barometre

Hein??
..Ben,je le cale à la hauteur "terrain",et à 10000 pieds je passe en "standard".
Bon,OK...Je me met au piquet...

tous les jours
et même plusieurs fois par jour, mesure de la pression reportée sur le journal de bord !

nous à l'ouest, on a le temps de voir venir une perturbation, mais dans d'autres coins ( la mare sale et chaude ;-)), plus de chance de voir une chute rapide qui doit alerter ...

j'ai eu un baromètre enregistreur,
avec une bande de papier à changer toutes les semaines, et j'ai conservé le graphique des plus fortes dépressions rencontrées, c'est très parlant.
Maintenant, j'ai un petit bidule électronique, il ne bouge même pas si je tapote dessus avec le doigt...

Au poignet.......................
....et quand ça descend trop et trop vite ça fait bip/bip/bip....

Bon, c'est pas passé.
c'est un fichier .pdf et ça passe pas.
Tant pis.

c'est tout

ce que vous inspire le barometre? pourtant instrument important et que chacun d'entre nous possede à bord

josé

Et...
le "menteur". N'était-ce pas Moitessier?

essais de changer de place ,
par éxemple place-le au milieu du pot au noir ???

Comme
je suis souvent "dans la Lune", pour moi c'est vraiment beaucoup moins .....! ;-p

Matinik
j'ai même pensé qu'il faisait aussi la grève… mônon… j'ai placé l'aiguille témoin entre les 2 sur 1030… ben l'autre est soit un peu au dessus, soit un peu en dessous… léger…
j'ai demandé aux bateaux alentours pour savoir si c'était une question de réglage… certains avaient même oublié qu'il pouvait varier… d'autres l'ont retiré (véridique, mon voisin de ponton, pourtant du sud, m'a déclaré que ça le déprimait et que vu qu'il s'est cassé après Dean, il ne le remplaçait pas) ! Bref… pour un ancien pratiquant malouin, le choc fut rude !

Ah, si si !
Cinq minutes (pas plus) avant de se prendre la branlée F8 dans le museau...

:acheval:

bon

en mer les phenomenes dangereux sont les phenomenes inattendus ,ceux qui surprennent par leur soudaineté.

Le plus à craindre est la "tempete-cataclysme" produite par une petite depression d'allure inoffensive .qui brusquement se creuse à proximité de la cote et fait des ravages avant m^me que meteo france ait pu signaler le danger .

ce genre de tempete est rare mais non exceptionnel ; 6 en 20 ans en Bretagne le pire 6 juillet 1969 13 morts parmi les plaisanciers.

Seules en definitve les indications du barometre peuvent annoncer leur approche quelques heures à l'avance.

Pour celà il faut observer le barometre toutes les heures et noter sur son livre de bord .

S'il descends de 5mb en 3h il y a danger certain.

Ne pas se laisser abuser par l'accalmie qui survient en general lorsqu'on se trouve pres du centre de la depression.en 1969 on a constaté que le vent passait du calme à F12 en quelques instant

F12 c'est pas mal

josé

J'ai un baro Altitude ELectronique
J'ai un baro Altitude ELectronique, une station météo electronique quoi.

le jour de la tempète de 1999, quelques heures avant la tempète il s'est mis à biper comme un fou

on ne savait même pas que ce baro est équipé d'une alarme tempète, qui guête les chutes de pression rapides.

Mon GSM devrait avoir ça : qu'il m'envoie un SMS quand la baston menace
;-)

je confirme le 6 juillet 1969
je participais à la course croisière Brest Cherbourg ,le matin ,sans le moindre soufle nous avions dû mouiller en catastrophe au ras d'Aurigny et début de l'après midi le vent venant , nous avions pu faire route vers Cherboug , rejoint qq heures plus tard . La brutalité du vent est arrivé effectivement vers 23 heures mais pas subite ; la nuit au ponton a été d'enfer , deux morts !!! Quelques gros bateaux avaient le moteur embrayé pour retenir les pontons et en extrémité de pane un remorqueur de la marine nationale retenait le tout .

tu as un autre moyen
une bonne fracture et à chaque changement de temps elle te rappelle à l'ordre :jelaferme: et :acheval:

instrument de précision indispensable
Je suis entièrement d'accord avec Calypso et je trouve que nous sous-estimons l'utilité de ce petit objet.
Peut-être qu'en 1969, il était déjà trop tard pour se mettre à l'abri mais un bon baromètre fiable permettait au moins de prévoir c'est à dire de préparer le bateau et l'équipage à la baston : une bonne préparation permet toujours d'éviter quelques ennuis et favorise le maintien du moral.

J'ai lu récemment dans un livre de météo - Meteo à bord de Dieter Karnetzki - édition 1990 - que la plupart des baromètres du commerce (les trucs en laitons qu'on achète pas trop cher chez le ship) étaient de vrais merdes en terme de précision et de fiabilité (et l'auteur explique pourquoi ces baros ne sont pas fiables ...). Il n'y a pas de commentaire sur les baros électroniques. L'auteur préconise l'achat d'un baromètre de qualité donc nécessairement cher. Cet aspect ne cesse de me tracasser. Je n'ai trouvé que peu d'informations sur ce sujet avec Google ou alors des généralités pour baromètres de jardin.

J'ai décidé de conserver mon vieux baro laiton mais de rajouter un bon baromètre de qualité. Il paraît que le comparatif régulier des deux baromètres promet d'intéressantes conclusions ...

Mais lequel choisir ? électronique ou traditionnel ? quels sont les maisons sérieuses ? (mon livre parle des Etablissements Théodor Friedrichs, Hambours-Schenefeld ... tout un programme mais je n'ai pas trouvé d'info sur le net) simple lecture ou avec dessin de la courbe de pression ? que sait-on de la précision des baromètres électroniques du commerce courant (vion etc.) ? sont-ils réellement fiables ?

Je trouve curieux que nous passions des heures à disserter sur la technologie nécessaire pour ne pas perdre 0,5mA sur nos belles batteries mais qu'on laisse filer ou qu'on plaisante dès qu'il s'agit du baromètre ... instrument de précision réellement utile sur nos petits voiliers.

Cordialement,
Olivier

reçu

ce matin ton message et j'ai repondu en MP

il y a un pb...

josé

damned, pas recu
:-(

je t'envois mon mail par MP ...

et celui là vous connaissez ?
tout est sur la photo

VION A4000-2
Bonjour,

j'ai demandé des infos auprès de VION, des infos a 3 milliards de dollars vu la difficulté pour en obtenir.

Au final, le capteur extérieur du A4000-2 NE SERA JAMAIS DÉVELOPPÉ.
Raison invoqué : un retour client qui leur ferait croire que ce capteur est inutile.

C'est drôle nos clients à nous disent l'inverse.

Pour l'USB, il ne faut rien espérer avant 3 mois, ça serait en développement. Je ne sais pas encore si les appareils vendus aujourd'hui seront directement compatible, j'en doute.

j'ai passé son prix a 85 EUR sur notre site pour infos...

++

c'est vrai que le vion n'est pas
hyper lisible à 3 metres mais quand on est assis à la table à carte ca va
l'alarme de vent fort est un plus vraiment utile