bague hydrolube

bonjour,
mon voilier est au sec et j'aimerais savoir
comment se rendre compte de l'usure d'une bague hydrolube..un jeu de quelques mm de l'arbre est il normal?
merci

L'équipage
22 jan. 2015
22 jan. 2015
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Normalement il ne doit pas y avoir de jeu ou trés minime
Mais pendant que le boat et au sec pourquoi ne pas la remmlacer????

22 jan. 2015
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moins d'1mm ...

22 jan. 2015
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Si tu détecte du jeu il faut la changer.

22 jan. 2015
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ok.. merci pour vos avis
je vais la faire changer (je ne pense pas avoir les compétences pour le faire)

22 jan. 2015
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Salut Zenzenina,
Prends ton arbre derrière l’hélice et essaye de le "branler" de bas en haut et de gauche à droite ; si tu ne peux pas le faire: la bague est bonne: si tu peux le faire , il vaut mieux la changer...et la garder pour s'en servir de coquille d'alignement et de centrage de l'arbre.
Mamita

23 jan. 2015
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Bjr Mamita
Tu marque
"la garder pour s'en servir de coquille d'alignement et de centrage de l'arbre."
Histoire de mourir moins c... peut tu nous en dire un peut plus sur ce procédé.
Personnellement je connais pas cette façon d'aligner un arbre.
merci

24 jan. 2015
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Mrc bil56
OK c'est tout bête, il fallait juste y penser!!!!

23 jan. 2015
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côté intérieur du tube étambot (PE) tu mets une bague usagée coupée en 2 pour la ressortir, ce qui fait que l'arbre est tenu par 2 "paliers" de centrage, ce qui aide au calage du moteur

23 jan. 2015
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merci Mamita
c'est justement parce que j'ai fais cette manoeuvre et que je trouvais un peu de jeu que j'ai mis ce post

24 jan. 2015
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je ne sais pas si sur l'atlante il y a une chaise ou si le tube étambot
porte la bague
pour l'enlever il faut trouver la ou les vis de blocage ,
au remontage tu laisses un peu dépasser ,ce sera plus facile pour la prochaine fois pour la sortir .
alain

24 jan. 2015
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maerci
pas de chaise sur l'atlante..un tube d'étambot..une fois les vis de blocage repérées et desserrées la bague hydrolube vient facilement ou il faut un outillage spécifique?

24 jan. 2015
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au remontage j'enduit tjr de graisse silicone, sur int et ext de la bague

24 jan. 2015
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Sur une bague sur tube d'étambot tu as certainement un épaulement, tu tires dessus en tournant et normalement ça vient tout seul.

24 jan. 2015
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une astuce si ça ne vient pas et que l'on ne vaut pas sortir l'arbre
on enlève le presse étoupe et on mesure la place que l'on à entre le PE et le tube
on prend un tube pvc au bon diamètre que l'on coupe en deux sur toute sa longueur , après on fait des tronçons que l'on rentre l'un après l'autre jusqu'à pousser la bague vers l'extérieur ,de toutes façons il faut enlever l'hélice
alain

24 jan. 2015
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C'est cette astuce que j'ai suggéré au chantier chargé d'extraire la bague hydrolube impossible a retirer et dont l'épaulement a été complétement usé et fondu par un bout pris dans l'hélice. Le mécano ne veut pas de cette solution arguant du fait que le tube risque de rester coincé dans le tube d'étambot si celui-ci présente des aspérités à l'intérieur.
A votre avis?
Merci.

24 jan. 2015
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un tube étambot avec des aspérités à l'intérieur ??????
il n'y a qu'à sortir l'arbre ,mais quelque fois le safran gène
et il faut le déposer aussi et il touche en bas et il faut lever le bato
exct ......
alain

24 jan. 2015
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Et bien oui c'est la solution préconisée par le chantier, mais avant de faire tomber le safran et puisqu'il faut changer l'arbre (Electrolyse) je vais leur demander de scier l'arbre pour le sortir en 2 morceaux, extraire la bague et ensuite essayer de rentrer le nouvel arbre par l'extérieur en souhaitant que le jeu entre tube d'étambot et arbre permette de le rentrer légèrement de biais pour éviter le safran.
Bon W.E. à tous.

24 jan. 2015
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Pour une bague hydro récalcitrante sur tube dans l'axe du safran, j'ai dû déplacer le moteur afin de retirer l'arbre par l'intérieur. Même ainsi, en voulant taper sur la bague de l'intérieur je n'ai pu en accrocher le rebord. Du coup, une fois trouvé le bon outil (scie égoïne électrique avec lame fine pour métaux) j'ai effectué une incision dans le sens de la longueur de la bague. Elle s'est décollée et est venue tout de suite.

