Bache ou pas de bache ???

bâche or not .....
l'idéal serait une bâche non étanche, laissant circuler l'air (AV-ARR), mais étanche à la pluie

aération
Le problème de la bache c'est qu'elle retient l'humidité. C'est très bien à condition d'avoir une bonne circulation d'air.

Une bonne bache de protection doit avoir des aérations hautes de façon à évacuer correctement l'humidité. Et de l'espace pour que l'air puisse circuler entre la bache et ce que tu veux protéger.

pour bacher il faut avoir une raison
Si ce n'est pour protéger un pont en teck,ou bois,ou un pont défectueux qui donnerait des gouttières par temps de pluie a l'intérieur du bateau,il est important que la bâche puisse être étanche et que l'air puisse circuler.
Si par contre aucuns il n'est question d'aucuns des cas cités ci dessus ,je ne voie aucune utilité de bacher

Si si (pô l'impératrice ;-)
Il y a une raison autre. C'est la chute des feuilles !!!

Cet hiver elles ont bouchés mon évacuation de gouttières de coffre. L'eau est rentré dans le coffre, est passée par le trou des commandes moteur et à fini dans le carré :-/

Je pense que l'année prochaine la bâche sera de rigueur.

moi itou
je bâche, ça évite la mousse, le bouchage des évacuation et l'eau stagnante ds le cokpitt
dessous je mets ttes les drisses que j'envoie en tête de mât par une vieille pour les récupérer, comme ça elles ne moussent pas non plus, protégées qu'elles sont dans le mât
je mets aussi le tangon et la bôme, mais cette année, j'ai oublié la bôme.
les winchs, les taquets et tt lebazar de pont ne prends pas la'eau, la neige et gèle moins
je bâche depuis le mât jusquau cockpitt et c'est déjà pas mal.
comme ça au printemps, y a moins de vert. faut dire qu'en Bretagne, ça verdit ferme
évidemment,ds le sud, yzont pas besoin vu qu'ils n'ont même pas assez d'eau pour mettre ds le pastis... :alavotre: