Balise KANNAD 406

Bonjour à tous,
J'ai récupéré une balise KANNAD 406 - Type IESM B4 LSH 20 (ancien modèle) dont la dernière révision date de 2004.
Pensez-vous que cette balise puisse encore être révisée ?
Si oui, pour quel coût ?
Merci par avance pour vos réponses.
JF.

L'équipage
14 jan. 2016
14 jan. 2016
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Bonsoir,
Je suis dans le méme cas, la ou les réponses m'intéressent donc.

14 jan. 2016
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quelques pistes ici en attendant que je fouille dans mes archives :
www.google.fr[...]/search

15 jan. 2016
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le problème est que le changement de la batterie coûte plus cher qu'une balise neuve récente. Il paraît qu'en cherchant bien on peut trouver des batteries de rechange... mais pas sûr qu'un changement fait par une personne non homologuée soit accepté ou légal. Ils sont rusés les fabricants

15 jan. 201615 jan. 2016
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Je possède une Kannad 406m et j ai déjà changé la batterie, le tarif était très inférieur au tarif d une balise neuve. (Fait directement chez Kannad)
Par contre, je dois encore changé la batterie, et Kannad a refusé car ma balise est trop veille et doit être détruite !?! (Balise périmée !)
Kannad me propose un discount sur balise neuve, si j expédie ma balise pour destruction.
Et je crois que ce sont les seuls qui proposent un nouveau modèle de balise ou l on peut changer la batterie soi même.

15 jan. 201615 jan. 2016
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Pour info Kannad SAS a changé son nom par
OROLIA SAS, situé a Guidel (56)

Si tu veux un tarif et savoir si tu peux changer la batterie, contact Orolia par tel.

15 jan. 2016
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J'ai renoncé à changer la pile de cette kannad en or massif. Le coût, de mémoire, se situait entre 400 et 500€ à vérifier. On m'a expliqué que je ne pouvais pas le faire moi- même car il fallait un spécialiste pour reprogrammer le MMSI. Ce sont des choses que l'on aimerait savoir avant d'acheter.

15 jan. 2016
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Kannad n'est pas un fabricant de pile lithium.
Il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir remplacer une pile lithium pas une autre. Un groupement équivalent en taille et capacité reviendrait à 100e (ref catalogue Conrad). Je doute que la mémoire MMSI soit à reprogrammer (au pire on peut d'ailleurs faire une substitution sans débranchement complet comme on le faisait pour les petites calculatrices programmées).

15 jan. 201615 jan. 2016
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La diificulté est probablement de refaire l'étanchéité et de la vérifier aprés avoir ouvert la bête.

15 jan. 2016
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L'ouverture se fait en dévissant la vis du fond, cachée par un peu de cire. L'étanchéité ne semble pas poser de problème ( j'ai changé la pile lithium d'un ancien ordinateur de plongée et il n'a pas eu de problème non plus). Le problème serait plutôt la confiance que l'on accorde après, à cette balise. Mais si on n'y croit pas pourquoi faire cette manip. A noter que ces piles durent beaucoup plus longtemps qu'on le dit.

15 jan. 2016
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Je te donne 200€ si tu arrives à le faire.

15 jan. 2016
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J ai changé ma batterie en 2010 et a l époque ca m a couté 210 €. (beaucoup moins cher qu une balise neuve)
Ok y a l inflation, mais 400-500, ca me parait énorme.
Sinon reprogrammation du MMSI, ca se fait en 5min chez un ship, et gratos si le ship est sympa.

13 mai 2016
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Bonjour aux navigateurs
Connaissez vous un Ship dans le Sud Ouest capable de reprogrammer une Kannad 406 avec Gps pour un prix correct ?
Merci d'avance

15 jan. 2016
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Bonjour à tous,
Merci pour vos contributions.

Un changement de pile est-il suffisant d'un point de vue technique et d'un point de vue légal ?

Quelqu'un connaît-il les textes légaux qui régissent le contrôle périodique des balises ?

Merci par avance pour vos réponses.

JF.

15 jan. 2016
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Rien de sur, mais je pense que la validité de la pile est la condition d une balise opérationnelle. La date d expiration est indiquée sur la balise.
Normalement lors du changement de batterie, il y a un test de fonctionnement en cage de faraday.
Pour la kannad 406m, tu peux tester si la batterie est encore bonne.

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