bas etai utile?

Bonjour a tous.
Heureux proprietaire d'un trident 80,je me demandais si je pouvais deposer le bas etai(,genant pour les virements de bord).
Sachant que je ne sors jamais a plus de 4/5 bft....
Merci pour vos conseils.

L'équipage
19 fév. 2019
19 fév. 2019
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Et pourquoi il a été mis??

19 fév. 2019
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je traduis:
"S'il est là, c'est qu'il y a une raison".
Donc, NON.
(ST a du mal à répondre simplement).

19 fév. 2019
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Pour etendre le linge par ex....mais merci quad même !

19 fév. 2019
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Bonjour,
Faut voir.
Je serais moins catégorique que les avis précédents.
Voir le Fast 26 et le Djinn 26 qui comme le Trident ont les barres de flèches et les bas haubans dans l'axe et pas de bas étai.
Jac

19 fév. 2019
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Je crois qu il remplace les bas étais qui sont en avant du mat ,je n y toucherai pas .Prétendre sortir par F 4 , 5 c est être bien sur de soi et de la météo...

19 fév. 2019
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Surtout Arno, que F4/5, veut dire rafale a 30 kts !!

19 fév. 2019
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"Sachant que je ne sors jamais a plus de 4/5 bft...."
Vous pouvez non seulement enlever le bas étais mais tout retiré... mât et tutti quanti :-P (je taquine hein.. sait on jamais)

19 fév. 201919 fév. 2019
1

Bonjour,

Etes-vous sûrs que ce bas étai n'empêche pas le pont de s'enfoncer quand on marche devant le hublot de la cabine avant ?

Mais à part ça, on peut avoir du vent établi à 20 Nds sans rafales, ce n'est pas tous les jours que le vent est "rafaleux".

19 fév. 2019
5

Râleur, ne devient pas "Relou"... :heu:
J'ai modifié le mien sur les conseils de monsieur le Chat... :pouce:
C'est très pratique ...sans cà, le grand génois se coince dessus à chaque virement. Une horreur!
Donc, j'ai raccourci le bas étai, posé un embout Norseman...et un palan multibrins, renvoyé au coquepite.... :bravo:
en navigation "petit temps" le bazar est au pied de mat avec un élastique. Si le vent monte, hop! on bride l'étai et le coinceur fait le reste...
Avec le bas étai "normal"...il faut enrouler le génois à chaque changement de bord...C'est gonflant. :lavache:

20 fév. 2019
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Merci pour votre pertinence, (change des avis des "Tabarly" frustrés...)
Je ne voulais juste pas faire de betises!!!

20 fév. 2019
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Donc, tu le gardes, mais tu vas faire un peu de matelotage.

20 fév. 2019
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Oui,dans le doute...mais pas grave,merci encore, cela me rassure que je ne sois pas seul a pester lors du chgt de bord...bon vent!

20 fév. 2019
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Oui,dans le doute...mais pas grave,merci encore, cela me rassure que je ne sois pas seul a pester lors du chgt de bord...bon vent!

20 fév. 2019
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Ce que te conseille julien-le-saitout, est assez simple à réaliser.

20 fév. 2019
1

Julien le sait rien! :heu:
Mais il apprend de l'expérience de ceux qui savent..... :mdr:
C'est mieux non? Et pas fatigoyant pour les nerfs.... :lavache:

20 fév. 2019
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Fatigoyant!! Excellent, comme ton conseil.

