balcon arrière first 24 (et plus ....)

Bonjour à tous,

Je reviens pour la 3ème fois vers vous. Vous m'avez répondu les 2 précédentes alors cette fois j'ai 3 questions.
1/ J'ai un First 24 qui n'a pas de balcon arrière, je sais que certain en possède (cf la brochure de Bénéteau). Pouvez-vous me dire ou il est possible de se procurer un tel accessoire ?

2/ Je souhaiterai également équiper mon HB Johnson 9.9 d'une commande à distance (pour faire comme les grands ! ;-) Mes recherches en ligne n'ont rien donné. Peut être on trouve ça d'occasion quelque part ???

3/ Last but not least.
Les matelots connaissent le type de gouvernail qui équipe les first 24.... le safran est fixé sur un axe qui passe dans 2 anneaux. 1 sur la partie supérieur de l'arrière et l'autre est fixée sur l'arrière de la carêne. Cet axe a du jeu car rien de l'isole des anneaux ! Inutile de vous dire que j'ai beau attacher la barre, il y a toujours du bruit dès le moindre clapot! Dommage pour ceux qui dorment dans la cabine arrière !
Existe-t-il des bagues ou rondelles pour éviter cela ? où les trouver ????
Merci d'avance des réponses que je suis sur vous me donnerez

L'équipage
29 mars 2009
29 mars 2009

c'est quoi
ton moteur hors bord ???

car je sais que sur mon yamaha j'avais pu le faire, et c'était super, que ça m'a facilité la vie pour les manœuvres dans l'écluse

je crois que c'est possible sur tous les moteurs hors bord, ça ne coute pas très chère en rapport au luxe d'utilisation que ça donne

29 mars 2009

C'est un....
...Johnson 9.9 cv. J'ai trouver des commandes mais pour mercury et autres marques.

29 mars 2009

Pour ton jeu sur la fixation inférieure du gouvernail
Tu prends un gros écrou en inox, tu l'alèses au diamètre de l'axe du gouvernail +2/10ème de mm et tu le fais souder sur la patte de fixation inférieure dont le trou s'est ovalisé.
Idem pour la fixation supérieure au niveau du tableau AR.
Bon courage.

29 mars 2009

Pas glop.
Sur ces bateaux, le safran remonte pour pouvoir échouer.
Si tu soudes un écrou, ça va réduire la course et :
soit il ne remontera pas assez, soit il ne descendra pas assez.

La solution, selon moi, passe surtout par une immobilisation de l'aiguille.

L'articulation se fait grâce à deux cylindres alésés, solidaires du safran (grande longueur, bonne qualité géométrique) OU les deux trous dans les pattes fixées sur le tableau arrière. Bien évidemment, l'articulation, faignante, s'effectue au plus facile par les pattes.

Si tu immobilises l'aiguille par rapport aux pattes, le mouvement se fera dans les cylindres alésés qu'il suffit de graisser une fois par an.

:-)

30 mars 2009

Et hop... commande à distance

01 avr. 2009

Pour quoi faire?
Graisse.

30 mars 2009

Non il ne s'agit pas
d'un safra relevable. Mon bateau n'a pas non plus de quille relevable. Je n'ai pas l'impression non plus que le "trou" se soit ovalisé. Sais-tu si les safran de ce type sont équipé de système évitant le contact métal contre métal ?

01 avr. 2009

Merci cela me semble bien...
... j'appelle le vendeur.
T'as rien pour mon balcon arrière par hasard ??? ;-)

01 avr. 2009

Merci cela me semble bien...
... j'appelle le vendeur.
T'as rien pour mon balcon arrière par hasard ??? ;-)

01 avr. 2009

balcon arrière
voilà ce que j'ai trouvé ds mes adresses préférées:

www.gruendl.de[...]45.html
le prix de 249,95€ correspond a la paire de balcons.
Les frais de livraison sont de 6,50 pour une livraison en Allemagne.
Pour une livraison en France, ça dépend du poids qui n´est pas indiqué. si moins de 3 kg, c´est 20 €, si moins de 12 kg c´est 30€, si moins de 20kg c´est 40€. A cela s´ajoute peut-être 6,50 (c´est pas clair).
Il faut rajouter une assurance de 12€.

autre piste:
www.segelladen.de[...]rbe.htm

et encore mais pr les fabriquer soit même:
www.accastillage-inox.com[...]n-0.htm

voili, voila ;-)

07 avr. 2009

first 24
bonjour je suis egalement l'heureux propriétaire d'un first 24 peut on echanger nos experiences sur ce bateau?

10 avr. 2009

tout a fait partant.....
....pour partager des idées.
j'essaye de t'envoyer un mail mais à chaque fois j'ai un "delivery failure" en retour !

Portland Head Light, Portland, Maine USA

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