BACPNV : une formation qui en cache une autre

Bonjour et tout nouveau sur ce forum,

J'envisage de devenir skipper afin de faire quelques petites croisières payantes et amortir les frais de mon voilier.

En lisant les pré requis à cette formation je me suis fait un peut peur :

Public(s) concerné(s), conditions d'admission et prérequis

Toute personne, satisfaisant aux conditions d’aptitude médicale spécifiées par décret, exercant une activité professionnelle maritime au commerce ou à la plaisance à bord d’un navire de moins de 12 mètres, justifiant d’un temps de navigation de 6 mois minimum, validé par les autorités compétentes et titulaire d’un des titres ou diplômes suivants :

  • BEES 1er degré, option Voile (selon arrêté du 01/07/2008), certificat de spécialisation " croisière ", spécialité " activités nautiques " du BPJEPS , mention " voile " (selon Arr. du 09/07/2002),
  • DEJEPS spécialité " perfectionnement sportif" , mention " voile" (selon Arr. du 01/07/ 2008),
  • diplôme d'Etat supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport, spécialité " performance sportive ", mention " voile " (selon Arr. du 09/07/2002)._

• Prérequis formation :

Être titulaire d’un Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR) ou CR1, CRO, CGO.
Source

Quelqu'un pourrait il me dire comment interpréter ces conditions d'admission. Autant l'obtention du CRR est assez clair et facile à obtenir, que le reste me parait plus abscond.

Je ne voudrais pas qu'une formation de 35h, cache en réalité un parcours du combattant et une formation bien plus longue.

Merci
LJ

L'équipage
03 oct. 2020
03 oct. 2020
0

Il te faut être titulaire d'un des quatre diplômes précités en plus du CRR pour pouvoir intégrer la formation.

Bon courage


03 oct. 2020
0

Bonjour,
pour ce que j'en lis pour intégrer la formation il faut avoir un diplôme d'encadrant sportif si je ne me trompes pas des acronyme de BEES et DEJEPS,
Il faut également un brevet radio soit le CRR ou un autre qu'ils listent après

Si tu a déjà un des diplôme cité en premier, la formation semble rapide et juste le CRR à passer... Sinon ça se complique


04 oct. 2020
0

Bonjour,

c'est "hélas" bien ce que j'avais compris.
Autant le CRR est assez facile à obtenir, que les autres qualifications me semblent plus complexes.

Ce que je ne comprends pas c'est l'écart de prérequis qu'il peut y avoir entre le BACPN et le BACPNV.
Si j'étais très mauvaise langue, je dirais que ce brevet sert exclusivement des formateurs et autres moniteurs de voile souhaitant arrondir leur fins de mois sans risque de concurrence, les conditions d'admission étant extrêmement restrictives et ciblées.


04 oct. 2020
1

Effectivement, le BACPNV est exclusivement destiné aux moniteurs de voile diplomés d'état (BPJEPS, DEJEPS et DESJEPS, le BEES n'existe plus). Ce n'est pas une question de "concurrence" ou "d'arrondir ses fins de mois". Le BACPNV remplace le capitaine 2OO restreint, qui avait été crée à la demande des écoles de voile et de la FFV pour permettre aux écoles de voile d'organiser des sorties découvertes sur des quillards collectifs en toute légalité. Il n'est absolument pas fait pour permettre le charter cotier par des structures privées. Le capitaine 200 voile reste l'unique diplôme permettant le transport de passager.


06 oct. 2020
0

Et pourtant...
Ces brevets ont été réalisé pour apporter un cadre reglementaire à une pratique existante, sans cadre et au noir. Force est de constater le côté positif du BACPN pour les activités motorisées. Formation de 107 heures qui me parait assez complete pour naviguer à 6 miles des côtes. Surtout à comparer aux 5 heures du permis cotier😉
En revanche, par ses conditions d admission restrictives, le BACPNV ne permet pas de contrecarrer les anciennes pratiques et au contraire les renforce. En farfouillant sur des sites proposant des croisières avec skipper, je me suis rendu compte que des skippers sans pour autant de formations affichées offraient leur service sur quelques îles du sud de l europe. Ces ecarts reglementaires entre le tout permis et le tout restrictif me foutent un peu les boules.


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