B&G AT10 (conversion NMEA --> Simnet)

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous utilisent-il un AT10 dans leur installation électronique ?

J'ai un GPS Garmin 158i, une centrale B&G Triton, une VHF Furuno FM2721 et ce petit AT10 servant à convertir les données NMEA du GPS Garmin en données Simnet, format de B&G. Ainsi les données du GPS Garmin sont lisibles par la centrale B&G.

SAUF qu'il y a quelques semaines, l'AT10 a cessé de fonctionner et mis toute la centrale en rade. L'AT10 neuf semble fonctionner, ne met plus la centrale en rade, mais les données GPS ne s'affichent pas sur la centrale pour autant...

Je voudrais donc savoir comment c'est branché chez vous... Chez moi, pour l'instant, c'est comme ça:

4 fils partent de l'AT10 :
RX+ (blanc): ?
RX- (marron): ?
TX+ (jaune): ?
TX- (vert): connecté au RX+ de la VHF (transmet les coordonnées GPS à la VHF pour l'ASN)

4 fils partent du GPS :
Alim (rouge) : OK
Terre (noir) : OK
TX (blanc) : connecté au RX+ de la VHF et au Navnet
Rx : (vert) : ?

Merci d'avance...

L'équipage
03 fév. 2016
03 fév. 2016

Quel modèle de Garmin ? Pour être certain de l'usage du fil vert ...
Si c'est bien un RX, biiin y sert à aller sur le TX de l'AT10, faut-il en avoir l'usage. Et peut-être que ce serait le - (noir) du Garmin qui aurait le rôle de TX-, à raccrocher au RX- de l'AT10
Ce peut être aussi un TX-, non ?, à raccrocher au RX- de l'AT10 ?

04 fév. 2016

Merci pour ta réponse,
C'est le Garmin 158i. Je n'ai pas trouvé de précision sur à propos des + et - du GPS, je sais simplement que le fil vert est le Rx... Ma foi, je vais essayer !

04 fév. 2016

Page 12, sur le schéma, on voit bien un câble non identifié connecté au - de la batterie....
static.garmin.com[...]_FR.pdf

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