barre libre au fixe au mouillage

mon expérience
je maintiens la barre fixe au mouillage mais je cale un petit parabat entre le tableau arrière et le safran. Cela amortit les àcoups et je n'ai jamais eu de problème de boulot malgré une navette qui circule souvent à plus de 5 KN dans le port et qui génére beaucoup de remous. Le but est de bien caler le safran en s'appuyant franchement sur le parebat

amarrer en souple
vous n'aurez que des avantages, moindres efforts dans les sollicitations.
JJ

Parce que
au mouillage dans des coins agités ou au port avec une navette qui te pollue ta tranquillité en créant de généreux remous, la barre se ballade dans tous les sens et tu as des àcoups sur la mèche ... pas très bon pour elle ... bruyant pour nous ... et au mouillage le bateau se ballade moins .

Conséquence tu améliores ton confort et tu uses moins la mèche de safran, je parle pour un safran suspendu bien sur.

Le problème est différent selon le type de safran

dans les coins à courant
comme dans LE golfe .
C'est indispensable .
Le vent peut placer le bateau l'arrière face au courant et la barre part en butée d'un coté ou de l'autre en forçant sur les ferrures .
Ca permet aussi de maintenir le bateau dans le même sens que les voisins .
Non amarrée, les va et vient dus au roulis fatiguent aussi les ferrures . La nuit ça empêche de dormir !

Barre attachée
Depuis six ans, mon Kelt est au mouillage, barre attachée, safran à 90° par rapport à l'axe du bateau.
Je n'ai jamais eu de souci pour la barre et pourtant le bateau "tape" à chaque marée quand il y a de la vague (car je suis à l'échouage).

Kénavo

Ar sorc'henn