bas etai first 235

je recherche la solution pour faire un bas etai largable pour first 235car c'est un gros handicap par petit temps puisque le genois vient s'accrocher dedans et les virements de bord sont plutot sportif car l'equipier doit aider au passage Merci de vos conseils st astuces

L'équipage
10 oct. 2009
10 oct. 2009
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Bas-étai ou étai largable.......
Bonjour , l'étai largable est destiné à porter un voile de brise , ( foc de route ou solent ) lorsque le vent est trop fort pour le génois...il doit pouvoir être installé rapidement, réglé de façon solide et efficace , et doit pouvoir être démonté facilement....d'ou son nom de largable.
le bas-étai , est destiné à renforcer la tenue du mat dans le sens longitudinal....il est en général ancré ) mi-hauteur du mat , ou un peu plus haut , et à 1 tiers ou 1 quart , de la distance mat- étai....c'est pour cela qu'il géne le génois au virement de bord......il est utile dans la brise , mais peut être ramené au pied de mat , par temps léger , ou mer calme.....
Nombre de voileux k'ont , soit modifié pour faciliter l'usage , soit supprimé , pour ceux qui ne recherchent pas systématiquement le baston......mais le mieux est encore d'essayer pour se faire sa propre opinion , tant les avis sont partagés......

11 oct. 2009
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n'hesite pas
a mater le pont des 6,5m
Ils ont pour la plus part une poulie avec retour cpokpit , un elastique de rappel sur le pied de mat , lorsqu'il n'a pas de tension il se trouve plquer sur le mat

plus de soucis pendant les virements , attention de ne pas trop tirer dessus ne pas depasser 1 fois le profil du mat sinon ca pete !

donc repere obligatoire

12 oct. 2009
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pas trop clair ...
la poulie est connectée au bas etai

12 oct. 2009
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Le 235....
a un gréement un peu mal foutu, j'en ai eu un pendant 20 ans et fais des centaines de régates avec.
Je dis 'mal foutu' car c'est une hérésie d'avoir mis, ou plutôt du mettre, un bas étai sur un gréement fractionné. En fait la géométrie du haubannage est mauvaise et les barres de flèches poussantes ne sont pas assez angulées : autrement expliqué, les galhaubans n'exercent pas leur poussée sur le mat dans l'axe des barres de flèches. Je pense que pour résoudre ceci correctement, le constructeur aurait été obligé de modifier le pont du bateau (ancrage cadènes plus avancé). Il a donc adopté cette solution d'un bas étai, fort gênant mais indispensable dès qu'il y a du clapot.
J'avais essayé de le supprimer, mais le 'pompage' du mat dans le clapot était annonciateur de catastrophe.
On peut à la rigueur, dans le tout petit temps, s'en passer en adoptant un système façon 'ministe', mais la difficulté est alors d'étarquer ce bas étai amovible suffisamment pour que les bas-haubans restent bien tendus, mais pas non plus trop ! Peut-être un palan à 'course limitée'...

12 oct. 2009
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etai larg.
bonjours j'ai monte un etai latg.sur mon ecume de mer principe 1 piece de mat cable fi de 6 un triangle potence en cable passe dans le rail de fargue on enleve ou pose en 1 minute bout sur le mat avec sandow pour tenssion.si vous le souhaitez je vous fait une photo ou vous me donnez votre tel pour plus d'expliquations salutations.

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