Barre du Kirk (Amel) particulièrement dure

Bonjour à tous,

je viens de faire l’heureuse acquisition d’un Kirk, chantier Amel, de 1973.

je savais que la barre pouvait être dure mais je l’ai trouvé particulièrement dure dans des conditions pourtant extrêmement clémentes : navigation au moteur dans une mer d’huile, sans vent, très peu de courant.

D’autant plus surprenant qu’à sec, il n’a été repéré aucune anomalie au niveau du safran, et qu’à l’arrêt au port, la barre se comporte tout à fait normalement.

L’un d’entre vous aurait il été confronté à cette particularité ?

L'équipage
16 juin 2021
16 juin 2021
0

Si souple a sec mais pas à l'eau, cela peut être une bague qui gonfle et serre.


16 juin 2021
0

A l'eau au port il n'y a aucune résistance spécifique non plus. C'est avec erre que la résistance débute.


ED850:Le kirk, dans mon souvenir était dur à la barre, safran non compensé. Par contre, facilement équilibrable et tenant bien sous régul. www.hisse-et-oh.com[...]-kirk-2 ·le 16 juin 18:10

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Les Cabanes de Fleury : l'orage est à terre

Après la pluie...

  • 4.5 (127)

Les Cabanes de Fleury : l'orage est à terre

mars 2021