Barre de fleche tordue

Bonjour,
hivernage du kelt 707, bdf poussantes, le mat à l horizontale sur des treteaux je peux donc l inspecter et là : une barre de flêche est "légèrement" tordue ( vers le bas ( cf photos). 2 questions: comment cela a t il bien pu se produire?? Vous avez déja eu cas similaire? Je précise que j ai installé sous la barre de fleche sur le hauban un serre cable pour que celle ci soit légèrement vers le haut. Les barres de flèche ont été rechargées en alu à l intérieur de façon à repercer des trous qui s étaient ovalisés. La torsion a eu lieu env.3cm après cette zone. La tension du gréement, verifiée par voilier est bonne. Bateau qui echoue 2 fois par jour pdt 6 mois.
2eme question: pensez vous que je puisse faire redresser cette barre de fleche par mon ami usineur ou alors il y a mémoire et il faut jetter? Oû puis je dans ce cas retrouver un jeu de barre de fleche?

Merci à vous!
Cordialement

L'équipage
13 oct. 2019
13 oct. 2019

les barres de fleches n'ont pas à etre "légèrement" vers le haut elles doivent etre sur la bisectrice de l'angle formé , l'angle égal audessus à celui d'en dessous .

par la redresser il faut enlever le pontet et la serrer avec un serre joint entre deux morceaux de bois ,ça devrait le faire

13 oct. 2019

fais faire ça à qqu'un qui connait le métal, ça peut se redresser tout doucement, et une fois, l'alliage aime pas les torsions successives ...

À priori la barre de flèche n'a pas d'articulation côté mât, on peut donc penser que l'extrémité côté haubans était trop basse

13 oct. 2019

Merci pour vos retours. Un voilier pro m avait parlé d un angle de 4 degrés vers le haut, ce que j ai fais en utilisant un serrecable fixé sur le hauban , lui n a pas bougé ( pour l inclinaison il me semblait aussiavoir lu cela ds un doc selden je ne sais plus exactement), est ce qu en tossant sur le sable une barre de fleche peut se tordre? Qd la mer est agitée le bateau peut taper quelques fois le tps qu il flotte)
Effectivement Hubert pas d articulation côté mat, ms pourtant avec le serre cable elle était dirigée vers le haut. Mystère

Vous pensez donc que c est redressable par qielqu un de compétent sans risque ? Je connais un usineur qui travaille très bien tt métaux, cela m arrangerait car pas simple peut etre de retrouver les même barres..
Cordialement

13 oct. 2019

bonjour
rechargee en alu , repercee au diametre juste a suprimes tous les
" jeux " et apres un serre cable sur le hauban qui empeche la barre de fleche de ce placer ou la loi mecanique l'emmene a fait tordre cette barre de fleche .
pas certain que moi j'essayerais de la detordre , je lui redonnerais la libertee en enlevant le serre cable .
mais une verification serieuse des trous qui tiennent le pontet , c'est une faiblesse a l'endroit ou le metal c'est allonger .

salut

13 oct. 2019

Merci navenregart , en fait même rechargé en alu je n ai pu repercer a la perfection, il y avait encore du jeu, c est pr cela que j ai placé des petits serrecable ronds, tu laisserais la barre tordue et du jeu??
Pour le pontet je ne comprends pas trop ce sont juste 2 petites vis, ce pontet est là d origine , que puis je controler à cet endroit?
Cordialement

13 oct. 2019

est-ce que cela aurait pu se produire après que le mat fut mis sur tréteaux? Ça me fait penser à un stress vers le bas depuis la pointe de la barre de flèche, comme si elle avait été heurtée en somme.

13 oct. 2019

Je me suis posé la question aussi ( et je ne l exclu pas) je n ai rien remarqué de spécial, ni ne sais à quel moment cela aurait eu lieu! Le mat je l ai posé ce matin sur les treteaux, mais peut être sur la route ou lors de la descente. Sur la route ceci dit peut probable car il aurait forcé sur la tranche .
J ai remarqué aussi que sur la ferrure d emplanture de la barre de fleche opposée un rivet pop s est cassé ( rivet pourtant changé l an dernier). J en deduis que cela ne travaille pas uniquement par compression cette emplanture...

Cape Point, South Africa

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