Balise EPIRB & location … possible ou non ?

salut à tous,
un fil sur une recherche de balise EPIRB en location a été rapidement (trop ?) fermé .
Nous sommes en droit de nous interroger sur la faisabilité de ce type de transaction .
Nécessité d'un MMSI, propre au bateau utilisateur … programmation de la dite-balise … déclaration de la liste des équipements à l'ANFR, si pavillon français : contraintes, AMHA, difficilement compatibles avec une opération de prêt ou location !
… oui ? … non ?

L'équipage
06 sept. 2017
06 sept. 2017

J'étais en train de répondre avant qu'il ne soit fermé... à mon sens incompatible, j'ai cherché d'ailleurs à avoir tort mais google semble confirmer...

@ freychou,
:non:
le fil n'a pas été (trop) rapidement fermé...

L'intéressé avait déjà posté une annonce, son fil n'ayant pas de raison d'être...
Lui et moi, en avons discuté en MP, après qu'il m'ait contacté.

De plus, il ne t'aura pas échappé, que systématiquement, les messages de type annonce qui sont publiés sur les forums ou en taverne, sont fermés.
La raison simple, est, qu'il y a une rubrique dédiée.
Rien à voir avec une question réglementaire, ce n'est pas le rôle de l'Équipage...
:litjournal:

Maintenant, je suis entièrement d'accord avec toi, cela implique une reprogrammation MMSI et une nouvelle déclaration à l'ANFR.
Compliqué, mais pas impossible. Reste le coût de l'envoi et du changement MMSI...

06 sept. 2017

Rien de grave ;-)

… juste la pointe de déception de ne pouvoir élargir la discussion à la faisabilité . Je comprends, tout à fait, que les PA se font dans l'espace qui leur est consacré .

C'est aussi les question que je voulais soulever avec mon post !
Pour moi, il vaut mieux en avoir une même si ce n'est pas la tienne, que ne pas en avoir du tout.
Je pense qu'il suffit de prévenir les contacts en leur donnant le MMSI de la vhf du bateau "loueur"
Ou modifier temporairement les contacts.
Ensuite, si le bateau n'est pas le même que celui recherché, l'important, c'est d'être sauvé !!
De toute façon, quand tu la déclenche, en général tu es dans le radeau de survie...

"Pour moi, il vaut mieux en avoir une même si ce n'est pas la tienne, que ne pas en avoir du tout. "
Certes,
mais il vaut mieux que le loueur ait un navire similaire au tient, car les secours employés ne seront pas les mêmes suivant le type de navire enregistré.

"Ou modifier temporairement les contacts."
C'est surtout valable pour les PLB.

"De toute façon, quand tu la déclenche, en général tu es dans le radeau de survie..."
ça peut aussi être pour un homme à la mer, hors de portée VHF, un navire ayant heurté un OFNI mais restant partiellement en surface...

06 sept. 2017

De toutes façons, une balise est obligatoire à plus de 60mn des côtes, non? Donc un loueur doit sans doute équiper sa flotte dans cette éventualité. En cas de déclenchement, le loueur sera prévenu et pourra fournir les infos nécessaires aux autorités, donc je ne vois pas où est le problème.

06 sept. 2017

Le "loueur" de la balise ! Pas du bateau...

06 sept. 2017

Nous parlons de louer la balise … et non le navire + la balise, TLVV souhaitant aller au-delà des 60 nautiques avec le sien sans posséder de balise .

06 sept. 2017

Ah, ok je n'avais pas compris cela!

oui oui Freychou, on parle de louer juste la balise à quelqu'un qui en dispose, mais qui ne navigue pas au moment de la location. Ou alors pas au delà de 60M.

06 sept. 2017

une balise est enregistrée avec un mmsi propre au bateau qui la porte,
alors je vois pas comment faire à part reprogrammer le n° ...

06 sept. 2017

un vrai EPIRB programmé avec son N° MMSI attaché au rafiot, non. Une balise personnelle portable enregistrée Sarsat-Copas éventuellement.

Phare du monde

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