Balises AIS virtuelles Quiberon

Bonjour, ou plutot bonsoir :)
il y a quelques annees il y avait en zone baie de Quiberon un certain nombre de AtoN AIS, la Teignouse, les Trois Pierres, etc etc. voir pj, les signaux AIS ont disparu depuis un moment, j ai verifie sur le site ANFR ces balises sont toujours repertoriees, leurs MMSI existent toujours.
Quelqu un connait la raison de leur disparition? La raison technique, si possible avec support de documents officiels (que je n ai pas trouves), la raison generique ''reduction des couts'' c est bien sur possible mais je voudrais voir un quelque document officiel, il y a plein de choses qui coutent et qu on continue de faire.
Les utilisateurs n aimaient pas/trouvaient cela inutile? Difficultes techniques avec le maintien des emissions?
Merci

L'équipage
16 déc. 2025
17 déc. 202517 déc. 2025

Bonjour
L'aton le plus pratique était celui de La Teignouse
Ces aton ont été arrêtées en 2020

Relire ici
www.google.com[...]/url

Depuis qu'ils ont presque tous été arrêtés après un grand test d'un an, j'ai travaillé avec le SHOM aux mises à jour des cartes pour les enlever des cartes Raster
Les MMSI sont fournis à vie par l'ANFR on ne peut pas les supprimer.
J'avais l'annonce des suppressions de ces aton , faut que je recherche si tu veux ces documents

Il y a par contre des bouées avec AIS qui ne sont pas indiquées comme telles. Par exemple la bouée Ifremer entre la pointe de Penvins et l'île Dumet

Sur les cartes vectorielles tu dois trouver la réalité de ce jour.
La MAJ des cartes Raster est à l'arrêt. Définitivement je pense

17 déc. 202517 déc. 2025

Voilà
Tu peux lire ici l'avis officiel
www.premar-atlantique.gouv.fr[...]-hoedic

Il été supprimé car c'était un AVINAV

Il y a l'arrêté ministériel qui est le départ de cette procédure d'arrêt d'émission AIS AtoN

17 déc. 2025

Merci beaucoup.
J ai pu recouper, dans le site Legifrance on trouve effectivement:
Dans ce contexte également, l'utilisation de l'AIS complète et renforce le service rendu par l'aide à la navigation existante, mais seulement dans le cas des aides fixes. En effet, pour des raisons liées à la lisibilité des informations affichées sur les instruments de navigation, le balisage synthétique doit être évité pour les ESM flottants.

Dans les abimes de la documentation IMO/IALA sur l AIS on trouve (a propos des AtoN virtuels, ceux dont le signal vient d ailleurs):
Permanent application
.3 Virtual AIS AtoN should not be used for permanently marking an object for which Physical AtoN would be possible, but, may be considered for marking an object or feature where it is difficult or economically unreasonable to establish a Physical AtoN due to environmental constraints

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2022