Barre Franche trop basse

Bonjour à tous,

J'ai un problème tout simple. Ma barre franche est trop basse. Quand elle est baissée, elle tape les deux bancs de cockpit, et quand je dois la tenir, bien c'est trop bas.

Donc je me suis dit :

Je vais visser un truc dans le métal vert (j'ai pas le terme exacts) qui dépasse et qui fera une sorte de butée. Cependant :

  1. Je me demande comment va se passer l'usure du métal frottant contre un boulon qui dépasse à la longue. J'ai l'idée que c'est peut être pas la solution.

  2. J'ai déjà un trou avec une sorte de goupille à l'endroit ou je voudrais visser. Donc je me sens pas de fragiliser le tout.

Je ne sais pas à quoi sert la goupille ? Si je l'enlève, je perds le safran ?

Avez vous une idée géniale pour remonter ma barre franche ?

Merci d'avance.

L'équipage
22 juin 2008
22 juin 2008
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tu fais une rallonge ...
avec un tube carré en inox de la hauteur que tu veux et qui s'ajuste à ton carré de barre... Traversé par un axe en bas en gardant la même ferrure articulée en haut...
çà doit être facilement réalisable, pas forcement cher ni moche ...

22 juin 2008
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J'ai pas compris
L'idée a l'air bien énoncée, j'ai une imagination relativement fertile, mais j'ai pas compris en quoi ça consiste.

22 juin 2008
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Cale
Evite de bricoler directement sur la mèche de safran.

Ne serait-il pas possible plutôt de fixer la cale sur la barre (ou du moins la pièce en inox qui la fixe) ?

22 juin 2008
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une autre solution
sarait de refaire ta barre en laméllé-colé en lui donnant la forme que tu veux , afin qu'elle passe au dessus de tes bancs de cockpit...

Mais ce n'est qu'une idée...

22 juin 2008
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même barre
que sur le safari, normale, faisait dans la série,

alors la goupille est la pour solidariser la mèche de safran avec la noix (truc vert somme tu dis)

normalement en pied de safran tu a un sabot (crapaudine d'après batelier ce serait le nom)

donc tu ne peux perdre le safran, enfin sir la crapaudine tien le coup, mais si c'est comme sur mon bateau le temps à "soudé" la noix (truc vert) et la mèche de safran

concernant le problème de hauteur, à mon humble avis le problème vient de la pièce en inxo qui fait liaison entre la noix et ta barre,

si tu regarde bien en dessous (on le voit bien sur ta photo) la partie horizontale qui vient en butée sur la noix est "maté", déformée.

tu démonte cette pièce et tu lui tape gentiment mais avec fermeté sur une enclume ou un bon étau pour redonner la forme à la pièce, et tes soucis seront réglé,

enfin c'est ce que je ferrai en premier, avant toute modification,

et je te conseil de trouver la solution car tu a besoin de tout le débattement du safran pour les manœuvres de port
bon courage

22 juin 200816 juin 2020
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soudé
n'est pas forcément le vrai terme,

d'origine c'est monté serré et avec le temps et les différences de métaux, (noix en bronze et mèche en inox)

alors le démontage trente ans après est compliqué, il faut chauffer , forcer etc etc,

pour le pied de safran voici une photo du safari pendant les travaux d'hiver, tu peux voir la crapaudine en place, elle est tenue par deux vis traversant l'aileron fixe,

elle sert d'articulation basse, et évite le porte à faux de la èche de safran,

compte tenu des nombreuses similitude entre nos bateaux se serait étonnant que s'en soit autrement,

22 juin 2008
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sur le mien
temps que j'y étais ...

c'est le haut que je n'ai pu démonter, j'avais de chalumeau sous la main pour chauffer :-( sinon j'aurai changer la bague supérieure qui a un peu de jeux

22 juin 2008
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alors
1. Faire une cale sur la pièce inox qui fixe la barre.

La cale reposerait sur quoi, le rond en métal qui est fixée au cockpit ?

  1. Refaire la barre avec une forme qui monte donc.

Ca je n'y avais pas pensé du tout.

Dans le fond, peut etre que le bateau était livré ainsi il y a 30 ans.

22 juin 2008
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J'ai tout compris !
En fait, il faut que je redonne une forme "originale " à la pièce en inox. Là elle a pris du jeu et donc dépasse l'endroit où au départ elle prenait appui.

Merci beaucoup pour cette explication, je vais étudier la question de prêt avec ces nouvelles informations.

Et pour la crapaudine et le noix, je ne connaissais pas le terme, mais j'irais jeter un œil. Donc si c'est soudée, ça veut dire qu'on ne peut pas vraiment contrôler sa mèche de safran facilement ?

22 juin 2008
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Le démontage
en valait le coup sur le tien ?

29 juin 2008
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C'est amha
la meilleure solution, j'envisage de faire la même chose. Collé de plusieurs couches de CTP avec la forme voulue. Mais quelle colle employer?
A+

22 juin 2008
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Ben,t'avais qu'a manger moins...
..de soupe quand t'étais petit...
T'as l'air de quoa mainand avec tes grans genoux qui dépassent,hein?
Tu crois que les constructeurs z'ont prévus que les jeunes allaient grandir de 15 cm d'un coup??
Franchement,t'abuses!

22 juin 2008
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Plus sérieusement...
..Refaire la barre en laméllé,possible mais délicat.
Ne pas toucher à la mêche,car le safran peut être descendu....
Donc,AMAH,une cale [b]sous[/b] la barre/ou carré d'inox pour relever des qqs cm qui te manquent.
Je pense à ces butées de portes en caoutchouc,pieds de chaises etc,chez la merluche ou ailleurs.
Voili.Tu peux finir ton dessert. :-D

22 juin 200816 juin 2020
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sur le mien
il y a une vis de reglage au bon endroit

regarde sur le dessin , c est vraiment pratique !

;-) ;-) ;-) ;-)

22 juin 2008
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ça c'est pas bête du tout
Je retiens cette idée, si les conseils de Goud ne suffisent pas.

23 juin 2008
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Je pense effectivement que la vis de réglage est la bonne solution,
mais si tu n'est pas outillé pour la réaliser, tu peux aussi, au même endroit, coller à la cyanolite des cales en cahoutchouc (chambre à air ou autre) jusqu'à la hauteur désirée, c'est peut être pas éternel, mais très facile.

28 juin 2008
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Suite à la réobservation
Ayant tout compris, j'ai re jeté un oeil, et malheureusement, j'ai vu ou ça clochait.

Rien ne sert de taper au marteau dessus, la partie en inox a été scié de 0,5 cm, je suis allé sur d'autres D27 vérifier.

Je pense que un des anciens proprio a fait cela pour que le pilote puisse se poser sur la barre.

Je vais voir si je peux corriger cela en boulonnant un rajout en inox qui referrait la forme arrondie à la bonne taille.

Je me disais bien que ça clochait ;)

29 juin 200816 juin 2020
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Nolan,je pensais ton pb réglé...
...Bon; A la relecture de tout le fil,je me suis dit que je n'étais pas clair.Donc,petit crobard---&gt

La console est une pièce de bois,vissée-collée sur la barre.
Une butée est fixée;Il suffit de positionner l'ensemble pour obtenir le relevage souhaité.
Voili...Parce que l'inox,c'est raiaiaide....

29 juin 2008
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ah je comprends tout
Merci d'avoir pris le temps de faire un croquis. Cette solution est intéressante aussi, je vais y réfléchir.

merci encore

:pouce:

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