20 fév. 2019
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le rôle du bas étai c'est d'empêcher le mat de flamber aux allures portantes
au près il est tenu par la voile et à tendance à se cintrer vers l'avant
par contre au portant rien ne le retient sur l'avant et si en plus le tangon de spi appuie dessus ,il y a le risque d'allonger l'engoujure
et là le mat est mort ,donc le bas étai le tient sur l'avant et l'empêche de se cintrer vers l'arrière .
sur le trident 80 on peut déplacer l'ancrage du bas étai et le mettre juste derrière le panneau ouvrant avec un renfort adapté à l'intérieur
ce qui libère déjà pas mal de place sur la plage avant ,l'adjonction d'un palan avec coinceur et un sandow pour le ramener près du mat peut être une solution ,on peut marier les deux sans problème .
alain

21 fév. 2019
1

Je prends un gros risque en "m'attaquant" au Chat qui va sans doute sortir ses griffes si je dis une bêtise.
Pour moi le rôle du bas étai est d'améliorer la tenue du mat au près pour éviter tout flutage surtout par mer formée.
Au près la tension d'étai est au maxi ce qui a pour effet de faire cintrer le mat vers l'avant et donc de créer un cintre inverse dangereux pour le mat. Le bas étai empêche cela.
Autre but du bas étai est de régler le pré-cintre du mat.
Il est clair que ce type de gréement n'assure pas une tenu parfaite du mat et se justifie que sur le plan économique. 3 cadènes galhaubans et bas étai pour le Trident 80 et 6 cadènes galhaubans et bas haubans par exemple sur le Sangria.
Jac

21 fév. 2019
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pourquoi une attaque ?
quand tu tires sur le pataras le mat cintre sur l'avant si les bas haubans ne sont pas blindés ,le bas étai devient mou ,généralement on ride quand on remonte au près ,d'une part pour raidir l'étai et d'autre part pour aplatir la gv
la toile tient le mat sur toute la longueur du guindant .
quand tu ouvres:pour creuser la gv et le génois tu relâches le pataras et le mat se redresse ,le bas étai limite le débattement vers l'arrière. si tu envoies le spi le tangon appuie sur l'avant du mat et le pousse vers l'arrière ,le bas étai joue son rôle.
qu'il y ai un bas étai ou deux bas haubans avant c'est la même chose .
alain

20 fév. 2019
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Dicton du jour bonjour...
Ne réveillez pas le chat qui dort!
Là, c'est fait :heu:
et il nous éclaire sur le rôle du bas étai. :pouce:

20 fév. 2019
1

Dans la brise et la mer formée, ca évite aussi au mat de trop pomper.

20 fév. 2019
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J'évite la mer formée.... :heu:

21 fév. 2019
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Merci,Fritz, n'ayant pas la science infuse,j'apprends volontiers toutes les finesses de la voile,qui peuvent me permettre de l'apprecier encore plus,et en sécurité, il m'a fallut du temps pour oser poser cette question, car je m'attendais al'hire ambiant !

21 fév. 2019
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si tu n'ose pas ,demande en mp ,mais ce serait dommage de priver le forum de questions pertinentes ,il y en a tant qui sont nulles ...
alain :mdr: :blabla:

21 fév. 2019
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Donc dans quels cas vent et allure on peut se passer du bas étai ? Car j avais aussi l envie de mettre un bas étai amovible.

21 fév. 2019
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avec les posts précédents tu devrais en déduire la réponse .
alain

21 fév. 2019
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Avec toutes les caractéristiques du voilier il est toujours possible moyennant finances de refaire calculer et d avoir la bonne réponse.
Les efforts n ont rien à voir entre un Trident de 8 m et un Via36 de 11 m
Jac

21 fév. 2019
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Sur le Trident, jusqu'à force 4 tout dessus sans bas étai. Après,...on bride le bas étai et on peut réduire ...ou tirer dessus:pouce:
Mais chacun fait.... :tesur:

22 fév. 2019
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Je retiens la solution du palan,ET de la cadene en avant du panneau je tiendrais au courant après essais, merci pour toutes les infos transmises,merci Fritz,et Julirosien,bon vent a tous!

21 fév. 2019
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un via 36 est un dériveur intégral donc il ne tire pas trop sur son gréement ,il est bien moins raide à la toile qu'un 36 pieds gte
alain

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