Bargestripente enfin de la place pour tous et en sécurité

C'est un message d'Uruguay...
C'est un message posté d'une personne depuis l'Uruguay, et il semblerait que sur le forum voisin, cette même personne se fait les réponses / questions a ce même sujet, sous différent pseudo....

faut pas chercher à comprendre....

NE SERAIT-CE POINT...
...L'Hercule....POIREAU ???

De retour...
Eh bien ! Gébé je suis content de te savoir de retour sur ce forum, si tu es dans le coin viens voir,Royan, j'ai vu Dimanche le bateau de Jacquot à Mortagne et je lui réserve une plus longue visite; à mon avis ily a du taf;
A + de tes nouvelles.
JPh

Pour Gébé,

Aucun rapport avec une tonne, il s'agit bien d'un pieu planté dans le sol... un duc d'albe isolé quoi... ceinturé par une bague coulissante et libre en rotation sur laquelle vient ce fixer un double ponton en forme d' Y les deux branche de l'y font +- 25m et la base 5m
les pontons ont une largeur de +-1.5m perso, j'aime pas, mais chacun ses goûts...

pfffzzzz

ps : un p'it croquis p'tet

EH !!les matelots,un chtouille de tolérance,c'est si dûr que ça !!!!!
OK,le sujet vient d'Alain d'Hylas,et toutes les casseroles qu'il traine,mais il aussi de bonnes idées, alors,pourquoi tout rejeter en bloc ce qu'il peut apporter.
Perso,vû la pénurie de places,et le peu de temps quelle sont réellement utilisées,pourquoi pas un système comme celui-ci....d'autant que,comme le dit Gébé,si on a déjà passé une nuit de baston en marguerite à Houat,ou à Groix on a une idée de l'amarrage sur tonne,qui donne plus envie de partir que de rester,alors pourquoi pas le Bargestripente!!!!!!!!
cordia&lement,jacquot

Lézardrieux
ça me rappelle un système de corps-morts installé à Lézardrieux (de l'autre côté du Trieux) que j'ai parfois utilisé.

C'était très ingénieux : une barre reliait les coffres en ligne. On pouvait ainsi s'amarrer des 2 côtés de la barre (2 fois plus de bateaux sur la même ligne de coffres), beaucoup plus facilement que sur des corps-morts classiques et sans risques pour le voisin. C'était en plus très adapté aux courants alternatifs de la rivière.

Je ne l'ai jamais revu ailleurs et je me demande si ça existe encore. Bizarrement la demande en terme de places de ports concerne à peu près exclusivement des places aux pontons avec la bonne ambiance de caravanes sur un parking de supermarché qui va avec.

Ben

Bof,
Sur c'est une excellente idée: quand ces m...es seront installés, le mouillage sera interdit et l'amarrage payant oeuf corse !

Et yen a qui disent merci!

Et c'est pas la peine de sortir l'argument de la penurie de places: en Med ya des kilometres de quais en friche (Sete, Leucate, Marseille ect...)

Bin l'année derniere,
ça c'est fait à port Lligat, à coté de Cadaques.
AMHA ce n'est que le debut, ya surement de bonnes perspectives industrielles... d'où ce fil qui finira surement dans une étude de marché.

expérience de "la Patache"...
à l'entrée du fier d'Ars sur l'Ile de Ré, il y a une vingtaine d'années.

un gros cylindre retenu par un corps mort à chaque bout et 4 postes d'amarage sur le cylindre.

je me suis amarré 1 fois (de trop?)sur cet engin.
le matin entre vent qui me plaquait sur l'engin et le courant qui me "foutait la quille dans la chaine du corps mort(à cause de la marée, les chaines n'étaient jamais tendue et le cylindres avait tendance sous l'action conjuguée du courant et du vent à se mettre légèrement en travers!!!)
ce fut une vraie galère

Donc question: que se passe t'il si 2 gros bateaux avec fort tirant d'eau (si courant) ou fort fardage(si vent)se mettent sur la même branche du Y et un petit bateau se met au courant ou au vent sur l'autre branche du Y
AMHA y va passer une mauvaise nuit ;-)

Une chose est sûre,

c'est que je refuserai catégoriquement de m'amarrer à un des c'est trucs...

Et si un de ces sbires communaux voulait me faire relever ma pelle, il me serait toujours loisible de déclarer une fortune de mer...

Ce ne sont quand même pas des gibiers de potence qui vont venir faire la loi à mon bord crénons...

pfffzzzz

moi aussi
je refuserais de m'instaler sur ces pontons flottants. 20 tonnes de traction, c'est quoi cette histoire?????