
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Zut ...
j'avais pas pensé à ce coup du sort de l'alternateur isolé changé pour un non isolé !

Donc, débrancher complètement l'alternateur et voir si le moteur est toujours à la masse (au -12V)

Idem pour le démarreur qui peut aussi avoir été changé d'un modèle isolé à un modèle non isolé ?

28 nov. 2005
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Sur les Perkins il y a ...
un système de relais qui met le moteur à la masse (-) pendant que le bouton démarrage ou arrêt est appuyé. Dès que le moteur tourne, et que les boutons sont relâchés , il est de nouveau isolé de la masse.

En fait cette mise à la masse ne sert que pour le préchauffage et l'arrêt électromagnétique qui remplace la tirette.

29 nov. 2005
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Coupe-circuit
Bonjour,
Quand j'ai acheté mon bateau en alu je me suis posé la même question.
J'ai questionné Jo Fricaud (spécialiste de l'antico)qui m'a assuré que la durée d'utilisation du moteur étant négligeable (100h/an)il n'y avait pas de risque à condition de bien couper les circuits (+ et -) après chaque utilisation. Par ailleurs une différence de potentiel entre la borne de la batterie et la coque indique une fuite potentielle mais pas forcément effective.
Bonne Mère et bon vent.

29 nov. 2005
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isolation
sur mon boat en acier
j'ai changé le moteur
la bourrique venait d'un boat en plastoc donc pas isolé , après renseignements , et meme si c'est moins genant que sur de l'alu
c'est pas genant quand tu tournes au moteur
par contre des que tu arretes il faut isoler avec coupe circuit bipolaire
mais je précise que c'est de l'acier

yves

29 nov. 2005
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Jo Frico ...
a des idées personnelles sur tout ce qui concerne l'alu. Mais on n'est pas obliger de les suivre toutes ... Surtout que si un moteur est au (-) ou à la carène, c'est souvent par des chemins bizarres qui ne sont pas uniquement les câbles d'arrivé principaux de courant.

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