24 jan. 2015
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Pour enlever les bagues hydrolubes 2 façons.
Si elle est posée dans un tube étambot:
Acheter une tige filetée de diamètre 12 mm chez castor avec 2 boulons et 2 rondelles.
Coté intérieur je prends une douille de clé à douille d'un diamètre légèrement inférieur à la bague je passe ma tige filetée à l'intérieur et je met rondelle et écrou . Même chose cotée extérieur du tube étambot mais avec une douille plus grosse que la bague. Une rondelle et un écrou a chaque bout et je serre. La bague sort sans efforts, sans risques et sans frapper.
S'il s'agit d'enlever la bague sur une chaise , idem mais la tige filetée est beaucoup plus courte.
Par contre j'enlève toujours l'arbre qui en général sort sans démonter le safran (un arbre un peu long est légèrement flexible)

24 jan. 2015
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Penser à mouiller généreusement l'arbre pour l'entrer ou le sortir sinon il refuse de glisser dans la bague

24 jan. 2015
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Salut Aberlour,
"...la bague hydrolube impossible a retirer et dont l'épaulement a été complétement usé et fondu par un bout pris dans l'hélice...."
En quelle matière est faite cette bague ?
- bague en élastomère avec ou sans collerette,
- coussinet bagué en adipréne,
- coussinet bagué résine,
- coussinet bagué laiton
Quel est le diamètre intérieur exact de ton tube étambot? de l'arbre ?
Mamita

24 jan. 2015
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Ce n'est pas exactement le sujet, mais comme c'est la même zone...
je n'ai pas réussi la dernière fois à enlever mon arbre (dans le but d'enlever la bague hydro (sur chaise)
J'ai bien enlevè la vis pointeau sur le demi tourteau, désserré les 4 boulons entre les 2 demi tourteau mais l'arbre restait bloqué.

A vrai dire je ne sais pas exactement comment est fixé l'arbre sur le tourteau qui est bien rouillé.

24 jan. 2015
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Carquei,
Tu bloques l'inverseur en M/av (ou M/ar), et tu te sers de l’hélice pour faire tourner l'arbre: çà devrait venir !
Mamita

24 jan. 2015
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Tu essais de mettre une douille de clé à douille dans ton tourteau , tu remet les 4 boulons et tu serres, cela devrait pousser ton arbre et le faire sortir du tourteau

24 jan. 201516 juin 2020
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Bonsoir Mamita,
La bague est en caoutchouc noir avec collerette à l'origine mais complètement usée par le bout en nylon pris dans l'hélice jusqu'à plus de 1cm à l'intérieur du tube d'étambot (photo).
Diamètre de l'arbre 30mm, le tube d'étambot je ne sais pas le bateau est Grèce.

24 jan. 2015
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c'est quoi cette trace bizarre entre tube et clavette, on dira corrosion ??

24 jan. 201524 jan. 2015
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re Aberlour,
avec un arbre de 30mm:, bague en élastomère de 30 x 40 x 100
On voit bien sur la photo un trou de maintient; il devrait y en avoir un autre, de l'autre coté et décalé vers l’arrière....
Si tu ne vois plus les nervures a l’intérieur de la bague, c'est que le nylon à fondu et fait un amalgame avec la bague...30 x 40, ça te laisse 5mm de chaque coté de l'arbre; peut être en chauffant une tige de fer a blanc pour bruler le caoutchouc entre l'arbre et le tube étambot? J'avoue que je ne l'ai jamais fait, mais au point ou tu en est, tu ne risque plus grand chose....
Mamita

PS: Bien vu Bil56, je pense aussi que c'est un point de corrosion; il ne devait plus y avoir d'anode bout d'arbre depuis un moment !

25 jan. 2015
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Oui c'est bien de la corrosion et c'est la raison pour laquelle je dois changer l'arbre. Mais si possible en évitant de sortir le safran.
Une fois l'arbre sorti, il sera plus facile d'extraire la bague hydrolube.

24 jan. 2015
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Le plus raisonnable serait de passer une douille de 38 ou 40 dans l'étambot pour le récurer (après avoir démonté l'arbre).
Si tu laisses des morceaux de nylon dans ton tube étambot ils vont se détacher avec le flux d'eau et ils risquent de boucher les cannelures de ta nouvelle bague.

24 jan. 2015
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Re,
Oui mais j'avais compris qu'il ne pouvait pas (ou qu'il ne voulait pas ) enlever l'arbre....

25 jan. 2015
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Je voudrai seulement éviter de démonter le safran: secteurs de barre, drosses, pilote hydraulique etc....

25 jan. 2015
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il faut que tu sortes la bague avant, pour donner du jeu et sortir l'arbre en biais sans tomber le safran

25 jan. 2015
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C'est bien le problème, sortir la bague avant l'arbre car tant que celui-ci est dans le tube d'étambot même désaccouplé du tourteau, pas assez de marge pour le repousser vers l'intérieur (moteur) et avoir ensuite accès à la bague par son trou central à l'extérieur.
Je pense qu'il faudra scier l'arbre en 2 morceaux pour pouvoir en extraire une partie par l'intérieur et une autre par l'extérieur puisque je dois changer cet arbre.

25 jan. 2015
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Avant de scier je regarderais s'il passe avec le safran. pour un arbre de 30mm je serais surpris qu'il ne passe pas, il est possible de le faire légèrement fléchir. Quelle distance entre la sortie de l'étambot et le safran ?

25 jan. 201516 juin 2020
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J'ai déjà essayé mais je n'ai pas osé trop forcer sur l'arbre, à ce moment là je n'avais pas décider de le changer et je craignais de le tordre.
J'essaierai de nouveau à mon retour au bateau en mai.
Distance entre sortie d'étambot et le safran environ 80cm mais pas mesuré!

26 jan. 2015
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Merci à vous pour tous ces conseils, je vais essayer de les mettre en oeuvre à mon retour en Grèce.

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